i hab seit ca 1woche nen 328 mit 18zoll 225/40, ich hatte davor nen 325i e36 mit 245/40- (HA) und ich muss sagen ich merk ned viel unterschied teilweise kommt es mir vor als war der 325i schneller trotz der 270tkm :-)
beim der 328 merkt man eher was wenn man aufs gas geht, beim 325i war bei mir immer alles unter 4000 tote hose.....
ich hab schon paar mal gelesen das 18zoll etwas an beschleunigung nehmen, wieviel ist das dann, kann man das in zahlen ausdrücken? :-)
Naja je größer der Raddurchmesser desto, mehr Gewicht. Das macht schon viel aus meistens. Dann noch die breiten Reifen, also mehr Reibung auf der Straße = weniger Beschleunigung, dafür bessere Kurvenlage. Merk ich bei meinem kleinen 316 ganz besonders. Habe auf 225/45/17" umgebaut und der Wagen ist etwas langsamer geworden, um die 10km/h in der Endgeschwindigkeit und von 0-100 auch ganz leicht, dafür aber richtig viel Grip. Da es eh ein Alltagsauto ist, ich so gut wie nie Autobahn fahre und auf dem Weg zur Arbeit kein Drag-Race mache, ist es für mich irrelevant.
Je Größer die Felge desto schwerer stimmt nicht immer. Gibt auch sehr sehr leichte 18 Zöller bzw. schwere 17er. z.B. 10x17 wird sich nicht viel zur 8x18 tun. BBS hat teileweise sehr leichte Felgen und es gibt auch Magnesiumlegierte Felgen und natürlich die OZ Superlegga. Von daher kann man das so glaube ich kaum sagen.
Finde allerdings komisch das dein 325er besser geht wie der 328i. Hab selber beide Varianten in der Garage und mein 328er geht viel viel besser. Bei deinem 28er alles i.O.???
Man müsste vorher erstmal definieren was viel viel besser ist. Ich will zwar jetzt keine 1000. "323ti machen alle platt" diskussion anzetteln aber mein Kumpel sein 28er kommt mir nicht weg und ich ihm nicht. Er hat zwischen 1000-3000 touren mehr Kraft das merkt man, das ist unumstritten. Aber viel viel besser gehen ist für mich was anderes! Viel besser gehen wäre für mich wenn neben mir ein 75ps polo coupe an der ampel steht wir bis 80 nebeneinander sind und ab 100 ich ihn hinter mir lasse um ihn bei 160 gar nicht mehr zu sehen. Und so einen Unterschied besitzen der b25 und der b28 nicht.
also mit meinem 328er halte ich bei einem Golf 5 R32 mit bzw fahren auf gleiche höhe. Mit dem 25er ganz sicher nicht. Der 28er ist spritziger und gerade ab 3500 Touren kommt da richtig was. Untenrum geht da nix. Sogar 420er E-Klasse fährt mir nich weg. Wenn einer ne Wagenlänge Vorsprung hat ist das für mich schon viel besser gehn. Vorallem wenn sich der Vorsprung dann kontinuirlich vergrößert. Bei so Hanseln in ihren 90PS Golfs geb ich eh kein Gas, weil es mir einfach zu dumm ist.
Aber das ist alles schon wieder Off Topic !!!!
Welche Felgenkombi hattest du denn auf deinem 325er und welche hast du auf dem 328er?
