E39 540iA Chip/ Softwareupdate
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 29.12.2011 um 21:43:06 aus dem Forum "5er BMW - E39" in dieses Forum verschoben.Hallo freunde mal ne frage
ich will mein 540iA ein 96er
ein Softwareupdate/OBD machen/lassen (Chip)
uns zwar schaltet der ja Automatisch bei 6000U/min bei volllast
kann man das auf 6500 stellen mit OBD ?
und eine Software Anpassung beim 540i Automatik, hat da jemand Erfahrung mit ???
bei der Firma Regelin werden ja 310PS versprochen 24PS aus ein Sauger rauszuholen ist schon Heftig,
oder Streuen die m60b44 etwas hoch wie beim m52b28 die haben ja auch alle(fast alle) über 200PS ausgespuckt (Serie) mit V8 habe ich da wenig Erfahrung.
wer weis da was über M60B44
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 29.12.2011 um 21:43:06
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo piskopatt,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E39 540iA Chip/ Softwareupdate"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E39 540iA Chip/ Softwareupdate"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hay ..
Also ich hab meinen machen lassen mit v max aufhebung und es ist war ein unterschied zu org ..
Wiviel leistung du dann genau hast zeigt dir der prufstand.
Motoren streuen etwas nach oben gute 300 ps sind drin.
Denke die anhebung der automatik bringt kaum was denn ob du jetzt bei 6000 oder bei 6500 schaltest mehr leistung hsst dadurch nicht ..
Also ich hab meinen machen lassen mit v max aufhebung und es ist war ein unterschied zu org ..
Wiviel leistung du dann genau hast zeigt dir der prufstand.
Motoren streuen etwas nach oben gute 300 ps sind drin.
Denke die anhebung der automatik bringt kaum was denn ob du jetzt bei 6000 oder bei 6500 schaltest mehr leistung hsst dadurch nicht ..
... Take a ride in my 8- cylindre Symphony ...
die M62B44 streuen wohl etwas weniger als die M62B44 TU. Ich denke 300 PS (Serienleistung vorausgesetzt!!), sind realistisch, alles darüber, ein nettes zubrot
drehzahlanhebung belastet denke ich den motor unnötig bei relativ wenig nutzen
drehzahlanhebung belastet denke ich den motor unnötig bei relativ wenig nutzen
das hört sich gut an mit 300ps Serie,
dann lasse ich das mal mit 6500U/min
mit 310ps und v-max Aufhebung were ich ganz zufrieden,
fiebi hast du mal deinen ausgefahren was hat er spitze Gebracht,
hier habe ich ja schon einiges Gelesen viele aussagen liegen bei ca 275 der eine oder andere hätte angeblich 290-300 gepackt was ich irgendwie nicht glauben kann ;-)
ist das möglich ?
dann lasse ich das mal mit 6500U/min
mit 310ps und v-max Aufhebung were ich ganz zufrieden,
fiebi hast du mal deinen ausgefahren was hat er spitze Gebracht,
hier habe ich ja schon einiges Gelesen viele aussagen liegen bei ca 275 der eine oder andere hätte angeblich 290-300 gepackt was ich irgendwie nicht glauben kann ;-)
ist das möglich ?
mit 310ps V-max 290 geht das ?
290 no way ...das glaube ich net das er das packt
Ca 272 dann ist schluss
Ca 272 dann ist schluss
... Take a ride in my 8- cylindre Symphony ...
Auch gut ;)
Dann fahre ich mal zu regelin
Dann fahre ich mal zu regelin
Wenn gemacht hast wahre nen feedback cool
... Take a ride in my 8- cylindre Symphony ...
wobei mit den 272 gps gemeint ist, also laut tacho dann bischen über 280 denke ich
ja laut tacho geht da ja sowieso nur bis 250 ab dann fängt ja das schätzen an ;)
in 3wochen gibts ein feedback
in 3wochen gibts ein feedback
laut tacho klar..schätzen na ja...
ich hab mobiles navi probiert,kumpels sein skyliner r33....und der abgeregelte skl 55amg
an dem ziehe ich vorbei zwar nicht blitz schnell aber fahr dem davon....
ich hab mobiles navi probiert,kumpels sein skyliner r33....und der abgeregelte skl 55amg
an dem ziehe ich vorbei zwar nicht blitz schnell aber fahr dem davon....
... Take a ride in my 8- cylindre Symphony ...
Hi Jungs,
Der Sven (http://sgs-software-solutions.net/) hier aus dem Forum als M52 und M54 Kennfeld Profi bekannt.
Hat meinen M62B44TU einwenig angepasst :-) Und ich muss sagen der Dicke geht mal ganz anders als zu vor.
Hängt super am Gas, fast schon gifitg! Und die V-Max Sperre ist auch entfernt!
Der Sven hat wie immer klasse arbeit geleistet.
PS:
Mein 540i 6-Gang steht zum Verkauf !
Bitte per PN melden.
Bearbeitet von: Sch@ckal am 29.12.2011 um 23:34:28
Der Sven (http://sgs-software-solutions.net/) hier aus dem Forum als M52 und M54 Kennfeld Profi bekannt.
Hat meinen M62B44TU einwenig angepasst :-) Und ich muss sagen der Dicke geht mal ganz anders als zu vor.
Hängt super am Gas, fast schon gifitg! Und die V-Max Sperre ist auch entfernt!
Der Sven hat wie immer klasse arbeit geleistet.
PS:
Mein 540i 6-Gang steht zum Verkauf !
Bitte per PN melden.
Bearbeitet von: Sch@ckal am 29.12.2011 um 23:34:28
Freunde am Fahren
E36 Coupe HM 3.0
E36 Coupe HM 3.0
Anzeige:
