320Ci Bj2000 springt nicht an
Hallo bei meinem Freund springt der 3er nicht mehr an.Wir wollten ein radio nachrüsten, doch dann entdeckten wir, dass der Vorbesitzer alle Kabel abgetrennt hatte und keinen Adapter benutzt hatte.
Da wir den Kabeln einzeln nacheinander gefolgt sind, hatten wir festgestellt dass der 320Ci eine reine bastelkiste vom vorbesitzer war.
Plasmatacho schlecht kabel verlegt udn gelötet
Die alarmanlage hatten wir direkt rausgeschmissen und alle kabel entfernt.
En PDC wurde auch mal nachgerüstet, aber nicht Original.
Nun liegt alles offen vor uns mit Kabeln und der Wagen springt derzeit nichtmal mehr an, wir finden den Fehler nicht:
Zur Fehlerbeschreibung:
Wir versuchen den Wagen zu starten, also Zündung EIN.
=> Alle lampen gehen aus, außer Batterielampe und Öllampe (rot) WAS ABER NICHT NORMAL IST DIE MOTORLEUCHTE BLEIBT AN.
Sobald man dann starten will knattert es extrem laut aus dem Motorraum (fast wie ein maschinengewehr).
Drehe ich dann den schlüssel wieder zurück zurrt der ganze tacho und macht geräusche....die zeiger vibrieren (dies alles für ca 1-2sek).
Kann uns jemand helfen?
Viele Grüße
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Janette22,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320Ci Bj2000 springt nicht an"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320Ci Bj2000 springt nicht an"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hallo Janette ich würde jetzt mal darauf Tippen das die Alarmanlage mit der Wegfahrsperre gekoppelt war und wenn ihr die richtigen Kabel nicht wieder zusammen steckt springt die Kiste auch nicht mehr an wäre jetzt meine erste Vermutung!
Könnte aber auch ein Masse Problem sein wenn ihr da alle Kabel auseinander genommen habt oder Batterie schon mal geschaut ob die noch genug Saft hat?
Habt ihr vielleicht ein bekannten Elektriker den würde ich da mal drüber gucken lassen!
Wo kommt ihr den her?
Halt mich mal auf dem Laufenden ob ihr es wieder hin bekommen habt oder nicht!
LG
Könnte aber auch ein Masse Problem sein wenn ihr da alle Kabel auseinander genommen habt oder Batterie schon mal geschaut ob die noch genug Saft hat?
Habt ihr vielleicht ein bekannten Elektriker den würde ich da mal drüber gucken lassen!
Wo kommt ihr den her?
Halt mich mal auf dem Laufenden ob ihr es wieder hin bekommen habt oder nicht!
LG
Hallo !!
Vielen Dank für die Antwort!!
Gibt es dafür online einen Schaltplan o.Ä. für die Wegfahrsperre?
Weil da ist aboslut nichts mehr original, zumal die Radiostecker alle verbastelt sind.....
.... Wir wollten das komplett bereinigen und wieder auf WERK-Zustand setzen.
Batterie wurde die Nacht zur Sicherheit an das Ladegerät geshängt....denke aber das kann man ausschliessen
Vielen Dank für die Antwort!!
Gibt es dafür online einen Schaltplan o.Ä. für die Wegfahrsperre?
Weil da ist aboslut nichts mehr original, zumal die Radiostecker alle verbastelt sind.....
.... Wir wollten das komplett bereinigen und wieder auf WERK-Zustand setzen.
Batterie wurde die Nacht zur Sicherheit an das Ladegerät geshängt....denke aber das kann man ausschliessen
Hallo Janette Also so auf die schnelle hab ich nur das gefunden:
Link
und
http://www.was-services.com/product_info.php?products_id=309
ob euch das hilft kann ich dir leider nicht sagen müsst ihr mal schauen sorry! Googelt euch mal durch vielleicht findet ihr was habt ihr hier im Forum schon gesucht?
Ich würde an eurer Stelle wirklich jemanden vom Fach ran lassen also Mechatroniker oder Elektroniker die blicken da durch wenn ihr eh alles in den Werkszustand zurück versetzten wollt!
Was mir noch einfällt fahrt mal zum Freundlichen versucht dort einen aus der Werkstatt zu erwischen die erzählen manchmal einen was nützliches ohne was dafür zu bezahlen darum geht es denke ich mal!
Wäre nett wenn du hier weiter schreibst ob ihr es hinbekommen habt!
