Zündspule
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Kingm40 am 10.10.2011 um 11:36:52 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.Hallo
Letzte Woche ging bei mir die Motorkontrollleuchte an.
Mein Auto hat extrem geruckelt und hatte keine Leistung mehr. (BMW 318i, Baujahr 2003)
Danach habe ich mein Auto zur Werkstatt gebracht.
Diagnose war, dass eine Zundspule defekt war. Diese wurde gewechselt und dazu auch gleich noch die Zündkerzen.
Nun soll ich 250euro dafür bezahlen, was mir recht teuer erscheint.
Eine Zündspule und Zündkerzen sollten ja so um die 60Euro kosten, was ich im Internet gefunden habe.
Ich habe nun bereits viele Beiträge dazu im Internet gefunden, aber nirgendswo einen so hohen Preis. (Die Beiträge waren jedoch auch alle 2007 und älter)
Was meint ihr zu dem Preis, ist dieser gerechtfertigt???
<!-- Moderation --> Thema verschoben! Grund:
...Falsches Unterforum
Bearbeitet von: Kingm40 am 10.10.2011 um 11:36:52
Bearbeitet von: lordzcyber am 10.10.2011 um 11:46:07
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo lordzcyber,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Zündspule"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Zündspule"!
Gruß
Das ist viel zu viel! Wo warst du denn? Ich hatte vor kurzem das gleiche Problem, allerdings ist bei mir keine Warnleuchte angegangen und die Zündkerzen wurden auch nicht gewechselt. Bin also zu meiner BMW-Werkstatt gefahren und die haben das gleich ohne Termin gemacht. War eine Sache von einer viertel Stunde und insgesamt hat mich das dann ca. 85€ gekostet.
Also sofort eine andere Werkstatt suchen und diese Halsabschneider im Regen stehen lassen.
Bearbeitet von: Thomas19990 am 10.10.2011 um 11:58:06
Also sofort eine andere Werkstatt suchen und diese Halsabschneider im Regen stehen lassen.
Bearbeitet von: Thomas19990 am 10.10.2011 um 11:58:06
Hab letzte woche auch eine spule wechseln müssen. Hab aber einen 6 zylinder. Habe knapp 100€ bezahlt. Da war Fehlerspeicher auslesen, Kaputte spule prüfen(keine ahnung wozu, die ist ja kaputt) und neue spule rein.
Es könnte so hinkommen bei dir. Kerzen. Spule. FS-Auslesen und arbeit.
Mfg. Alex
Es könnte so hinkommen bei dir. Kerzen. Spule. FS-Auslesen und arbeit.
Mfg. Alex
"Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen !!!"
Aber vier Kerzen wechseln kann doch nicht diese Differenz ausmachen...
"Es könnte so hinkommen bei dir. Kerzen. Spule. FS-Auslesen und arbeit. "
Also gehen die Meinungen auseinander???
Einer sagt es könnte hinkommen einer nicht??? oder wie soll ich den Beitrag verstehen.
Ich habe die Rechnung noch nicht gesehen. Da ich das Auto jemand immer mitgebe, der es zu sich mit in die Werkstatt nimmt. Bis jetzt habe ich dort immer alles Kostengünstig gemacht bekommen.
Ich habe ja noch die Hoffnung das er mir erstmal nur einen Schreck einjagen wollte!!!
Also erstmal sehen was heute schwarz auf weiß auf der Rechnung steht.
Also gehen die Meinungen auseinander???
Einer sagt es könnte hinkommen einer nicht??? oder wie soll ich den Beitrag verstehen.
Ich habe die Rechnung noch nicht gesehen. Da ich das Auto jemand immer mitgebe, der es zu sich mit in die Werkstatt nimmt. Bis jetzt habe ich dort immer alles Kostengünstig gemacht bekommen.
Ich habe ja noch die Hoffnung das er mir erstmal nur einen Schreck einjagen wollte!!!
Also erstmal sehen was heute schwarz auf weiß auf der Rechnung steht.
So viel ich weis, kostet eine kerze zwischen 15 & 17€ (koregiert mich wenn ich falsch liege).
Hast du die rechnung schon gesehen, für was du zahlen musst. Muss eigentlich alles drauf stehen
Hast du die rechnung schon gesehen, für was du zahlen musst. Muss eigentlich alles drauf stehen
"Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen !!!"
hab einen post weiter oben geschrieben, dass ich die rechnung noch nicht gesehen habe
Vier Kerzen kosten VK rund 75€.
Eine Spule ca. 40€.
+ Fehlersuche und Tausch...
Könnte also schon hinkommen.
