Scheibenwischer geht im Stand nicht in Intervall
Hallo zusammen,nachdem ich im Forum nichts passendes Gefunden habe, richte ich meine Frage mal an Euch:
Üblicherweise geht der Scheibenwischer bei Stufe 2 u. 3 in den Intervall-Modus, sobald das Fahrzeug steht. Mein E46 [330i touring (5/2004) mit Regensensor] hat da leider eine andere Auffassung und orgeld an jeder roten Ampel unbeeindruckt mit vollem Tempo weiter - was mich immens stört!
Ich habe den Wagen erst seit ein paar Monaten und kann nicht sagen, ob das schon immer so war. Der Freundliche meinte nur, dass die Fehlersuche langwierig und teuer werden könnte/ würde und hat in Frage gestellt, ob sich das lohnt... [danke für die Hilfe]
Jetzt mal zu den Fragen:
1.) Kennt einer das Problem und kann mir sagen was es sein könnte oder einen Hint geben, wie ich den Fehler eingrenzen kann?
2.) Wie ist es bei Wisch-Stufe 1 (Regensensor) - geht diese ggf. auch in einen Intervall (unabhängig wie stark es regnet)?
3.) Gibt es bei BMW nicht eine Diagnose-Pauschale die max. für eine Fehlersuche berechnet werden kann (was erklären würde, warum mir der Freundliche davon abrät)?
PS: Manche SW hat wohl einen Schalter im Car-Key-Memory die diese Intervallsteuerung ausschaltet - diesen Schalter soll es bei mir nicht geben.
Danke schonmal vorab für Eure Hilfe!
Gruß Micha
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo MichaCGN,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Scheibenwischer geht im Stand nicht in Intervall"!
Gruß
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Gruß
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Hallo,
zu 1: Kenne das Problem nicht.
zu 2: Wenn der Schalter auf Regensensor steht, wischt er im Stand langsamer, egal wie stark es regnet. Ob er das auf Stufe 2 und 3 auch macht kann ich dir nicht sagen, ich glaub die 2 Stufen hatte ich noch nie benutzt, warum auch? Hab ja nen Regensensor.
zu 3: Keine Ahnung.
zu P.S.: Ja da war iwas... musst mal genau gucken in der Liste was alles im Car Key Memory geändert werden kann, kann mich dran erinnern dass der Wischer da dabei war.
Gruß Kevin
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"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." - Walter Röhrl
Zitat:
PS: Manche SW hat wohl einen Schalter im Car-Key-Memory die diese Intervallsteuerung ausschaltet - diesen Schalter soll es bei mir nicht geben.
Ich würde nie wieder zu diesem "Freundlichen" fahren.
Rückschaltung im Stand kann man durch codieren aktivieren. Bei mir war es ab Werk nicht aktiviert. Und dein :) sollte das auch wissen, und erst diese Lösung dir vorschlagen. Und das dauert höchstens 15-20 min.
Hallo und danke schon mal für Euer Feedback!
Ich hatte bei diesem Werkstattaufenthalt ein paar Dinge an meinem Car-Key-Memorry umcodieren lassen, u.a. sollte eben auch diese Einstellung geprüft werden. Mein Freundlicher hatte mir eine Liste mit allen Einstellparamtern und den entspr. Werten ausgedruckt (und mitgegeben) um mir zu zeigen, dass eben dieser Parameter in dieser Software-Version nicht enthalten ist.
Ich gucke mir das heute Abend noch mal an und versuche die Liste mal hier online zu stellen. Je nachdem fahre ich nochmal zu einem anderen Freundlichen und gucke mal, was der dazu sagt.
Zitat:
Rückschaltung im Stand kann man durch codieren aktivieren. Bei mir war es ab Werk nicht aktiviert. Und dein :) sollte das auch wissen, und erst diese Lösung dir vorschlagen. Und das dauert höchstens 15-20 min.
Ich hatte bei diesem Werkstattaufenthalt ein paar Dinge an meinem Car-Key-Memorry umcodieren lassen, u.a. sollte eben auch diese Einstellung geprüft werden. Mein Freundlicher hatte mir eine Liste mit allen Einstellparamtern und den entspr. Werten ausgedruckt (und mitgegeben) um mir zu zeigen, dass eben dieser Parameter in dieser Software-Version nicht enthalten ist.
Ich gucke mir das heute Abend noch mal an und versuche die Liste mal hier online zu stellen. Je nachdem fahre ich nochmal zu einem anderen Freundlichen und gucke mal, was der dazu sagt.
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