Rost am Schweller und Aufleger
Hallo BMW Gemeinde,ich habe folgende Frage, wir waren gestern mit unserem BMW 320i beim Ölwechsel doch leider getrauten sich die Leute von der Werkstatt nicht unseren BMW auf die Bühne aufzubocken. Ich weiss das die Schweller duch sein und auch im Frühling für ca. 300 Euro komplett gemacht werden bevor er zum Schicksal Tüvler muss.
Die 3 von der Werkstatt sagten das es zu gefählich wäre den auf die Auflageboxen zustellen das diese auch durch wären.
Nun zur meiner Frage, eigendlich müsste ich langsam unsere Winterreifen draufziehen aber wie stelle ich des nun an denn wenn die Auflageboxen durch sein sollten wird auch kein Wagenheber halten.
Danke für eure Tips und ein schönes Wochenende
Hier noch paar Daten:
BMW 320i limo, Bj 1992, 2.0 L, 150Tkm
Bearbeitet von: Thomas-V am 11.11.2011 um 07:03:16
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Thomas-V,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Rost am Schweller und Aufleger"!
Gruß
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Gruß
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Die Aufnahme ist echt ziemlich durch....
Hinten würde ich den Wagenheber (am besten ein großen) unters Differenzial stellen, da hebe ich meinen auch immer hoch, dann sind gleich beide Seiten oben. Vorne würd ich ihn jeweils unter den Achsschenkeln anheben.
Auf jeden Fall iwie machbar ;)
Hinten würde ich den Wagenheber (am besten ein großen) unters Differenzial stellen, da hebe ich meinen auch immer hoch, dann sind gleich beide Seiten oben. Vorne würd ich ihn jeweils unter den Achsschenkeln anheben.
Auf jeden Fall iwie machbar ;)
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." - Walter Röhrl
Hallo,
danke für deinen Tip, ich könnte denn doch auch eigendlich an der Anhängerkuplungein kleines stück rauf setzen mit einem hydraulik wagenheber dort wo die Anhängerkuplung fest mit dem Wagen verbaut ist, aber ich weiss nicht so recht der BMW wiegt ja nicht gerade wenig ;)
Greetz
danke für deinen Tip, ich könnte denn doch auch eigendlich an der Anhängerkuplungein kleines stück rauf setzen mit einem hydraulik wagenheber dort wo die Anhängerkuplung fest mit dem Wagen verbaut ist, aber ich weiss nicht so recht der BMW wiegt ja nicht gerade wenig ;)
Greetz
Zitat:
Hallo,
danke für deinen Tip, ich könnte denn doch auch eigendlich an der Anhängerkuplungein kleines stück rauf setzen mit einem hydraulik wagenheber dort wo die Anhängerkuplung fest mit dem Wagen verbaut ist, aber ich weiss nicht so recht der BMW wiegt ja nicht gerade wenig ;)
Greetz(Zitat von: Thomas-V)
man hebt NIE ein Auto an der Anhängerkupplung, da verursachst du einen größeren Schaden.
Mein Zitat, mein Spruch kopieren nicht erlaubt. Urheberrecht.
Wahre Liebe gibt es, das ist die Motorenliebe.
(Natürlich ab 6 Zylinder am liebsten Sauger.)
Wahre Liebe gibt es, das ist die Motorenliebe.
(Natürlich ab 6 Zylinder am liebsten Sauger.)
Ähm...
man fährt ja mal garnicht mehr mit dem offenen Schweller rum! *kopfschüttel*
So ruinierst Du doch dein Auto restlos. Hat es das verdient??
Schweisse doch einfach mal die Stelle, ist doch kein Akt.
Dann eine verbünftige Rostbehandlung und unbedingt die Plastikkäppis einsetzen (kleben).
Die kosten doch auch nur Dreimarkfünfzig.
man fährt ja mal garnicht mehr mit dem offenen Schweller rum! *kopfschüttel*
So ruinierst Du doch dein Auto restlos. Hat es das verdient??
Schweisse doch einfach mal die Stelle, ist doch kein Akt.
Dann eine verbünftige Rostbehandlung und unbedingt die Plastikkäppis einsetzen (kleben).
Die kosten doch auch nur Dreimarkfünfzig.
Wenn einen großen Wagenheber hast kannst den vorne und hinten perfekt am Achsträger hochbocken.
Ans Diff. würde ich nicht unbedingt gehen, der achsträger ist ja auch gleich da, dann lieber den nehmen...
Wenn er tiefer ist wirds kanns vorne knapp werden :)
Ans Diff. würde ich nicht unbedingt gehen, der achsträger ist ja auch gleich da, dann lieber den nehmen...
Wenn er tiefer ist wirds kanns vorne knapp werden :)
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