E39 PDC hinten ohne funktion
Hallo,ich hab mit meinem PDC ein Problem.
Und zwar beim Rückwärtsgang einlegen passiert gar nichts mehr, nicht mal ein langer piepston, also gar nichts und die Sensoren arbeiten auch nicht! Wenn ich das auto jetzt über Nacht im Rückwärtsgang stehen lasse und am morgen dann die Zündung einschalte funktioniert es auf einmal und wenn ich wieder Rückwärtsgang rausnehme und wieder rein mach funktionierts wieder nicht! Bisschen komisch, aber hat einer eine Idee?
Danke euch für eure Hilfe
Andi
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BMW_528i_M,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E39 PDC hinten ohne funktion"!
Gruß
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was sagt der Fehlerspeicher dazu? Wäre beim E39 immer meine erste Anlaufstelle. *Daumen hoch*
mein Auto findet man bei den BMW-Freunden Köln Bonn
dann muss es am signal vom rückwärtsgang was sein ...
erkennt wohl nicht das er eingelegt ist..nur weiss ich nicht wo er daas signal holt..an den rücklichtern oder woanders...am getriebe .....
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... Take a ride in my 8- cylindre Symphony ...
der Schalter sollte am Getriebe sein.
mein Auto findet man bei den BMW-Freunden Köln Bonn
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 152 Monaten
Hi zusammen,
das Thema ist zwar alt, aber das Problem kann für manche TN ja dennoch aktuell sein.
Ich hab die letzten 2 Tage mit der Lösung eines sehr ähnlichen Problems verbracht:
E39, 1995, Vor-Facelift, PDC nur hinten
PDC war ohne Funktion. Auch kein Dauerton (Fehler) Hörbar. Einfach gar nichts.
Der Fehler schlich sich ein. D.h. über einen Zeitraum von 3-4 Wochen funktionierte es mal und mal nicht. Letzlich ging es dann gar nicht mehr.
Messen ergab, dass die Sicherungen OK waren, aber dass auf der Klemme für die Sicherung (im Kofferraum über der Batterie) - Nr. 61 (wenn ihr durchzählt die 16. von links) bei eingelegtem Rückwärtsgang und Zündung ein, KEINE Spannung gegen Masse messbar war.
Mit anderen Worten: Bei der Sicherung kam schon kein Strom an.
Ich habe dann das dunkelgrübe Relais ausgebaut, durchgemessen und mit 12V Netzteil separat getestet und sie da: Das Relais war ohne Funktion.
Das Relais habe ich dann geöffnet und mit einem ganz kleinen Stück Kunststoff so manipuliert, dass es dauerhaft "AN" ist.
Dann testweise eingebaut und siehe da: Das PDC funktionierte sofort.
Neues Relais kostet aktuell ca 30-50 EUR.
Hier noch die Seriennummer des Relais: SIEMENS V23134-K52-X166
Soweit ich das sehen konnte ist es (bei mir) das einzige Relais mit 6 Kontakten.
Ich hoffe, dieser Post hilft dem ein oder anderen.
VG
SchmutzigeFinger
das Thema ist zwar alt, aber das Problem kann für manche TN ja dennoch aktuell sein.
Ich hab die letzten 2 Tage mit der Lösung eines sehr ähnlichen Problems verbracht:
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Der Fehler schlich sich ein. D.h. über einen Zeitraum von 3-4 Wochen funktionierte es mal und mal nicht. Letzlich ging es dann gar nicht mehr.
Messen ergab, dass die Sicherungen OK waren, aber dass auf der Klemme für die Sicherung (im Kofferraum über der Batterie) - Nr. 61 (wenn ihr durchzählt die 16. von links) bei eingelegtem Rückwärtsgang und Zündung ein, KEINE Spannung gegen Masse messbar war.
Mit anderen Worten: Bei der Sicherung kam schon kein Strom an.
Ich habe dann das dunkelgrübe Relais ausgebaut, durchgemessen und mit 12V Netzteil separat getestet und sie da: Das Relais war ohne Funktion.
Das Relais habe ich dann geöffnet und mit einem ganz kleinen Stück Kunststoff so manipuliert, dass es dauerhaft "AN" ist.
Dann testweise eingebaut und siehe da: Das PDC funktionierte sofort.
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Ich hoffe, dieser Post hilft dem ein oder anderen.
VG
SchmutzigeFinger
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