Welchen würdet Ihr mir empfehlen?
Hi erst mal, ich bin neu hier bei euch auf Syndikat da mich ein Arbeitskollege auf die Seite aufmerksam gemacht hat. Hab auch schon einige Stunden hier im Forum gelesen, da es wirklich viel wissenswertes gibt.Mein Problem oder Frage ist was für ein BMW für mich am besten wär, da ich jeden Tag 130KM Arbeitsweg habe und mir deshalb ein bissl größeres Auto kaufen will. Zurzeit fahre ich einen älteren Japaner der aber langsam aufgibt.
Mein Plan ist es, mir einen gebrauchten 325er E46 Limousine Bj. 2002 - 2004 zu kaufen mit ca. 100TK und den dann auf Gas umzurüsten. Jetzt habe ich aber im Automarkt auch schöne 330er, 525er und 530er gesehen und mich würde mal interessieren welcher davon besser als Langstreckenauto zu empfehlen ist. Will nicht mehr als 12.000 € dafür ausgeben. Und ist es sinnvoll einen zu kaufen mit
98211 Km drauf da der ja bei 100000Km ne großé instpection braucht? Keine Ahnung was man bei 100000 Km schon alles tauschen muss...Querlenker usw.
Vielleicht wisst Ihr ja was für ein Modell dafür besser geeignet ist da ich auf das Auto bestimmt 300-400TK drauffahren will.
Danke schon mal an alle :)
edit: den hier habe ich zur Zeit im Auge.
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=ltiznfst43qk
Bearbeitet von: NightmareX2 am 31.07.2011 um 09:50:01
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo NightmareX2,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Welchen würdet Ihr mir empfehlen?"!
Gruß
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Gruß
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Im Prinzip sind alle vorgeschlagenen Modelle/ Motoren dafür geeignet. Würde bei so einer großen Fahrstrecke natürlich die 3Liter Sechser empfehlen, mit mehr Leistung fährt es sich entspannter, vor allem beim 5er der etwas schwerer ist.
Beide sind recht komfortabel, der 5er etwas mehr dafür ist der 3er natürlich sportlicher. Ob der Motor dann deine angepeilte Laufleistung von 500TKM packt muss nicht sein, kommt natürlich auf die Behandlung an. Umrüsten auf Gas lohnt natürlich, würde aber auch nach solchen Modellen suchen, die das schon nachgerüstet haben, ist nicht selten.
Achte drauf dass im Serviceheft alle Inspektionen gemacht wurden, lass den Wagen mal anschauen bei der Probefahrt, dann musst dir auch keine Gedanken um Querlenker usw machen :-)
Würde an deiner Stelle den 530 nehmen. Wenn du es sportlich brauchst nimm den 325 oder 330.
EDIT: Dein Angebot jetzt erst gesehen... find ich nicht schlecht auf den ersten Blick, anschauen.
Bearbeitet von: Lt.Smash am 31.07.2011 um 10:09:07
Beide sind recht komfortabel, der 5er etwas mehr dafür ist der 3er natürlich sportlicher. Ob der Motor dann deine angepeilte Laufleistung von 500TKM packt muss nicht sein, kommt natürlich auf die Behandlung an. Umrüsten auf Gas lohnt natürlich, würde aber auch nach solchen Modellen suchen, die das schon nachgerüstet haben, ist nicht selten.
Achte drauf dass im Serviceheft alle Inspektionen gemacht wurden, lass den Wagen mal anschauen bei der Probefahrt, dann musst dir auch keine Gedanken um Querlenker usw machen :-)
Würde an deiner Stelle den 530 nehmen. Wenn du es sportlich brauchst nimm den 325 oder 330.
EDIT: Dein Angebot jetzt erst gesehen... find ich nicht schlecht auf den ersten Blick, anschauen.
Bearbeitet von: Lt.Smash am 31.07.2011 um 10:09:07
Der E46 aus dem Angebot macht auf dem 1.Blick einen guten Eindruck.
Du musst ihn Dir halt mal ansehen.
Wann die Inspektion ist und was gemacht werden muss, kann man doch so
nicht vorab beantworten.
Das kommt nunmal auf die bisherigen Einsatzbedingungen an und was schon
alles gemacht wurde.
Klar, dass Du bei Deinen Fahrleistung erheblichen Wartungs und Reparaturaufwand
kalkulieren musst, der im Falle BMW sicher eine Neuanschaffung statt Reparatur
rechtfertigen wird.
Dass man mit einer Gas Umrüstung die 500 000KM Grenze erreicht, halte ich
für sehr fraglich.
Du musst ihn Dir halt mal ansehen.
Wann die Inspektion ist und was gemacht werden muss, kann man doch so
nicht vorab beantworten.
Das kommt nunmal auf die bisherigen Einsatzbedingungen an und was schon
alles gemacht wurde.
Klar, dass Du bei Deinen Fahrleistung erheblichen Wartungs und Reparaturaufwand
kalkulieren musst, der im Falle BMW sicher eine Neuanschaffung statt Reparatur
rechtfertigen wird.
Dass man mit einer Gas Umrüstung die 500 000KM Grenze erreicht, halte ich
für sehr fraglich.
bis 12t€?
Dafür kannst du mit glück auch schon einen 5er E60 bekommen.
Kann dir nur sagen das hier jmd 1,3mio km mit einem 530D E39 geschafft hat.
