günstiger E34 sinnvoll als Winterauto?
Hallo,Ich bin gerade am überlegen, ob ich mir ein Winterauto zulegen soll.
Dabei hab ich an den E34 520i gedacht, da ich mein E36 Coupe nicht immer im Schnee stehen lassen will. Mehr als 500-600€ wollte ich aber nicht dafür ausgeben. Meint Ihr, dass man dafür noch einen in passablem Zustand bekommt? Oder könnt Ihr mir ein anderes Auto empfehlen, muss aber mind.100Ps, EURO2 und Airbags haben. Ich hab schon ein paar 520i auf mobile.de gesehen, mit ein paar Monaten TÜV, weiß aber nicht, ob man dann für den nächsten TÜV mehrere hundert Euro für Reperaturen ausgeben muss. Der Vorteil vom E34 ist eben die günstige Versicherung.
Bin gespannt auf eure Meinungen. Danke!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BMWManiac,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "günstiger E34 sinnvoll als Winterauto?"!
Gruß
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Gruß
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Hallo,
habe letztes Jahr im Winter auch im ebay ein e34 520i für 500€ geschossen.
Tüv und voll Fahrbereit, hat auch sehr viel Spaß gemacht.
War allerdings sehr durstig ;-)
mfg axel
habe letztes Jahr im Winter auch im ebay ein e34 520i für 500€ geschossen.
Tüv und voll Fahrbereit, hat auch sehr viel Spaß gemacht.
War allerdings sehr durstig ;-)
mfg axel
mfg axel18
Bilder vom Touring sind endlich da!!!
Bilder vom Touring sind endlich da!!!
Ohja, mit dem hast du echt Glück gehabt! Der sieht wirklich noch top aus!
Aber ich hab eher an den mit VANOS gedacht, ab '92. Sonst wird mir der Verbrauch zu hoch.
Gabs bei dir irgendwelche Mängel bisher?
mfg Julian
Aber ich hab eher an den mit VANOS gedacht, ab '92. Sonst wird mir der Verbrauch zu hoch.
Gabs bei dir irgendwelche Mängel bisher?
mfg Julian
Ich hatte ihn nach dem Winter wieder verkauft.
Lief aber ganz schön und sauber.
mfg axel
Lief aber ganz schön und sauber.
mfg axel
mfg axel18
Bilder vom Touring sind endlich da!!!
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Hi,
Ich hatte auch einen 520i (m50 ohne VANOS, siehe FS)
zu erst als Winterkarre aber dann auch als Alltagsschlampe! Die Kisten sind echt klasse, und kannst zwischen 500-1000€ immer mit 2 Jahren TÜV kaufen. War super Zufrieden damit und er hatte zum Schluss auch 350tkm ohne Probleme! Der Verbauch liegt bei 10-12L jeh nach Fahrweise und Rad Reifen Kombi.
Aber der M50 mit VANOS reißt da nix raus, da wirst vll 1L weniger benötigen.
Dafür hast dann wieder ein Bauteil was öfter Probleme bereitet!
Mein Kumpel hat sich auch erst vor kurzem einen 520i M50 ohne VANOS mit 190tkm vom Rentner
für nur 850€ geschossen. Super Zustand sogar ohne Rost an den Türkanten was echt selten ist. :-)
Also machst echt nix falsch mit den Wagen.
Grüße
Ich hatte auch einen 520i (m50 ohne VANOS, siehe FS)
zu erst als Winterkarre aber dann auch als Alltagsschlampe! Die Kisten sind echt klasse, und kannst zwischen 500-1000€ immer mit 2 Jahren TÜV kaufen. War super Zufrieden damit und er hatte zum Schluss auch 350tkm ohne Probleme! Der Verbauch liegt bei 10-12L jeh nach Fahrweise und Rad Reifen Kombi.
Aber der M50 mit VANOS reißt da nix raus, da wirst vll 1L weniger benötigen.
Dafür hast dann wieder ein Bauteil was öfter Probleme bereitet!
