528i getriebe klemmt vom leerlauf in 1. gang (5er BMW - E39 Forum)

hallo zusammen

ich habe einen 528i und seit einer ca. 1 Woche klemmt das Getriebe wenn ich stehe und vom Leerlauf in den 1. Gang schalten will ich muss dann erst in den 2. Gang schalten und dann komme ich in den 1.

vielleicht kann mir jemad helfen

ich bedanke mich schonmal im vorraus

da scheint sich die Synchronisation zu verabschieden, solltest Dein Getriebe überholen lassen. Woher kommst Du? Hab da ne gute Adresse im Ruhrgebiet, war ich selber schon einmal

ich lebe in münchen
mit was für kosten muss ich da ca. rechnen?

je nachdem was kaputt ist, ne komplette Überholung des Getriebes, also km Stand 0 liegt so bei 1400 Euro. Würde ich dann auch machen lassen, nicht dieses Gefrickel, denn wenn da was kaputt geht, haben die anderen Teile die gleiche Belastung hinter sich.

ok vielen dank
ich hätte noch eine andere frage bezüglich deiner Autogas anlage
bist du damit zufrieden und welche marke hast du verbaut.

bin sehr zufrieden damit. Ist aber schon 7 Jahre alt, und hat 210tkm gemacht. Ist ne Stargas. Heute würde ich ne Landi Renzo nehmen, die sind technisch ausgereifter. Aber auch nicht ganz so günstig. Lohnt sich aber

ok klasse hast mir sehr weitergeholfen werde mein getriebe mal prüfen lassen und mit ein Angebot für die Autogasanlage holen.

Zitat:

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hallo zusammen

ich habe einen 528i und seit einer ca. 1 Woche klemmt das Getriebe wenn ich stehe und vom Leerlauf in den 1. Gang schalten will ich muss dann erst in den 2. Gang schalten und dann komme ich in den 1.

vielleicht kann mir jemad helfen

ich bedanke mich schonmal im vorraus

(Zitat von: alex528)

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noch die erste Kupplung drin?? Laufleistung??

vermutlich fehlendes Fett an der Keilverzahnung für die Kupplungsscheibe.

gibt dazu einen Prüfablauf von BMW, der dann unterscheiden kann, ob es diese "nicht vorhandene Schmierung" der Keilverzahnung ist, oder doch was ernsteres...

Aufgrund des Alters (1999) ist es auch gut möglich, dass der R-Gang schwer einzulegen ist und der Schalthebel vor der Schaltgasse "5. Gang" hängen bleibt... auch dafür gibt es eine kostengünstige Lösung... macht dann zusammen beim selber Schrauben weniger als 1500 Euro...

Bearbeitet von: nightlinerE39 am 15.08.2011 um 09:53:19

was ist das für eine prüfung kann man die selber durchfühen?
wen ja wie repariert man es.
ist die erste kupplung fast 190000km laufleistung

Bearbeitet von: alex528 am 15.08.2011 um 13:16:25

könnte es was bringen wenn ich das getiebeöl wechsel?

ich habe gelesen das es von bmw eine messlehre zum messen kupplungsstärke
wo bekommt man die her

das Testprozedere kann man selbst machen
Getriebeöl wechseln wird nur einen Teilerfolg bringen
Wenn deine Kupplung schon 190.000 km drauf hat, dann ist die Keilverzahnung furztrocken... hatte dazu mal Bilder in meiner Fotostory...
bzgl. der Kupplung (Prüfung) - höre ich zum ersten Mal.

bzgl. des Testprozedere mal folgendes durchgehen:

Motor starten im Leerlauf
Kupplung treten und versuchen den ersten Gang einzulegen
Wenn es nicht geht, dann mit gleichbleibendem Druck den Schalthebel halten und den Motor abschalten.
lässt sich der 1. Gang nun einlegen, dann ist das Problem das fehlende Fett an der Keilverzahnung.

Wenn nicht, dann liegt ein mechanisches Problem vor.

wie kommt man an die keilverzahnung bzw was ist dit die keilverzahnung

die Keilverzahnung ist das rot markierte... kommst nur beim Kupplungswechsel dran... mach dir vorher keine Hoffnung ^^



Edit:
und das Gegenstück dazu aus meinem Bilderspeicher....
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Bearbeitet von: nightlinerE39 am 16.08.2011 um 21:07:52

klasse danke dir