Ich hab ein Problem mit der Drehzahl und (wahrscheinlich) Bremsen von meinem 316i BJ 95.
1. Problem
Wenn ich den Wagen starte läuft er anfangs normal mit 1000 U/min, lass ich ihn aber ca. 20 Sekunden im leerlauf laufen sackt mir die Drehzahl ab und fängt sich dann wieder kurz bevor er absäuft was dann die ganze Zeit so weiter geht.
( Verbrauch liegt bei 8,5 - 9 Liter auf 100km )
Normal laufen tut er wenn ich Fahre aber wenn ich vor Ampeln etc wieder stehe fängts aber wieder an.
Da ich den Wagen (Mein 1. Wagen) noch nicht lange hab, weiß ich nicht ob das normal ist oder nicht (glaub aber eher nicht ;) ).
Mein 2. Problem
Das ist mir vor nen Paar Tagen aufgefallen, das wenn ich Bremse ein "klacken" zu hören ist, dass aber auch nur manchmal ist und dazu unregelmäßig erscheint.
Ich weiß nicht woher meine Probleme kommen. Bremsscheiben, Sattel und Beläge sind erst neu gemacht und das Problem mit der Drehzahl konnte mir noch keine Werkstatt lösen (war bisher in 5 verschiedenen).
vll noch erwähnenswert: Das Problem mit der Drehzahl hab ich seitdem es draußen vor 2 Monaten bissl ark kalt war (-17°C).
Entschuldigt bitte das ich so nen Roman hier geschrieben hab, aber ich bin Ratlos :/ .
MfG Pat
P.S: Falls jemand einen guten&billigen ESD kennt postet es mit (ich such nen neuen).
das klingt vor allem nach leerlaufregler, kann aber auch ne sonde oder ein temperaturfühler an der einspritzung oder falschluft sein... das beste und einfachste wäre eine fehlerspeicher-auslese! meiner hat ähnliche probleme, aber nicht so stark, also im leerlauf vor ampeln usw. schwankt er leicht, aber max um 100u/min...
zum 2. problem:
da kann ich dir leider nicht helfen, aber es wäre hilfreich folgendes zu wissen: wann hörst du das klackern? bei leichtem bremsen oder bei starkem? wenn die bremsen noch kalt sind oder auch nach mehrern bremsungen?
das mit der bremse hab ich auch eher im warmen zustand wenn ich richtiung roter ampel fahre und abbremse klackt es immer wenn ich mehrmals hinteraneinder bremse klackt es immer mit allerdings auch nur wenn der wagen bewegt wird also nicht im stand