Mein Kumpel hat sich auch erst vor kurzem einen 520i M50 ohne VANOS mit 190tkm vom Rentner
für nur 850€ geschossen. Super Zustand sogar ohne Rost an den Türkanten was echt selten ist. :-)
Also machst echt nix falsch mit den Wagen.
Grüße
Freunde am Fahren
E36 Coupe HM 3.0
E36 Coupe HM 3.0
Ich würde sagen es ist schwierig einen guten zu finden.
Wenn Dir natürlich die Optik, Rost usw. egal sind dann
hast Du natürlich mehr Auswahl.
Wenn das Auto etwas mehr bieten soll dann muss man mehr
Geld rechnen. Die E34 werden gerade zum Winter hin wieder
mehrfach verkauft, das größte Manko ist dann aber immer wieder
der anstehende TÜV, man muss schon Glück haben ein noch
angemeldetes Fahrzeug zu finden. Und dann natürlich noch einen
Käufer der einem nicht das blaue vom Himmel erzählt und nur
Sch**** gemacht hat, siehe Story bei meinem 525ix.
Gerade wenn der TÜV dann Stabis, Achslager, Bremsen etc. bemängelt
läppert sich das zusammen, erst Recht wenn Du die Teile dann nicht
selber tauschst. Winterreifen sind ja dann auch ggf. noch ein Punkt.
Ich wollte auch nur was für den Winter, aber nun hab ich was
für den Alltag weil das Auto einfach mal gut da steht nach einer
Rundumkur.
Wenn Dir natürlich die Optik, Rost usw. egal sind dann
hast Du natürlich mehr Auswahl.
Wenn das Auto etwas mehr bieten soll dann muss man mehr
Geld rechnen. Die E34 werden gerade zum Winter hin wieder
mehrfach verkauft, das größte Manko ist dann aber immer wieder
der anstehende TÜV, man muss schon Glück haben ein noch
angemeldetes Fahrzeug zu finden. Und dann natürlich noch einen
Käufer der einem nicht das blaue vom Himmel erzählt und nur
Sch**** gemacht hat, siehe Story bei meinem 525ix.
Gerade wenn der TÜV dann Stabis, Achslager, Bremsen etc. bemängelt
läppert sich das zusammen, erst Recht wenn Du die Teile dann nicht
selber tauschst. Winterreifen sind ja dann auch ggf. noch ein Punkt.
Ich wollte auch nur was für den Winter, aber nun hab ich was
für den Alltag weil das Auto einfach mal gut da steht nach einer
Rundumkur.
BMW Team Oberhavel
Ich würde für 500-600 Euro keinen Bmw als Winterauto kaufen, da du nen gutes Auto hast kannst du dir auch für den Winter nen Billigauto (Corsa oder Ähnliches) holen da bist du im Verbrauch billiger und bekommst was fahrbares, denn nen 5er BMW für 500 Euro dürfte (in den allermeißten fällen) schrott sein. Und wenn du dir nen Polo oder Corsa mit größerem Motor holst macht das auto im Winter villeicht auch etwas spaß und wenn du ihn kaputt fährst ist es nicht so ärgerlich. Ich will dir den 5er e34 nicht ausreden, das ist ein Top Auto allerdings musst du dafür mehr investieren, und dann ist es schwachsinn den Wagen als winterauto zu nehmen.
Danke für eure Erfahrungen, Tips und Meinungen!! :D
Also, wie das Auto aussieht, ob es Kratzer oder etwas Rost hat, ist mir ziemlich egal.
Aber da habt Ihr Recht, wenn Ihr sagt, dass die 5er in der Preisklasse Schrott sind.
Ich denk mal, dass ich mir nen 520i für etwa 800€ besorge, die haben oft noch knapp 2 Jahre TÜV, und das ist mir sehr wichtig. Ich hab nämlich keine Lust, mir ne neue Plakette zu besorgen, und wahrscheinlich wirds auch sehr teuer, wenn was bemängelt wird. Ich will das Auto dann im Frühling sowieso wieder loswerden, und wenns dann immer noch 1 Jahr TÜV hat, wirds leichter. Wer kauft schon nen schrottigen Oldie ohne TÜV? So einen 5er müsste man doch zum mehr oder weniger gleichen Kaufpreis wieder loswerden, da wird sich doch immer mal ein Käufer oder Liebhaber finden, oder was meint Ihr? Mein Problem ist eben, dass ich mein 3er Coupe nicht den ganzen Winter über im Freien stehen lassen will, Wind und Wetter ausgesetzt. Ich muss nur montags und freitags jeweils 100km fahren und am WE noch ein bischen, unter der Woche würde es dann nur rumstehen. Dann kommts lieber in die Garage. Aber wie gesagt, mir ist wichtig, dass ich das Auto dann auch wieder los werde, habt Ihr da Erfahrungen?
