wenn motor warm wird kompletter kühlwasserverlust!
Hallo,e36 3.16i problem!
wenn der motor warm/heiss wird verliert der kühler (in fahrtrichtung) unten links das komplette kühlwasser, es fließt relativ stark raus (am schlauch und daneben - so siehts zumindest aus)
bin kein experte daher sorry für die komische formulierung!
jetzt ist die frage: ist es der schlauch oder der kühler? wenn der kühler es ist passt da zufällig der
vom e30 (316i)? hab da 3 stück rumfliegen
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Deutschland
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Hallo scharlt86,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "wenn motor warm wird kompletter kühlwasserverlust!"!
Gruß
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ich kann mir anhand deiner Beschreibung nicht viel vorstellen ?! )-:
du stehst vor dem Auto und schaust auf den Block - sprich im rechten Bereich hast nun den Kühler - wo genau rinnst es raus?
* unten bei der Ablassschraube? (blauer Sensor)
* oder oben wo der Schlauch auf den Kühler kommt? (mit Schelle befestigt)
* kann auch sein das der Schlauch ein Loch oder Riss hat ?!
wäre mal interessant an welcher Stelle (oder mehrere Stellen) das Wasser austritt. Möglicherweise hat sich "nur" eine Schelle gelockert oder ist über einen "Zahn" gesprungen ?!
LG Philipp
du stehst vor dem Auto und schaust auf den Block - sprich im rechten Bereich hast nun den Kühler - wo genau rinnst es raus?
* unten bei der Ablassschraube? (blauer Sensor)
* oder oben wo der Schlauch auf den Kühler kommt? (mit Schelle befestigt)
* kann auch sein das der Schlauch ein Loch oder Riss hat ?!
wäre mal interessant an welcher Stelle (oder mehrere Stellen) das Wasser austritt. Möglicherweise hat sich "nur" eine Schelle gelockert oder ist über einen "Zahn" gesprungen ?!
LG Philipp
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
- unten bei der Ablassschraube? (blauer Sensor)
in dem bereich :)
in dem bereich :)
Vom e30 dürfte nicht passen ggf. vom e34 518i.
Für eine genaue Bestimmung braucht man Baujahr und ob Klima vorhanden oder nicht.
Für eine genaue Bestimmung braucht man Baujahr und ob Klima vorhanden oder nicht.
Zitat:
- unten bei der Ablassschraube? (blauer Sensor)
in dem bereich :)(Zitat von: scharlt86)
Angenommen es rinnt bei der Ablaßschraube - könnte sein das du sie leicht nachziehen kannst um den Fehler zu beheben. Könnte auch die Dichtung ( O-Ring ) hinüber sein. Also eine Kleinigkeit.
==> würde mal versuchen diese nachzuziehen.
Achtung: wenn du die Schraube / Sensor rausdrehst dann kommt die ganze Flüssigkeit raus. Um die Dichtung zu tauschen kannst das alles ablassen und wieder einfüllen.....
sollte es nicht von dort kommen dann schau mal ganz genau die Schläuche, Schellen und Verbindungen an. Wenn es nicht von der Ablaßschraube kommt dann sollten eigentlich Spuren der Flüssigkeit zu sehen sein. Viell.kannst so eruieren wo der Dreck rauskommt.
Lg Philipp
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
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