Ruckeln nach längerer Fahrt!
Mahlzeit! :)habe mal wieder ein Problem was mir recht sauer aufstößt. Und zwar habe ich ein recht starkes ruckeln nach längerer fahrzeit beim kuppeln!
Bei kurzstrecke alles iO usw. Sobald man mal länger unterwegs ist und dann mal doch stop & go kommt ruckelts beim anfahren teilweise ungemein.
ich mein wie kann das kommen? auf der AB muss ich nicht kuppeln oder sonstwas. konstante geschwindkeit mit (natürlich) gleichem Gang.
Heute wieder bemerkt: 1,5h auf AB fahrt, dann kam kurzes stop&go wegen stau und da fing das geruckel auch schon an.
Im permanenten Stadtverkehr habe ich das sehr selten obwohl dort ständig gekuppelt werden muss! Oo
Weis jemand Rat?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo theblade,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ruckeln nach längerer Fahrt!"!
Gruß
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Gruß
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Bringt dich nicht viel weiter -> Fehlerspeicher auslesen lassen..
Hab aber schon öfter hier gelesen dass wohl die Schwungscheibe dafür bekannt ist!
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im FS steht leider nichts.
Das gleiche Problem habe ich auch! Laut aussage von meinem Vorbesitzer hat irgendeine "Scheibe" ne kleine unwucht! Aber ob das so wahr ist? Ich hoffe mal, dass sich hier evtl. ne lösung findet!
BMW-Fahrer ist das höchste, was man als Mensch werden kann!!!;-)
Warum soll ich mich mit nem Motor zufrieden geben, wenn ich doch ein Triebwerk steuern kann!!!
Autos werden hinten angetrieben, alles andere sind Kutschen!
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soll wohl an der kupplung liegen sobald die heiß wird.
Klingt plausibel da ich das Problem nur bei längerer fahrt habe.
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Soweit ich weiß kann dies auch am Ausrücklager liegen.
Das erklärt auch warum z.B, beim beschleunigen die Kupplung nicht durchrutscht oder beim normalem fahren nichts zu bemerken ist, sondern nur beim kuppeln.
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Also erstmal nur das ausrücklager erneuern?
Welcher Aufwand steckt dahinter? Muss zugeben hab es noch nie gemacht!
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das das Lager daran schuld ist?! normal zeigt sich das auch mit Geräuschen
was ist wenn er im leerlauf rennt und du auf der Kupplung stehst.....hast du ein Klopfen o.ä.?
für das Lager muss das Getriebe raus.
LG Phil
Bearbeitet von: philipp080778 am 14.09.2011 um 12:48:29
was ist wenn er im leerlauf rennt und du auf der Kupplung stehst.....hast du ein Klopfen o.ä.?
für das Lager muss das Getriebe raus.
LG Phil
Bearbeitet von: philipp080778 am 14.09.2011 um 12:48:29
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
Hab das gleiche Problem!
Ich habe aber auch hier im Forum herausgefunden, dass viele dieses Kupplungs-Rupfen haben und dass es ein allgemeines Problem sein soll! Eine neue Kupplungsscheibe würde dieses Problem wohl für eine paar Tausen km beheben!
Gruß und Moin Moin
Ich habe aber auch hier im Forum herausgefunden, dass viele dieses Kupplungs-Rupfen haben und dass es ein allgemeines Problem sein soll! Eine neue Kupplungsscheibe würde dieses Problem wohl für eine paar Tausen km beheben!
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nein ein geräusch habe ich nicht.
Habe es eben auch nachgelesen das dafür das getriebe raus muss. dann kann man ja gleich komplett erneuern (also kupplungssatz) anstatt nur ausrücklager ^^
Allgemeines problem glaube ich kaum. Ich fahre den Wagen jetzt fast 6 Jahre und hatte das Porblem vorher nicht.
Auch unseren anderen beiden E36 im bbekannten und verwandkreis haben dieses nicht.
Will aber nichts mehr in den Ofen investieren. Wird wohl darauf hinauslaufen zu fahren bis nichts mehr geht :(
Habe es eben auch nachgelesen das dafür das getriebe raus muss. dann kann man ja gleich komplett erneuern (also kupplungssatz) anstatt nur ausrücklager ^^
Allgemeines problem glaube ich kaum. Ich fahre den Wagen jetzt fast 6 Jahre und hatte das Porblem vorher nicht.
Auch unseren anderen beiden E36 im bbekannten und verwandkreis haben dieses nicht.
Will aber nichts mehr in den Ofen investieren. Wird wohl darauf hinauslaufen zu fahren bis nichts mehr geht :(
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