Viele Grüße,
Julian
(P.S. wenn ich wirklich keinen finde, wirds vllt. doch ein Kleinwagen ;-) )
Also, wie das Auto aussieht, ob es Kratzer oder etwas Rost hat, ist mir ziemlich egal.
Aber da habt Ihr Recht, wenn Ihr sagt, dass die 5er in der Preisklasse Schrott sind.
Ich denk mal, dass ich mir nen 520i für etwa 800€ besorge, die haben oft noch knapp 2 Jahre TÜV, und das ist mir sehr wichtig. Ich hab nämlich keine Lust, mir ne neue Plakette zu besorgen, und wahrscheinlich wirds auch sehr teuer, wenn was bemängelt wird. Ich will das Auto dann im Frühling sowieso wieder loswerden, und wenns dann immer noch 1 Jahr TÜV hat, wirds leichter. Wer kauft schon nen schrottigen Oldie ohne TÜV? So einen 5er müsste man doch zum mehr oder weniger gleichen Kaufpreis wieder loswerden, da wird sich doch immer mal ein Käufer oder Liebhaber finden, oder was meint Ihr? Mein Problem ist eben, dass ich mein 3er Coupe nicht den ganzen Winter über im Freien stehen lassen will, Wind und Wetter ausgesetzt. Ich muss nur montags und freitags jeweils 100km fahren und am WE noch ein bischen, unter der Woche würde es dann nur rumstehen. Dann kommts lieber in die Garage. Aber wie gesagt, mir ist wichtig, dass ich das Auto dann auch wieder los werde, habt Ihr da Erfahrungen?
Viele Grüße,
Julian
(P.S. wenn ich wirklich keinen finde, wirds vllt. doch ein Kleinwagen ;-) )
In Punkto Wiederverkauf im Frühjahr kann Dir wohl niemand
was sagen, weiß ja keiner wie das Auto bisher dasteht was
Ausstattung und Laufleistung angeht.
was sagen, weiß ja keiner wie das Auto bisher dasteht was
Ausstattung und Laufleistung angeht.
BMW Team Oberhavel
Ich habs eher allgemein gemeint, dass der Zustand in der Preisklasse nicht der beste ist, das ist ja klar.
Meine Frage war vielmehr, ob es auch genügend Leute gibt, die sich so ein Modell noch kaufen würden, wenn wir mal davon ausgehen, dass es noch 1 Jahr TÜV hat und fahrbereit ist.
Meine Frage war vielmehr, ob es auch genügend Leute gibt, die sich so ein Modell noch kaufen würden, wenn wir mal davon ausgehen, dass es noch 1 Jahr TÜV hat und fahrbereit ist.
Naja, nur noch 1 Jahr TÜV, kleinster Motor, kaum Ausstattung,
sicherlich Mängel an den Verschleißteilen. Irgendwer wird den
schon kaufen wollen aber ob Du den einen findest und der ggf.
auch noch in Deiner Region wohnt ist fraglich. Also ich würde
keine 800€ für einen dürftigen 520er ausgeben.
sicherlich Mängel an den Verschleißteilen. Irgendwer wird den
schon kaufen wollen aber ob Du den einen findest und der ggf.
auch noch in Deiner Region wohnt ist fraglich. Also ich würde
keine 800€ für einen dürftigen 520er ausgeben.
