328i E36 Scheinwerferreflektor locker
Hallo,bin neu hier im Forum und hoffe hier auf Hilfe zu stoßen.
Habe einen 328i E36 mit einem Scheinwerfer-reflektor-locker-heits-problem :D rechts.
Wollte mal wissen woran das liegen kann, wollte die leuchtmittel wechseln und habe ohne Gewalteinwirkung den Reflektor im Scheinwerfer bewegen können. Der linke Scheinwerfer ist fest. Da ich eig gaaarkeine Ahnung von Autos habe und es eher ein Spontankauf war, bitte ich um etwas Nachsicht bei der eventuellen Fehlerbeschreibung.
Habe schon versucht den Scheinwerfer auszubauen, aber gelungen ist es mir nicht, da ich nichts kaputt machen möchte. Es ist nämlich noch alles aus dem Jahre 1995 und das soll es auch bleiben:D
Hat jemand ne Ahnung und kann helfen ( Fotos )???
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo alclja,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "328i E36 Scheinwerferreflektor locker"!
Gruß
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Zitat:
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic.asp?TOPIC_ID=94696(Zitat von: b3)
ist der Aufbau innen der selbe? sehe nur auf den ersten blick, das die klammern der scheinwerfergläser nicht die selben sind wie meine. ich habe dort 2 solche metallklammern.
hat denn jemand ahnung woran es liegen kann das der reflektor locker ist???
eine lwr ist nämlich auch verbaut könnte die dadurch auch defekt sein?
hast du Bosch oder ZKW Scheinwerfer?
In dem fall ZKW, hatte auch mach so ei ähnliches Problem an meinem 328er.Auf dem etk bild ist es schlecht zu erkennen es gibt zwei schwarze kunststoffhalter am Reflecktor für die manuelle verstellung der Scheinwerfer(auf ab re li) in denen die Gewindestangen mit Kugelköpfen befestigt sind, diese sind bei dir vermutlich abgebrochen. Um das zu erkennen muß die streuscheibe demontiert werden wie in der Anleitung von vorhin.
ok danke erstmal,
werde im laufe der woche mal sehen ob ich die scheinwerfer nach der anleitung oben demontieren kann.
hoffe aber trotzdem es ist nichts abgebrochen.
werde im laufe der woche mal sehen ob ich die scheinwerfer nach der anleitung oben demontieren kann.
hoffe aber trotzdem es ist nichts abgebrochen.
Gibt zwei möglichkeiten.
1. Möglichkeit: Kein Stellmotor für Leuchtweitenregulierung drin oder der Zapfen ist ausgehakt.
Dann würden die Reflektoren an der oberseite fest sitzen, kannst sie aber an de runterseite im
Scheinwerfer hin und her kippen....
2. Möglichkeit: die Fassungen von den Einstellschrauben haben sich vom Rahmen gelöst.
Also die schrauben für leuchtweite und rechts/links ausrichtung. Je nach Typ sind das
so schwarze fassungen, die einen Kugelkopf aufnehmen und durch eine 45°C drehung ein und ausgeclipst
werden können.... entweder sind die kugelstangen rausgesprungen, der clips hat sich gelöst, oder ist gebrochen.... soetwas passiert eigentlich nur, wenn man versucht die scheinwerfer einzsutellen,
diese aber im Gehäuse mechanisch blockiert sind..irgendwann gibt ein teil nach...
Ist mir mal passiert bei meinen alten...einerseits hat sich das klettband gelöst von den CCFL
vorschaltgeräten und hat sich verkeilt zwischen reflektor und gehäuse... und einmal als die
Boprhung hinten in der Abdeckung nicht richtig saß zum rausführungen der leitungen zum Vorschaltgerät.
Hatte jedoch das glück, das sie nur ausgeclipst waren - nichts gebrochen.
Ums richtig zu diagnostizieren ohne etwas kaputt zu machen, solltest du den scheinwerfer mal
ausbauen und zerlegen...gerade wenn man mit dem innenleben noch nicht so vertraut ist, und demnach
nicht "blind" weiss wo man zu drücken hat, macht man sonst böse was kaputt...dann lieber den
zeitaufwendigeren mehraufwand mit dem ganzen ausbau...
1. Möglichkeit: Kein Stellmotor für Leuchtweitenregulierung drin oder der Zapfen ist ausgehakt.
Dann würden die Reflektoren an der oberseite fest sitzen, kannst sie aber an de runterseite im
Scheinwerfer hin und her kippen....