ODER sie haben gleich alle 4 Spulen getauscht. Dann ist die Rechnung sogar recht kostengünstig.
Eine Spule ca. 40€.
+ Fehlersuche und Tausch...
Könnte also schon hinkommen.
ODER sie haben gleich alle 4 Spulen getauscht. Dann ist die Rechnung sogar recht kostengünstig.
Richtig.
Wart erst mal ab bis du die rechnung siehst.
Mfg. Alex
Wart erst mal ab bis du die rechnung siehst.
Mfg. Alex
"Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen !!!"
So habe jetzt die Rechnung
Insgesamt 230Euro
Diagnose Fehlersuche: 25,60 Euro
-->Zündmodul Zyl 4 defekt
-->Zündkerzen verschlissen
Zündspule Erneuern: 38,70 Euro
UMF. Verkleidung, Wasserkasten Ab/Anbauen
Zündkerze(Satz) Erneuern 25,80 Euro
Zündspue 41,55Euro
4 Zündkerzen 57,80 Euro
Plus Mehrwertsteuer und Kleinteilzuschlag
229,35Euro
Insgesamt 230Euro
Diagnose Fehlersuche: 25,60 Euro
-->Zündmodul Zyl 4 defekt
-->Zündkerzen verschlissen
Zündspule Erneuern: 38,70 Euro
UMF. Verkleidung, Wasserkasten Ab/Anbauen
Zündkerze(Satz) Erneuern 25,80 Euro
Zündspue 41,55Euro
4 Zündkerzen 57,80 Euro
Plus Mehrwertsteuer und Kleinteilzuschlag
229,35Euro
Zündspule erneuern kostet 38,70€ ???
Wie ist die den beim 4 zylinder drin?
Ich hab meine z.b., alle sechs, in 5min. gewechselt gehabt. Also dafür fast 40€ verlangen is bisschen viel.
Bearbeitet von: BMW-Ridah am 11.10.2011 um 21:45:05
Wie ist die den beim 4 zylinder drin?
Ich hab meine z.b., alle sechs, in 5min. gewechselt gehabt. Also dafür fast 40€ verlangen is bisschen viel.
Bearbeitet von: BMW-Ridah am 11.10.2011 um 21:45:05
"Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen !!!"
Aso keine Ahnung wo die versteckt sind.
Ich hatte das gleiche Problem früher mal bei meinem Mazda 323f, da wars einfach motorhaupe auf und schon schon haben einen die Zündkabel angelacht.
Jetzt beim BMW Motorhaupe auf und nichts ist zu sehen. Ich hab mal die Motorverkleidung abgemacht aber habe trotzdem erstmal keine Zündkabel usw. gesehen. Keine Ahnung wo die sich verstecken.
Ne Werkstatt rechnet ja wahrscheinlich trotzdem mehr ab auch wenns nur 5min dauert.
Finde nur eigentlich, dass die Fehlerdiagnose am Computer ne Serviceleistung sein sollte, wenn man das Auto in der Werkstatt repaieren lässt.
Weil das auslesen ist ja nun wirklich keine Arbeit.
Aber nochmal zurück zu meiner eigentlichen Frage.
Ist die Rechnung denn nun Prinzipiell ok oder doch schon ganz schön teuer???
Ich hatte das gleiche Problem früher mal bei meinem Mazda 323f, da wars einfach motorhaupe auf und schon schon haben einen die Zündkabel angelacht.
Jetzt beim BMW Motorhaupe auf und nichts ist zu sehen. Ich hab mal die Motorverkleidung abgemacht aber habe trotzdem erstmal keine Zündkabel usw. gesehen. Keine Ahnung wo die sich verstecken.
Ne Werkstatt rechnet ja wahrscheinlich trotzdem mehr ab auch wenns nur 5min dauert.
Finde nur eigentlich, dass die Fehlerdiagnose am Computer ne Serviceleistung sein sollte, wenn man das Auto in der Werkstatt repaieren lässt.
Weil das auslesen ist ja nun wirklich keine Arbeit.
Aber nochmal zurück zu meiner eigentlichen Frage.
Ist die Rechnung denn nun Prinzipiell ok oder doch schon ganz schön teuer???
Ich würd sagen, wenn das erneuern einer zündspule so teuer ist, dann ja. Das andere passt soweit, meiner meinung nach.
Wenn mir mein bmw haus sagen würde, dass das erneuern der spule so viel kostet, würd ich ihm was erzählen.
Mfg. Alex
Wenn mir mein bmw haus sagen würde, dass das erneuern der spule so viel kostet, würd ich ihm was erzählen.
Mfg. Alex
"Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen !!!"
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