ich habe einen E91 330xd mit Automatik, und wollte wissen wie das so ist mit Schnellstart (Kavaliersstart) bei einer Ampel.
Also ich hab schon mal versucht einfach wie grün war voll ins Gas, ja da geht zuerst kurz weniger, dann kommt was und dann geht er voll weg, aber ich hätte halt das er gleich wegreißt!!
Was kann man machen? Was schadet dem Getriebe nicht usw???
Ist es ratsam auf der Bremse zu bleiben und Gas zu halten und dann weg von der Bremse?? oder ist es besser zuerst nur 1/3-1/2 gas zu geben bis die "Kupplung" zieht und dann voll durchtreten?
ich habe schon im Forum gelesen aber es ist nie so richtig was rausgekommen bei den Diskussionen!
Ist egal ob schalter oder automatik nie gut fürs auto. vorallem die aprupte kraftübertragung ist quälend fürs getriebe egal ob automatik oder schalter! Beim schalter verschleißt die kupplung ungemein und bei automatik mördert es die zacken! ausserdem gehts denk ich auch ungemein auf die kardanwelle!!
Deine Automatik wird sich freuen...oh man und sowas kauft irgend jemand dann als Gebrauchten...
Na ja...bitte !NICHT! im stehen Vollgas und Bremse gleichzeitig und wenn er anfängt zu schieben runter von der Bremse und Vollgas....das weden dir hier einige erzählen wollen und dann kannste dein Automatikgetriebe gleich wechseln...lass ihn leicht anrollen und Vollgas...was anderes halte ich für Materialmordent und schwachsinnig. Is kein M3.
was ist, wenn man mit einem schweren hänger am hang anfährt ? ? ?
da dreht man auch in den wandler hinein. davon geht natürlich das getriebe kaputt....
bremse und gas gleichzeitig macht das ATgetriebe nicht kaputt, wenn man es in maßen macht.
ich habe es selber jahrelang gemacht und nie probleme mit dem getriebe gehabt. ich bin öfters im jahr bei 1/4-meile rennen mitgefahren.
allerdings ist das so eine sache, ob das was beim allrad und diesel bringt. weil da müsste man doch schon recht doll hochdrehen und bremse gleichzeitig halten, was ich nicht empfehlen würde. besonders bei dem hohen, recht früh anliegenden drehmoment.
wie gesagt mit einem kleinen benziner und heckantrieb ging das ohne probleme.
Ich finde kraft anlegen mit der Bremse sogar schonender als spontan in den Wandler zu Buttern. Ich hab damals beim X5 ausversehen aus dem Stand mal richtig durchgeladen. Der dreht erst wie ins leere und geht dann mit einem Knall nach vorne. Da kann ich mir vorstellen das es besser wäre kurz bei weniger gas die Kraft in den Wandler zu drehen dann fällt schon mal dieser ruck weg.
Warum man allerdings bei nem sprint langsamer sein soll ist mir unklar @ jago. Verwechselst du das möglicherweise mit nem Burn?
Meiner ist nich besonders lang, aber dafür extrem dünn :-)
Wenn die Reifen durchdrehen kommt man nicht vorran. Es quitscht ledeglich. Ich hab nichts gegen schnelles anfahren ;) nur das quitschen muss nicht sein.
EDIT: Unter Kavalierstart verstehe ich durchdrehende Reifen.
Wenn die Reifen durchdrehen kommt man nicht vorran. Es quitscht ledeglich. Ich hab nichts gegen schnelles anfahren ;) nur das quitschen muss nicht sein.
EDIT: Unter Kavalierstart verstehe ich durchdrehende Reifen.
Bearbeitet von: Jago am 10.10.2011 um 18:29:02
(Zitat von: Jago)
Warum denn nicht?
Selbst wenn man langsamer ist, macht es richtig spaß. Guck hier:
Das kann er ja auch gerne bei Racewars oder zumindest dort wo er keine Leute stört machen, aber doch nicht an der Ampel oO Das Deutsche straßennetz ist nicht zum Spasshaben da sondern um von a nach b zu kommen. Für Spaß gibt es Rennstrecken oder Autotreffen. Es ist genauso wie Driften, macht auch spaß, gefährdet aber einen selbst und vorallem andere ergo -> nur auf abgesperrter Straße ohne andere Verkehrsteilnehmer.
hm seh ich en bissl anders. man kann doch auch ab und an ma auf ner straße spaß ham. ich seh da kein problem, wenn jemand ab und an ma die freude der beschleunigung seines fahrzeugs genießt.
so viele rennstrecken ham ma in deutschland auch nicht und wegen nem start von 0-100 gleich auf ne rennstrecke zu müssen lach.
mein tip wäre um gut vorran zu kommen, dass du die tiptronic benutzt. 1. gang einlegen und dann schön aufs gas und dann manuel hochschalten.
ich finde, dass er dann ne viel kleinere gedenksekunde hat.
also zumindest is das bei meinem 7er so. wenn ich auf D voll drauf gehe, dann hat er die gedenksekunde und brauch gefühlt länger um den v8 in de gänge zu bring, als wenn ich ihn auf manuel im 1. gang anfahre und die tiptronic durchschalte. probiers ma, vielleicht ist es ja selbst bei den neuen automatiken noch so.
und nein ich quäle meine autos nicht. nur ab und an muss ich auch ma spaß ham und dazu gehört auch ma das durchbeschleunigen. sonst hätte ich und viele andere hier uns nicht nen ordentlichen motor zum auto gekauft lach. denn auto ist zum fahren da und nicht zum an der ampel anschieben.
Fahrt ihr erstmal zum Sicherheitstraining, oder auf ein geführtes Sicherheitstraining auf der Nordschleife.
Soviel Dünnschiss hab ich hier schon lange nichtmehr gehört.
Du willst nen Kavalierstart ? Kauf dir nen Golf mit DSG.
Diese ganzen im ersten durchdrehende Räder, und dann bis 100 Klamotten an Schulen Vorbeiheizer, die dann beim ersten Schneeregen im Ackern liegen mit ihren abgeranzten Nankang Sommerreife... Habt ihr nix bessres zu tun ?