BMW Team Oberhavel
Zitat:
Naja, nur noch 1 Jahr TÜV, kleinster Motor, kaum Ausstattung,
sicherlich Mängel an den Verschleißteilen. Irgendwer wird den
schon kaufen wollen aber ob Du den einen findest und der ggf.
auch noch in Deiner Region wohnt ist fraglich. Also ich würde
keine 800€ für einen dürftigen 520er ausgeben.(Zitat von: Nicore)
Das stimmt so nicht. Ich habe bisher mindestens 500-600€ für meine alten Winterkarren
bekommen wenn sie noch tüv hatten. Wenn du keine 500€ mehr bekommst dann fährst die Karre den 2 Winter auch! Danach kannst den immer noch diese Visitenkarten Händler veraufen und bekommst 200€ oder der Feuerwehr spenden! Dann hat der Wagen noch einen guten Zweck erfüllt!
Grüße
Freunde am Fahren
E36 Coupe HM 3.0
E36 Coupe HM 3.0
also los bekommt man die kisten eigentlich immer ;)
das ist doch noch nen auto, was mustafa ali auch nochmal ankauft fürn paar hundert euro...ansonsten ab zu ebay und ab dafür...
das ist doch noch nen auto, was mustafa ali auch nochmal ankauft fürn paar hundert euro...ansonsten ab zu ebay und ab dafür...
Die e34 bekommt man meiner Meinung nach immer verkauft, egal in welchem Zustand. Vor 3 Jahren oder so hab ich nen 518er ohne Ausstattung dafür mit Motorschaden, Getriebeschaden und rundum dellen in jedem Bauteil für 250 € verkauft. Selbst der Innenraum war ne einzige Baustelle.
Die e34 halte ich persönlich für ein gutes Winterauto. Sehr gutmütig im Fahrverhalten und versicherungstechnisch akzeptabel. Brauchst ja auch nur Haftpflicht. Sämtliche Teile bekommst eigentlich beim Schrotti oder bei ebay (außer vielleicht fürn ix).
Und wenn die Optik auch egal ist, sollte schon was in Deiner Preisregion zu bekommen sein. Wichtig ist TÜV, Heizung und das er eben anspringt.
Die e34 halte ich persönlich für ein gutes Winterauto. Sehr gutmütig im Fahrverhalten und versicherungstechnisch akzeptabel. Brauchst ja auch nur Haftpflicht. Sämtliche Teile bekommst eigentlich beim Schrotti oder bei ebay (außer vielleicht fürn ix).
Und wenn die Optik auch egal ist, sollte schon was in Deiner Preisregion zu bekommen sein. Wichtig ist TÜV, Heizung und das er eben anspringt.
Ausser für den IX, Du sagst es. Da jibbet nur neu von BMW und der
hält sehr "freundlich" die Hände weit auf.
Es kommt wohl auch auf die Region an. Ich habe lange nach günstigen
E34 Modellen gesucht. Aber leider hatte ich nie Glück mal eine Auswahl
an Opa-Limos zu finden. Immer nur abf**ckte Buden von sehr dubiosen
Leuten, sei es Händler oder Privat, meist Verkäufer der U30 Generation
und im Großraum Berlin eine sehr typische Klientel.
Bei diversen Autobörsen habe ich schöne preiswerte Modelle gefunden,
aber die waren im Pott, in Bayern und co. und ich wollte keine 5-8
Stunden fahren um das Auto zum ersten mal live zu sehen.
Letztendlich bin ich etwas auf die Nase gefallen, aber naja...
hält sehr "freundlich" die Hände weit auf.
Es kommt wohl auch auf die Region an. Ich habe lange nach günstigen
E34 Modellen gesucht. Aber leider hatte ich nie Glück mal eine Auswahl
an Opa-Limos zu finden. Immer nur abf**ckte Buden von sehr dubiosen
Leuten, sei es Händler oder Privat, meist Verkäufer der U30 Generation
und im Großraum Berlin eine sehr typische Klientel.
Bei diversen Autobörsen habe ich schöne preiswerte Modelle gefunden,
aber die waren im Pott, in Bayern und co. und ich wollte keine 5-8
Stunden fahren um das Auto zum ersten mal live zu sehen.
Letztendlich bin ich etwas auf die Nase gefallen, aber naja...
BMW Team Oberhavel
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