2. Möglichkeit: die Fassungen von den Einstellschrauben haben sich vom Rahmen gelöst.
Also die schrauben für leuchtweite und rechts/links ausrichtung. Je nach Typ sind das
so schwarze fassungen, die einen Kugelkopf aufnehmen und durch eine 45°C drehung ein und ausgeclipst
werden können.... entweder sind die kugelstangen rausgesprungen, der clips hat sich gelöst, oder ist gebrochen.... soetwas passiert eigentlich nur, wenn man versucht die scheinwerfer einzsutellen,
diese aber im Gehäuse mechanisch blockiert sind..irgendwann gibt ein teil nach...
Ist mir mal passiert bei meinen alten...einerseits hat sich das klettband gelöst von den CCFL
vorschaltgeräten und hat sich verkeilt zwischen reflektor und gehäuse... und einmal als die
Boprhung hinten in der Abdeckung nicht richtig saß zum rausführungen der leitungen zum Vorschaltgerät.
Hatte jedoch das glück, das sie nur ausgeclipst waren - nichts gebrochen.
Ums richtig zu diagnostizieren ohne etwas kaputt zu machen, solltest du den scheinwerfer mal
ausbauen und zerlegen...gerade wenn man mit dem innenleben noch nicht so vertraut ist, und demnach
nicht "blind" weiss wo man zu drücken hat, macht man sonst böse was kaputt...dann lieber den
zeitaufwendigeren mehraufwand mit dem ganzen ausbau...
Falls der Kopf von der LWR ausgeklingt sein sollte, würdest Du das beim betätigen
dieser schon merken - der Rechte Lichtkegel würde sich nicht verändern.
Hatte die Scheinwerfer mal getauscht und vergessen, die Zapfen der LWR einzurasten
-> der Reflektor wackelte rum und die LWR funktionierte natürlich nicht.
Probier erstmal das, bevor Du alles auseinandernimmst...
dieser schon merken - der Rechte Lichtkegel würde sich nicht verändern.
Hatte die Scheinwerfer mal getauscht und vergessen, die Zapfen der LWR einzurasten
-> der Reflektor wackelte rum und die LWR funktionierte natürlich nicht.
Probier erstmal das, bevor Du alles auseinandernimmst...
--E10-Boykottierer--
Ok dann werde ich es wie gesagt mal die woche ausprobieren. Werde dann berichten woran es lag falls ICH die ursache jeee finde;-)
sooo habe die ursache gefunden. habe beide scheinwerfer ausgebaut und geöffnet. der reflektor ist mit 2 schwarzen klammern an 2 kunstoffgewindestäbchen befestigt. an den 2 schwarzen klammern die man zum fixieren braucht sind jeweils ein stück kunststoff abgebrochen, was mir beim öffnen auch direkt in die hand fiel. habe es jetzt trotzdem iwie fixiert, wobei ich denke das es bei erschütterungen durch pflastersteine raus springen wird. vermute mal das ich demnach einen neuen bzw. damit beide gleich sind 2 neue scheinwerfer brauche. da der wagen bis anfang nächstes jahr abgemeldet ist kann ich mir mit dem besorgen der scheinwerfer zeit lassen.
Hi,
hab das gleiche Problem erlitten und folgendermasse gelöst: die Kugelköpfe mit Silikon eingeklebt, so bleiben sie beweglich, springen nicht mehr heraus und da die Scheinwerfer eh nur ganz selten eingestellt werden müssen, hast du langzeit ruhe. Geh zarte damit um , diese Lampen sind echt teuer.
hab das gleiche Problem erlitten und folgendermasse gelöst: die Kugelköpfe mit Silikon eingeklebt, so bleiben sie beweglich, springen nicht mehr heraus und da die Scheinwerfer eh nur ganz selten eingestellt werden müssen, hast du langzeit ruhe. Geh zarte damit um , diese Lampen sind echt teuer.
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
gute gebrauchte Scheinis gibt es je nach Ausführung (hier ZKW H1) ab ca. 50€ bei ebay...
einfach mal umsehen, man kann immer wieder ein Schnäppchen machen.
Hab z. B. schon 2 mal top erhaltene Rückleuchten für 1€ geschossen...
einfach mal umsehen, man kann immer wieder ein Schnäppchen machen.
Hab z. B. schon 2 mal top erhaltene Rückleuchten für 1€ geschossen...
--E10-Boykottierer--
denke auch ich werde sie versuchen sie zu kleben falls sie sich lösen. danke für die ganzes infos!
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