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Festigkeitsnachweiß für den Compact

Dieser Beitrag wurde vom Moderator ThaFreak am 17.02.2012 um 10:42:36 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.

Hallo
Ich habe mir letztes Jahr neue Rondell Felgen besorgt, es handelt sich um die typ 0021 mit einer et 13.
Ich war bereits bei der Dekra ( wohne in der Oberlausitz-->Sachsen), und diese wollen nun ein Fahrwerksfestigkeitsnachweiß.
Ich weiß bei Kerscher und co. sind die zu kriegen, jedoch möchte ich eig nicht dafür 150 € ausgeben, außer wenn es sein muss natürlich.

Hat jmd vllt noch sowas da liegen ?

Bearbeitet von: ThaFreak am 17.02.2012 um 10:42:36

Zitat:

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[...]und diese wollen nun ein Fahrwerksfestigkeitsnachweiß[...]

(Zitat von: Duke92)

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Was wollen die? Davon hab ich noch nie gehört.

Du solltest mal ein paar mehr Infos geben was Du vorliegen hast bzw. was fehlt.

Hast Du Papiere zu den Felgen?
- Wenn nein, fahr zu ATU und frag da nach, wenn ich mich nicht irre gab es die doch da.
- Wenn ja, steht der Compact mit drin?

- Wenn ja, ab zur Dekra und eintragen lassen.
- Wenn nein, brauchst Du ggf. ein "Vergleichsgutachten" irgendeiner beliebigen Felge
da die ET13 nun mal absolut nicht "Compact-mäßig" ist.
Das heisst, irgendwelche Papiere einer beliebigen Felge mit exakt gleichen Maßen
Deiner Rondells wo der Compact aber drin steht. So ein Gutachten bekommt man halt
überall wo es Felgen gibt, evtl. kostet Dich die Anfrage und das ausdrucken der Papiere
dann 15-20€.

Alternativ kann es sein das sie einfach nur die Traglasten/Achslasten überprüfen wollen
mit denen die in Deinem Fahrzeugschein stehen. Aber so oder so brauchst Du dann die
Papiere der Felgen.

Ja hab ich ganz vergessen zu erwähnen,
also dieses Festigkeitsgutachten der Achsen wollen sie haben, weil eine größere Kraft auf die Achsen wirkt wenn die Felgen so weit raus stehen, so hat es mir jedenfalls der Dekra Onkel gesagt.
Dieses Festigkeitgutachten habe ich leider nur für ne limo ode nen Coupe, leider nicht für den Compact.

Klar Papiere hab ich, nur is das Problem das die Felgen eig für nen 5er (e39) gedacht ist.
Deswegen Habe ich zurzeit ein Teilgutachten für den 5er und das Festigkeitsgutachten der Felgen.

Zitat:

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Klar Papiere hab ich, nur is das Problem das die Felgen eig für nen 5er (e39) gedacht ist.
Deswegen Habe ich zurzeit ein Teilgutachten für den 5er und das Festigkeitsgutachten der Felgen.

(Zitat von: Duke92)

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Das sollte doch langen für die Eintragung.
Die Traglast auf jeder Felge ist beim 5er wohl höher als beim Compact.
Von daher kein Problem. Er sollte in der Lage sein die E39 Daten aus den
Felgenpapieren mit den Daten aus Deinem Fahrzeugschein zu vergleichen.

Es geht halt allgemein um die breiter werdende Spur. Wie gesagt, such einen
Laden wo es Felgen gibt und lass nach Felgen in Deiner Größe mit ET13 für den
Compact suchen. Falls Du schon eine Felgen kennst (so wie Du sagst Kerscher)
dann frag den guten Mann im Felgenshop ob er da mal anruft und sich das
Gutachten faxen lässt. Bei mir war es damals auch so mit meinen Borbet A Felgen
mit ET15 die vom E34 waren. Der ganze "Service" dauert gute 10 Minuten und
15€.

Meinen aktuellen CMS Felgen gibt es für den E34 (ET17) und dem E36 (ET34).
Ich habe die E34 Version drauf und dem TÜV aber BEIDE Gutachten vorgelegt
um die Daten zu vergleichen. Von daher war es kein Problem was den Lastindex
angeht. :)

Problem ist wie er schon schreibt, Nachweis der Fahrwerksfestigkeit!!

Du kannst da schon nen Gutachten von ner Felge nehmen welche die gleiche ET hat und ein Gutachten für den Compact besitzt (wirst du ziemlich schwer finden). Du kannst auch ein Gutachten einer Spurverbreiterung z.B. H&R oder SCC nehmen...einziges PROBLEM, solche Gutachten dürfen eigentlich nicht anerkannt werden...Diebstahl geistigen Eigentums...!!