E46 320d FL 230´km chip tuning
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 02.08.2011 um 12:33:07 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.Also Leute ich hab nen E46 Touring FL mit 150 PS und Laufleistung mit 230´km
Ich möchte gerne mein wagen chipen lassen.
Will ja keine 50 PS mehr Leistung sonder,
so ca. 30 PS mehr.
Was haltet ihr davon und ist es gefährlich mit dem km Leistung zum chipen.
Bedanke mich im vorraus.
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 02.08.2011 um 12:33:07
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo savas_oca,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 320d FL 230´km chip tuning"!
Gruß
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Du wirst mit Chip keine 30PS rausholen können.
doch, er redet von einem diesel denk ich. da ist das machbar.
Zitat:
doch, er redet von einem diesel denk ich. da ist das machbar.(Zitat von: kmax_187)
Beim Turbo-Diesel sind 30 PS kein Problem.
Ob es gefährlich ist hängt vom Zustand deines Motors und von der Fahrweise nach dem Chip-Tuning ab.
Meiner läuft mit Chip jetzt seit 325.000 km - wurde aber schon bei 50.000 km gechipt.
MFG
rumpel666
rumpel666
Also ich hab nen E46 320d fl mit 150 PS.
Bei uns im Allgäu gibts sehr gute "chiper"
Motor und Getriebe laufen sehr gut.
Bei uns im Allgäu gibts sehr gute "chiper"
Motor und Getriebe laufen sehr gut.
Ich weiß nicht, hab mir eben mal auf www.chiptuning-blog.de die Berichte durchgelesen und so wirklich positiv würde mich das nicht stimmen. Erstens sollte man bedenken, daß viele Motoren bereits über der Werksangabe liegen (was man dann nicht dem Chip zuschreiben kann ;)) und zweitens eine rein logische Frage: WENN der Wagen schon ab Werk 180 PS haben könnte, warum hat er es dann nicht?
Kein 320d M47N20 hat ab Werk 180PS!
Habe einmal ein Leistungsdiagramm von einem solchen Fahrzeug gesehen, welches im Originalzustand 162PS hatte. Das ist schon relativ viel!
Und wieso BMW die Wagen nicht mit mehr Leistung ausliefert?
Mehr Leistung bedeutet mehr Verbrauch und Verschleiß. Die daraus resultierenden Schlussfolgerungen für BMW kannst du dir selber zusammendichten! Sicher sehr image- und absatzfördernd!
Ich halte persönlich vom Diesel chippen eher weniger, da grade die Teile, die gern kaputt gehen und durch mehr Leistung vll. noch eher (Lader, Raildruckpumpe, Injektoren) scheiß teuer sind!
Hatte das anfangs auch in Betracht gezogen, aber schon etliches negatives gesehen, gehört und gelesen.
Habe einmal ein Leistungsdiagramm von einem solchen Fahrzeug gesehen, welches im Originalzustand 162PS hatte. Das ist schon relativ viel!
Und wieso BMW die Wagen nicht mit mehr Leistung ausliefert?
Mehr Leistung bedeutet mehr Verbrauch und Verschleiß. Die daraus resultierenden Schlussfolgerungen für BMW kannst du dir selber zusammendichten! Sicher sehr image- und absatzfördernd!
Ich halte persönlich vom Diesel chippen eher weniger, da grade die Teile, die gern kaputt gehen und durch mehr Leistung vll. noch eher (Lader, Raildruckpumpe, Injektoren) scheiß teuer sind!
Hatte das anfangs auch in Betracht gezogen, aber schon etliches negatives gesehen, gehört und gelesen.
Zitat:
und zweitens eine rein logische Frage: WENN der Wagen schon ab Werk 180 PS haben könnte, warum hat er es dann nicht?(Zitat von: madloki)
Weil es auf der gesamten Welt nun unedlich viele, verschieden Spritqualitäten gibt und der Wagen soll auf der ganzen Welt laufen - also wird er so "kastriert", daß er mit den verschiedenen Qualitäten klar kommt.
Mir selber ist es damals im Passat TDI mit SKN-Chip aufgefallen, daß der Wagen mit deutscher Qualität und Chip gut gelaufen ist - nach einmal voll-tanken in Italien lief er lange nicht mehr so gut (er lief eigentlich richtig schlecht), bis er endlich wieder deutsche Qualität zu saufen bekommen hat - hätte nicht gedacht, daß es ein so spürbarer Unterschied ist.
... schreibt, der dessen 525tds nun seit 325.000 km (SKN-) gechippt ist und immer noch läuft (besser als am ersten Tag) :-)
Bearbeitet von: rumpel666 am 04.08.2011 um 17:56:01
MFG
rumpel666
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