kaum drehzahlverlust ohne gasbetätigung beim 3.0v8
hallo, hab da mal ne frage.. ich habe ein e34 530i v8 automatik und während der fahrt wenn ich fuß vom gas nehme verliert er keine drehzahl oder nur sehr langsam.. auch im stand dreht er mal von alleine kurz hoch und geht dann wieder runter.. wenn ich während der fahrt mein verbrauchszeiger beobachte wenn ich fuss vom gas nehme, geht er wirklich für nicht mal eine sekunde auf 0 runter und pegelt sich zwischen 4 und 10 liter ein ohne das ich das gas benutze und der drehzahlmesser geht kurz auf 500-600 umdrehung runter u dann wieder auf gut 1000- 2000 hoch, auch da ohne gasbetätigung.. weiß jemand woran es liegen kann?
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Hallo neelix84,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "kaum drehzahlverlust ohne gasbetätigung beim 3.0v8"!
Gruß
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auch bei der Automatik dreht der der Motor durch das Getriebe mit.
Nur nicht mit derselben Drehzahl, wie wenn man beschleunigt. Da ist Schlupf drin.
Er geht bei höheren Geschwindigkeiten also auch in den Schiebebetrieb mit Schubabschaltung(Verbrauch 0l/100km) und erst wenn die Drehzahl nicht mehr hoch genug ist, dann spritzt er wieder Sprit ein, damit er nicht ausgeht.
Sollte er unregelmässig laufen/schwanken, dann würde ich mal anch Falschluft suchen bzw. die Lambdasonde im Verdacht haben
Nur nicht mit derselben Drehzahl, wie wenn man beschleunigt. Da ist Schlupf drin.
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...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
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falschluft bestimmt am unterdruckschlauch suchen oder? hatte mal ein 3er golf und der hatte ein ähnliches problem, beim gas geben tourte er nur langsam ab.. gestern z.b. als ich gefahren bin, hab ich fuß vom gas genommen bei ca 90km/h und ich bin bin unglaublich über 1km mit derselben geschwindigkeit weiter gefahren und ohne drehzahlverlust..
das ist übel...Faltenbalge sind gerne defekt.
Könnte aber auch ein defekter Pedalwertgeber sein, der müsst ja ein Poti sein.
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...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
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was ist denn faltenbalge? war heut in der werkstatt und dann war der sogenannte vorführ effekt da und er machte keine macken.. sogar testfahrt war gut und auf`n weg nach hause dann wieder alte macken.. wie könnte man das mit pedalwert rausbekommen?
Faltenbalg ist der Flexible Schlauch zwischen LMM und Drosselklappe. hat der sowas?
Bearbeitet von: ThogI am 27.01.2012 um 15:15:40
Bearbeitet von: ThogI am 27.01.2012 um 15:15:40
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
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