325i kaufen
Dieser Beitrag wurde vom Moderator ThaFreak am 08.02.2012 um 07:40:38 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.Abend Bmw Fans
Will mir jetzt dann mein 2ten schlitten kaufen aber ich weiss einfach nicht weiter
ist ein 325i coupe mit 270km(viel km ich weiss) service wurden regelmässig durchgeführt
funktioniert alles top sowie motor und getriebe sogar ab kontrolle(tüv)
Zweite Frage:
Ich würde auch den motor revidieren(einholen) was müsste man daher alles machen fürs einholen?
und was würde das preislich kosten neue teile usw...was meint Ihr? Oder lieber nen neuen Motor rein?
Bearbeitet von: cobranator22 am 03.02.2012 um 23:14:48
Bearbeitet von: ThaFreak am 08.02.2012 um 07:40:38
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo cobranator22,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "325i kaufen"!
Gruß
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Gruß
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Also ich würde auf jeden fall alle Filter wecheln neues Öl rein machen evtl. vl. neue zündkerzen... dan dürftest du keine probleme haben..
ein freund fährt einen 330i mit 350tkm... also die 6z von bmw sind zuverlässig
immer nach Öl und wasser gucken.... dan hebt der eine ewigkeit
gruß
ein freund fährt einen 330i mit 350tkm... also die 6z von bmw sind zuverlässig
immer nach Öl und wasser gucken.... dan hebt der eine ewigkeit
gruß
@33mebo33
Danke für die antwort mal was positives, da haste recht die 6zylinder sind zuverlässig
hatte auch nie probleme
was müsste ich noch beachten ab 270tkm ausser filter,öl,zündkerze usw....?
wenn dann bringe ich alles sauber über die bühne^^
gruss
Danke für die antwort mal was positives, da haste recht die 6zylinder sind zuverlässig
hatte auch nie probleme
was müsste ich noch beachten ab 270tkm ausser filter,öl,zündkerze usw....?
wenn dann bringe ich alles sauber über die bühne^^
gruss
solange der motor läuft und keine geräusche macht, dann wechsel doch nur die filter, zündkerzen und flüssigkeiten. man soll ja nie ein funktionierendes system zerlegen.
pleuellager könnte man machen, aber wenn es keine geräusche gibt, warum den motor aufmachen???...falls er mal hops geht, dann kommst du eh günstiger einen gebrauchten intakten motor zu kaufen...
pleuellager könnte man machen, aber wenn es keine geräusche gibt, warum den motor aufmachen???...falls er mal hops geht, dann kommst du eh günstiger einen gebrauchten intakten motor zu kaufen...
ich kann immer wieder nur zustimmen 6zylinder von Bmw sind einfach TOP!
ich würde auch drauf achten das man keinen kauft wo Gebastelt ist sprich: Spoiler etc...
ich selbst fahre einen Bmw 323i Limo M-packet Vollaustattung bin sehr zufrieden !
habe heute Wasserpumpe und Termostat ausgewechselt da die altenschon 180tkm alt waren und die Temperatur machmal über die Mitte gegangen ist .. Kosten 100euro..
TOP TOP TOP
320,323,325,328 nur zu empfehlen!!
Besser etwas mehr ausgeben und dafür was anständiges kaufen..
meiner hab ich für 1500euro gekauft habe dafür einen Fiat Punto HGT als anzahlung geben und habe dafür noch 3000 bekommen Sprich 4500euro... :)
viel erfolg und bei der probefahrt das auto ruhig mal im stand 10-15min laufen lassen und auf die Temperatur gucken ob die noch in der mitte steht :)
(krankheiten das Termostat wasserpumpe gerne kaputt gehen)
ich würde auch drauf achten das man keinen kauft wo Gebastelt ist sprich: Spoiler etc...
ich selbst fahre einen Bmw 323i Limo M-packet Vollaustattung bin sehr zufrieden !
habe heute Wasserpumpe und Termostat ausgewechselt da die altenschon 180tkm alt waren und die Temperatur machmal über die Mitte gegangen ist .. Kosten 100euro..
TOP TOP TOP
320,323,325,328 nur zu empfehlen!!
Besser etwas mehr ausgeben und dafür was anständiges kaufen..
meiner hab ich für 1500euro gekauft habe dafür einen Fiat Punto HGT als anzahlung geben und habe dafür noch 3000 bekommen Sprich 4500euro... :)
viel erfolg und bei der probefahrt das auto ruhig mal im stand 10-15min laufen lassen und auf die Temperatur gucken ob die noch in der mitte steht :)
(krankheiten das Termostat wasserpumpe gerne kaputt gehen)
@streetstyler
Jop da haste du recht so hatte ich mir das auch vorgestellt
Ich hab leider die E36 Krankheit und der 325er wird schon
ehrlich gesagt mein dritter schlitten^^ Pleuellager ist das teuer
zum erneuern! Ne jetzt wirklich der Motor schnürrt wie ein Kätzchen
Keine Geräusche nix(freut)
@33mebo33
6 Zylinder hat mich noch nie im stich gelassen mein erster schwarzer hatte
390tkm drauf alles funzte wie eine schweizeruhrwerk dann leider
war ich auf einer Kurve zu schnell dann hats gekracht
Totalschaden war er^^ Dann gleich zweiten geholt ohne probleme 50tkm
gemacht danach wieder trennung zu viele mängel lohnte nicht so viel geld reinzustecken
und ja niemals würde ich ein gebastelten kaufen der is Original mit M-Packet vollaustattung
preislich bei 3000fr.- ca 3500Euro aber dafür dezent und schön darf ich hier ein foto hochladen?
Oh ja Thermostat Wasserpumpe krankheit bei e36 musste auch schon wechseln alles selber
für 170Euro gekostet die Neuteile
Zur Probefahrt: Man war das Geil sage ich nur
Bearbeitet von: cobranator22 am 07.02.2012 um 01:27:30
Bearbeitet von: cobranator22 am 07.02.2012 um 01:31:04
Jop da haste du recht so hatte ich mir das auch vorgestellt
Ich hab leider die E36 Krankheit und der 325er wird schon
ehrlich gesagt mein dritter schlitten^^ Pleuellager ist das teuer
zum erneuern! Ne jetzt wirklich der Motor schnürrt wie ein Kätzchen
Keine Geräusche nix(freut)
@33mebo33
6 Zylinder hat mich noch nie im stich gelassen mein erster schwarzer hatte
390tkm drauf alles funzte wie eine schweizeruhrwerk dann leider
war ich auf einer Kurve zu schnell dann hats gekracht
Totalschaden war er^^ Dann gleich zweiten geholt ohne probleme 50tkm
gemacht danach wieder trennung zu viele mängel lohnte nicht so viel geld reinzustecken
und ja niemals würde ich ein gebastelten kaufen der is Original mit M-Packet vollaustattung
preislich bei 3000fr.- ca 3500Euro aber dafür dezent und schön darf ich hier ein foto hochladen?
Oh ja Thermostat Wasserpumpe krankheit bei e36 musste auch schon wechseln alles selber
für 170Euro gekostet die Neuteile
Zur Probefahrt: Man war das Geil sage ich nur
Bearbeitet von: cobranator22 am 07.02.2012 um 01:27:30
Bearbeitet von: cobranator22 am 07.02.2012 um 01:31:04
Ich vertrete hier auch die Devise: "Never change a running system".
Will sagen, wenn die Maschine schnurrt, dann solltest du nichts tauschen oder ändern,
was seit 270tkm einwandfrei harmoniert.
Ich halte es auch für unnötig Spannrollen beim Keilrippenriemen vorsorglich zu
wechseln etc..
Wenn du die Inspektion gemacht hast (Getriebe und Differenzialöl würde
ich bei dem KM-Stand auch wechseln da die 325er noch keine Lebensfüllung haben)
dann sollte der auch noch lange weiterschnurren.
Wenn dann doch mal eine Kleinigkeit defekt sein sollte kannst du diese immer noch
wechseln.
Will sagen, wenn die Maschine schnurrt, dann solltest du nichts tauschen oder ändern,
was seit 270tkm einwandfrei harmoniert.
Ich halte es auch für unnötig Spannrollen beim Keilrippenriemen vorsorglich zu
wechseln etc..
Wenn du die Inspektion gemacht hast (Getriebe und Differenzialöl würde
ich bei dem KM-Stand auch wechseln da die 325er noch keine Lebensfüllung haben)
dann sollte der auch noch lange weiterschnurren.
Wenn dann doch mal eine Kleinigkeit defekt sein sollte kannst du diese immer noch
wechseln.
E36 - IS IT LOVE?
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