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Steuergeräte in Reserveradmulde unter Wasser

Hallo zusammen ,


hab da ein problem mir ist im kofferraum meines e 60 model 2003 wasser ausgelaufen was mir nicht gleich aufgefallen ist. plötzlich kam die fehlermeldung pdc ausgefallen usw. darauf hin habe ich alles ausgebaut bis ich an die steuergeräte in der reserveradmulde gekommen bin pdc usw. das wasser habe ich entfernt und alles abgetrocknet. nach wieder start waren alle fehler weg. am nächsten tag war er aber komplett tod hat jemand eine idee an was das liegen kann bzw was mann machen kann. ist die batterie nur leer oder sind steuergeräte evtl geschossen.


lg

hat dein auto ein schiebedach? bezweifle stark das dir im kofferraum was ausgelaufen ist...
irgendwann laufen sie alle voll.
ob nun dein fehler an deiner vorgehensweise lag, kann ich leier nicht sagen. im normalfall reicht es wenn die steuergeräte aufmacht und trocknet.
welche steurgeräte noch alles im kofferraum liegen weiß ich gerade leider nicht genau.
versuch doch mal nen batterie reset. in diesem zuge, kannst du deine batterie ja auch gleich prüfen. wenns keinen erfolg hat, ist wohl doch was geschossen.

wenn du pech hast ist was abgeschossen.
Wasser und steuergeräte sind halt keine freunde.

versuch es mal mit trocknen und schau mal ob die stecker koridiert sind.
Dannggf die stecker reinigen und etwas kontaktspray draufmachen

Wenn die Steuergeräte mal unter Wasser waren kann man sie meist vergessen. Gerade beim E60 sind es je nach Austattung gleich mehrere in der GPR Mulde.

Hatten diese Woche 2 E60 mit abgesoffenen Steuergeräten.

Wenn du das PDC Steuergerät öffnest kannst du sehen ob die Platine schon grün ist. Wenn das der Fall ist kannst du es vergessen. Dann brauchst du die Steuergeräte neu.

Je nachdem was du hast kommt da das MULF, Anhängermodul, Ferrit-Antenne für ComfortAccess, Modul für Ausfahrbare Anhängerkuplung und eben das PDC dazu.


Bei den Steckern empfiehlt sich alle mit Druckluft abzublasen und bereits oxidierte Stecker auszupinnen und zu reinigen. Im schlimmsten Fall musst du neue Pins dran crimpen.


Im Batteriekasten muss du auch gleich nach Wasser schauen. Der Batterie macht es zwar nicht so viel aus, aber optimal ist es nicht.


Danach empfiehlt sich dass du ein kleines Loch in die GPR Mulde bohrst und mit ein wenig Konservierungswachs besprühst. Das ist schon mal eine gute Vorsorge!


Neue Steuergeräte musst du sowieso bei BMW programmieren lassen.

Hallo, habe so ein ähnliches Problem. Das eine hab ich getauscht, welches für den Borcomputer usw. war! Das andere ist dann das für's PDC, oder? Zeigt es mir nicht mehr an und auch keine Warntöne mehr!?