Längere Standzeit bei Kälte - Problem?
Hallo zusammen,ich habe meinen BMW derzeit draußen stehen und nun schon seid längerer Zeit nicht mehr bewegt. Ich frage mich nur ob dadruch, also nur durch die Standzeit Probleme entstehen könnten.
Ich möchte ihn eigentlich auch erst wieder bewegen wenn die Temperaturen nicht mehr im Minusbereich sind.
Gruß
Kave
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Kave,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Längere Standzeit bei Kälte - Problem?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Längere Standzeit bei Kälte - Problem?"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Kühlwasser bis wieviel minusgrade??
kann sein er läuft nichtmehr an wegen batterie!
was soll sonst kaputt gehen???
Mein auto stand letzte woche auch vier tage unbewegt draußen bei temp von -10 bis -18 grad, als ich es angemacht habe hat es sich die ersten paarhundert meter extrem komisch angehört auch die gänge ließen sich nur schwer schalten, aber nach ein paar km alles wieder normal.
badi
kann sein er läuft nichtmehr an wegen batterie!
was soll sonst kaputt gehen???
Mein auto stand letzte woche auch vier tage unbewegt draußen bei temp von -10 bis -18 grad, als ich es angemacht habe hat es sich die ersten paarhundert meter extrem komisch angehört auch die gänge ließen sich nur schwer schalten, aber nach ein paar km alles wieder normal.
badi
Batterie - ok
Kühlwasser geht bis -24°C.
Erstmal danke für deine Antwort :)
Kühlwasser geht bis -24°C.
Erstmal danke für deine Antwort :)
Bei einigen Serien auch an das KGE-Ventil denken!
Information dazu gibt es in mehreren Threads (SuFu).
Information dazu gibt es in mehreren Threads (SuFu).
Zitat:
Bei einigen Serien auch an das KGE-Ventil denken!
Information dazu gibt es in mehreren Threads (SuFu).(Zitat von: doc_wien)
Also die Suche bringt mich da nicht weiter.
Kann dort wirklich ein Schaden entstehen wenn der Wagen nicht bewegt wird, bevor die Temperaturen wieder im Plusbereich sind?
Gruß
Kave
mein einser steht für gewöhnlich von montag-freitag.
ich steig ein, drück den knopf und ab gehts.
klar, bei aktuellen temperaturen stirbt schonmal ne ältere batterie und wer das letzte mal im september tanken war, bei dem gefriert auch mal der diesel.
fakt ist mal eins, einem technisch fitten auto macht die kälte nix - auch nich, wenns mal paar tage nicht bewegt wird.
das die schaltung zäh, die drehzahl erhöht usw ist, ist völlig normal und legt sich nach ein paar km
ich steig ein, drück den knopf und ab gehts.
klar, bei aktuellen temperaturen stirbt schonmal ne ältere batterie und wer das letzte mal im september tanken war, bei dem gefriert auch mal der diesel.
fakt ist mal eins, einem technisch fitten auto macht die kälte nix - auch nich, wenns mal paar tage nicht bewegt wird.
das die schaltung zäh, die drehzahl erhöht usw ist, ist völlig normal und legt sich nach ein paar km
Zitat:
mein einser steht für gewöhnlich von montag-freitag.
ich steig ein, drück den knopf und ab gehts.
klar, bei aktuellen temperaturen stirbt schonmal ne ältere batterie und wer das letzte mal im september tanken war, bei dem gefriert auch mal der diesel.
fakt ist mal eins, einem technisch fitten auto macht die kälte nix - auch nich, wenns mal paar tage nicht bewegt wird.
das die schaltung zäh, die drehzahl erhöht usw ist, ist völlig normal und legt sich nach ein paar km(Zitat von: kwadde)
Super,
mehr wollte ich nicht hören.
Danke euch
Anzeige:
