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Kaufberatung 318d Touring - BMW-Neuling

Nabend zusammen,
mein Nissan Note möchte abgelöst werden.

Da bin ich auf den 3er-Touring gekommen.
Hier mal Infos zu einem Angebot:

Ich fahre 20km zur Arbeitund 20 zurück.
Dazu hier und da noch einige Autobahnfahrten.
Gesamtjahresfahrleistung ca. 22000


120.000 km
Bj 06/2008
Diesel
143 PS
- 6 Gang Schaltgetriebe
- Navigationssystem Business
- 6 fach CD Wechsler
- Bluetooth Freisprechanlage
- Start Stop funktion
- Panoramaglasdach
- Klimaautomatik
- Sportlederlenkrad
- Multifunktion für Lenkrad
- Sitzheizung vorne
- Tempomat
- PDC (Park Distance Control) vorne und hinten
- Lichtpaket ( Beleuchtete Türgriffe, Fußraum ect.)
- Armlehne vorne und hinten
- el. Fensterheber vorne und hinten
- el. Außenspiegel
- Lichtsensor
- ZV m. FB
- Nebelscheinwerfer

13.990€

Was haltet ihr von dem Preis?

Der Wagen hat ja schon ein paar Kilometer hinter sich. Mit welchen Reparaturen müsste ich da rechnen (ohne Glaskugel natürlich :) -> zB Turbolader?)


Alternativ dazu:
Link


Vielen Dank schonmal und

Liebe Grüße
Patrick

Bearbeitet von: Purdy am 18.03.2012 um 23:29:47

Bearbeitet von: Purdy am 18.03.2012 um 23:48:25

Bearbeitet von: Purdy am 18.03.2012 um 23:49:37

Turbolader und Hochdruckpumpe sind Erfahrungsgemäß die häufigsten sachen die bei nem Diesel anfallen :)

Aber das ist nur eine persönliche Erfahrung aus dem Bekanntenkreis ;)

Würd sowieso eher auf den 320D greifen, hat bisschen mehr bumms ;)

Gruß

Ok. Ist schonmal notiert (wird ja bei der KM Zahl nicht mehr weit weg sein ;) )

Bumms ist mir nicht so wichtig. Reisen statt rasen, oder so :D

Was hälst du von den Angeboten?

Bearbeitet von: Purdy am 19.03.2012 um 18:24:38

Allein wegen der weniger km und den mehr PS würd ich schon zum 320er greifen, da der Preis ja gleich ist. Zudem iss der ein bisschen jünger ;)

Wenn du den Turbo pfelgts und immer schön warm und kalt fährst macht der auch seine 160-200tkm, gerne auch mal länger.

Zwei Kollegen von mir fahren den 320D und der eine hat bei 180tkm schon den 2.Lader drin (der erste ging bei 145tkm flöten), der andere hat mit dem 1.Lader schon 230tkm runter, beides Langstreckenfahrzeuge, täglich 200-300km.

Also so genau kann man da nicht wirklich was sagen, da man beim Gebrauchten auch die Vorbesitzer oft nicht kennt. Ich würde darauf achten, dass es weder ein Leihwagen oder Vorführer war, die werden doch gern mal rücksichtslos getreten, ebenso wie Leasingfahrzeuge ;).

Ne Garantie wär natürlich optimal, wenn sowas möglich ist ;)