LG
Link
und
http://www.was-services.com/product_info.php?products_id=309
ob euch das hilft kann ich dir leider nicht sagen müsst ihr mal schauen sorry! Googelt euch mal durch vielleicht findet ihr was habt ihr hier im Forum schon gesucht?
Ich würde an eurer Stelle wirklich jemanden vom Fach ran lassen also Mechatroniker oder Elektroniker die blicken da durch wenn ihr eh alles in den Werkszustand zurück versetzten wollt!
Was mir noch einfällt fahrt mal zum Freundlichen versucht dort einen aus der Werkstatt zu erwischen die erzählen manchmal einen was nützliches ohne was dafür zu bezahlen darum geht es denke ich mal!
Wäre nett wenn du hier weiter schreibst ob ihr es hinbekommen habt!
LG
Hi Janette22,
Die Alarmanlage kann mit dem schlechten Motorlauf zusammenhängen (Kraftstoffdruck zu niedrig, etc..
Das die MIL Leuchte bei Zündung ein ständig brennt, ist richtig so und geht erst kurz nach Motorstart aus.
Definitiv wird es scheinbar eine grössere Baustelle sein, da muss sich das jemand anschauen, der sich damit auskennt. Der Tipp von MichaelT mit dem Mechaniker beim :-) ist schonmal ganz gut. Ihr könnt ja auch mal den Vorbesitzer anrufen, evtl. kann er Euch sagen was er alles verändert hat, wenn ja wer oder wo es gemacht wurde.
Grüsse Saguaro
Zitat:
Hallo bei meinem Freund springt der 3er nicht mehr an.
Wir wollten ein radio nachrüsten, doch dann entdeckten wir, dass der Vorbesitzer alle Kabel abgetrennt hatte und keinen Adapter benutzt hatte.
Da wir den Kabeln einzeln nacheinander gefolgt sind, hatten wir festgestellt dass der 320Ci eine reine bastelkiste vom vorbesitzer war.
Plasmatacho schlecht kabel verlegt udn gelötet
Die alarmanlage hatten wir direkt rausgeschmissen und alle kabel entfernt.
En PDC wurde auch mal nachgerüstet, aber nicht Original.
Nun liegt alles offen vor uns mit Kabeln und der Wagen springt derzeit nichtmal mehr an, wir finden den Fehler nicht:
Zur Fehlerbeschreibung:
Wir versuchen den Wagen zu starten, also Zündung EIN.
=> Alle lampen gehen aus, außer Batterielampe und Öllampe (rot) WAS ABER NICHT NORMAL IST DIE MOTORLEUCHTE BLEIBT AN.
Sobald man dann starten will knattert es extrem laut aus dem Motorraum (fast wie ein maschinengewehr).
Drehe ich dann den schlüssel wieder zurück zurrt der ganze tacho und macht geräusche....die zeiger vibrieren (dies alles für ca 1-2sek).
Kann uns jemand helfen?
Viele Grüße
Die Alarmanlage kann mit dem schlechten Motorlauf zusammenhängen (Kraftstoffdruck zu niedrig, etc..
Das die MIL Leuchte bei Zündung ein ständig brennt, ist richtig so und geht erst kurz nach Motorstart aus.
Definitiv wird es scheinbar eine grössere Baustelle sein, da muss sich das jemand anschauen, der sich damit auskennt. Der Tipp von MichaelT mit dem Mechaniker beim :-) ist schonmal ganz gut. Ihr könnt ja auch mal den Vorbesitzer anrufen, evtl. kann er Euch sagen was er alles verändert hat, wenn ja wer oder wo es gemacht wurde.
Grüsse Saguaro
Zitat:
Zur Fehlerbeschreibung:
Wir versuchen den Wagen zu starten, also Zündung EIN.
=> Alle lampen gehen aus, außer Batterielampe und Öllampe (rot) WAS ABER NICHT NORMAL IST DIE MOTORLEUCHTE BLEIBT AN.
Sobald man dann starten will knattert es extrem laut aus dem Motorraum (fast wie ein maschinengewehr).
Drehe ich dann den schlüssel wieder zurück zurrt der ganze tacho und macht geräusche....die zeiger vibrieren (dies alles für ca 1-2sek).(Zitat von: Janette22)
Masseschluss.
In Deutschland gilt derjenige als Scheiße, der auf den Mist hinweist. Nicht derjenige, der ihn verantwortet.
Anzeige:
