143PS_Leistungsverlust mit 255er Bereifung?
Hallo Leute,ich möchte mir schöne Originale 18 Zöller mit 225 (vorne)/255er (hinten) Mischbereifung aufziehen. Allerdings habe ich "nur" einen 318i FL mit 143 PS. Meine Frage nun, habe ich durch die 255er Schlappen spürbare/starke Leistungseinbußen?
Hat jemand denselben Motor mit den schlappen? -> Erfahrungsberichte
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Hallo Mjene,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "143PS_Leistungsverlust mit 255er Bereifung?"!
Gruß
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Spüren wirste sowohl die 18 Zöller als auch die 255er Reifen. Wie stark is schwer zu sagen.
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=14270&Topic_Cat=3
Nur soviel,
das Gewicht der Felge und des Reifens ist hierfür am meisten relevant.
-> Such mal danach.
Orig. BMW Felgen meist am schwersten. (z.B. die M135)
Div. BBS und OZ sehr leicht. Bei gleicher Größe.
Bearbeitet von: Zmee am 08.01.2012 um 14:57:53
das Gewicht der Felge und des Reifens ist hierfür am meisten relevant.
-> Such mal danach.
Orig. BMW Felgen meist am schwersten. (z.B. die M135)
Div. BBS und OZ sehr leicht. Bei gleicher Größe.
Bearbeitet von: Zmee am 08.01.2012 um 14:57:53
--Sperrdiff statt Tagfahrlicht--
Bei mir würde es um die V72-Felgen gehen...
würde sagen ja, ich merke das sogar bei meinem 330 das die endgeschwindigkeit abnimmt und ich meine mir auch einzubilden das er mit winterreifen spürbar "besser geht".
aber die bessere traktion und die deutlich bessere straßenlage überwiegt eindeutig!
aber die bessere traktion und die deutlich bessere straßenlage überwiegt eindeutig!
Alles unter 6 Zylinder ist asozial!!!
das stimmt,an meinen 330er cabrio wohl mit 18 zöller recht gut abgegangen ist,vorallem bei endgeschwindigkeit,bei winterreifen eindeutig besser...
aber mit 19zöller original m67 merk ich ab 225-230 richtig daß langsamer geht :-(
aber das macht mir nichts aus...
mfg
aber mit 19zöller original m67 merk ich ab 225-230 richtig daß langsamer geht :-(
aber das macht mir nichts aus...
mfg
mmit traktion wird er kaum zu kämpfen haben :D
musst du wissen was dir wichtiger ist. ich denke mir, wenn du solchen wert auf leistung legst, hättest du alles gekauft aber nicht diesen motor. von daher wirds dich evtl nicht stören wenn du ne halbe sekunde länger auf hundert brauchst.
gruß
musst du wissen was dir wichtiger ist. ich denke mir, wenn du solchen wert auf leistung legst, hättest du alles gekauft aber nicht diesen motor. von daher wirds dich evtl nicht stören wenn du ne halbe sekunde länger auf hundert brauchst.
gruß
;) stimmt auch wieder xD
Also ich fahre einen 318er mit 143Ps!
Habe 18" mit225er vorne + hinten und ich merke schon das er träger zieht und langsamer auf Endspeed ist als mit meinen 16" Winterreifen!
also 255er auf 18" würde ich nicht fahren vor allem auch wegen dem Sprit verbrauch!
Mein verbrauch bei normaler Fahrweise mit Winterreifen liegt bei 6,5-7,8l
mit Sommerbereifung 8,5-8,8l
mfg chris
Habe 18" mit225er vorne + hinten und ich merke schon das er träger zieht und langsamer auf Endspeed ist als mit meinen 16" Winterreifen!
also 255er auf 18" würde ich nicht fahren vor allem auch wegen dem Sprit verbrauch!
Mein verbrauch bei normaler Fahrweise mit Winterreifen liegt bei 6,5-7,8l
mit Sommerbereifung 8,5-8,8l
mfg chris
Kommt es eigentlich auf die Gummimischung der Reifen auch drauf an? Ich könnte beispielsweise einen härteren (teureren) Pirelli-Reifen kaufen und ich würde nicht so an der Straße kleben und hätte minimalere Leistungseinbußen. Ich hatte an meinem Golf (17" 225er Bereifung) früher das Gefühl, dass als ich Pirelli drauf hatte besser vom Fleck weg kam als mit den Goodyear die ich danach hatte...
Ja die Reifenwahl hat natürlich einen starken einfluss auf Verbrauch und Fahrverhalten.
Ich bin viele Jahre den Dunlop SP9000 gefahren und hab mich dann auf den Pirelli Zero Nero umentschieden (mit deiner Wunschbereifung).
Mit dem Dunlop verbrauchte ich gut 0,5 bis 1 Liter weniger Sprit.
Der Pirelli ist viel besser im Fahrverhalten. Bei nassen und trockenen Strassen. Viel direkter im Lenkverhalten, viel weniger Untersteuern im Grenzbereich.
Was die Optik anbelangt war der SP9000 ein hingucker von hinten. Aber den machen die ja glaub nicht mehr als 255/35 18.
Die Technik entwickelt sich ja immer weiter und so muss man halt immer wieder von neuem gucken.
Ein Reifen ist ja auch immer ein Kompromiss. Du musst daher entscheiden, welche Eigenschaften die wichtig sind und dann entscheiden.
Ich bin viele Jahre den Dunlop SP9000 gefahren und hab mich dann auf den Pirelli Zero Nero umentschieden (mit deiner Wunschbereifung).
Mit dem Dunlop verbrauchte ich gut 0,5 bis 1 Liter weniger Sprit.
Der Pirelli ist viel besser im Fahrverhalten. Bei nassen und trockenen Strassen. Viel direkter im Lenkverhalten, viel weniger Untersteuern im Grenzbereich.
Was die Optik anbelangt war der SP9000 ein hingucker von hinten. Aber den machen die ja glaub nicht mehr als 255/35 18.
Die Technik entwickelt sich ja immer weiter und so muss man halt immer wieder von neuem gucken.
Ein Reifen ist ja auch immer ein Kompromiss. Du musst daher entscheiden, welche Eigenschaften die wichtig sind und dann entscheiden.
BMW 4-Zylinder? Ja! Aber bitte doppelt und in V-Form angeordnet..
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