Dafür kannst du mit glück auch schon einen 5er E60 bekommen.
Kann dir nur sagen das hier jmd 1,3mio km mit einem 530D E39 geschafft hat.
Bei 100tkm ist nur die große Inspektion fällig das heist Ölwechsel, Filter Zündkerzen, Bremsflüssigkeit, Kühlwasser usw.
Kosten sind zwischem 300 und 600€ ja nachdem wo du es machen lässt und ob du Garantie fürs Fahrzeug möchtest!
Natürlich kann es sein, das Querlenker ausgeschlagen sind, neue Bremsscheiben rauf müssen usw aber das kann dir bei dem Fahrzeug passieren!
Ich empfehle dir für weitere Strecken einen 5er BMW mit 2,5 oder 3,0L Hubraum, die sind schön groß und bei langer Fahrt fällt der Verbrauch auch nicht all zu hoch aus!
Die Reihensechser Benziner von BMW sind ohne hin sehr langlebig und man kann bei guter Pfleger schon 300tkm, 400tkm oder mehr aufpsulen!
Kosten sind zwischem 300 und 600€ ja nachdem wo du es machen lässt und ob du Garantie fürs Fahrzeug möchtest!
Natürlich kann es sein, das Querlenker ausgeschlagen sind, neue Bremsscheiben rauf müssen usw aber das kann dir bei dem Fahrzeug passieren!
Ich empfehle dir für weitere Strecken einen 5er BMW mit 2,5 oder 3,0L Hubraum, die sind schön groß und bei langer Fahrt fällt der Verbrauch auch nicht all zu hoch aus!
Die Reihensechser Benziner von BMW sind ohne hin sehr langlebig und man kann bei guter Pfleger schon 300tkm, 400tkm oder mehr aufpsulen!
One of the last wild Ducks!
Würde auch auf jeden Fall zum 6 Zylinder raten .
Ob 3er oder 5er mußt Du selber entscheiden .
MfG
Ob 3er oder 5er mußt Du selber entscheiden .
MfG
Danke für eure Meinungen und tips. Bin ich da falsch informiert, die von mir besagten Modelle haben doch alle 6 Zylinder oder?
Der 5er ist komfortabeler, der 3er sportlicher und mit weniger Platz. Wir hatten nen 520i für Langstrecke auf LPG, war ok, aber träge von der Beschleunigung. Meiner Frau war er schnell genug, der hat mittlerweile 270000 drauf und läuft prima. Jetzt haben wir nen 530i LPG. Ist gefühlt doppelt so schnell, die Kosten liegen allerdings auch deutlich höher. Ich glaube nicht, dass man den unter 9l Verbrauch fahren kann. Beim 520i waren 7,x Liter möglich, aber wie gesagt, mir war er zu träge.
Ich würde Dir nen 525i oder 530i empfehlen. Kommt auf Deinen Fahrstil an. Wenn Du gerne richtig schnell bist, guck nach nem 530i oder für weniger Geld nach nem 528i aus Baujahr 2000
Haltbar und genial sind die Reihensechser in jedem Fall.
Ich würde Dir nen 525i oder 530i empfehlen. Kommt auf Deinen Fahrstil an. Wenn Du gerne richtig schnell bist, guck nach nem 530i oder für weniger Geld nach nem 528i aus Baujahr 2000
Haltbar und genial sind die Reihensechser in jedem Fall.
alte Bauernregel: einen Golf muss man am Tag überholen
Hab mich jetzt für einen 530er Bj.2002 entschieden, werde ihn nächste woche holen. Der Händler macht mir noch neue Querlenker rein da er eine Werkstadt bei sich im Haus hat :)
Bin den Wagen schon probegefahren, und bin total begeistert^^
Kann mir vielleicht noch wer ne gute BMW Vertragswerkstatt in München oder Umgebung verraten?
Bin den Wagen schon probegefahren, und bin total begeistert^^
Kann mir vielleicht noch wer ne gute BMW Vertragswerkstatt in München oder Umgebung verraten?
Zitat:
Hab mich jetzt für einen 530er Bj.2002 entschieden, werde ihn nächste woche holen. Der Händler macht mir noch neue Querlenker rein da er eine Werkstadt bei sich im Haus hat :)
Bin den Wagen schon probegefahren, und bin total begeistert^^
Kann mir vielleicht noch wer ne gute BMW Vertragswerkstatt in München oder Umgebung verraten?(Zitat von: NightmareX2)
Wie viel hat er denn gekostet und was hat er für eine Ausstattung ?
Limo oder Touring ?
Willst Du Rep. oder Wartungen bei BMW machen lassen ?
MfG
Zitat:
Hab mich jetzt für einen 530er Bj.2002 entschieden [...]bin total begeistert^^
Kann mir vielleicht noch wer ne gute BMW Vertragswerkstatt in München oder Umgebung verraten?(Zitat von: NightmareX2)
Glückwunsch! War aber nun wirklich absehbar^^ M54 ein Sauger alter Schule vom Allerfeinsten.
BMW Hengge soll gut sein, Oberhaching. 2 Familienmitglieder von mir waren Jahrelang da, bevor die auf Benz umgestiegen sind.
Danke für den Tipp.
Will bei BMW nur die normalen Inspektionen machen lassen
An ausstattung hat er:
Der Innenraum ist in einen Top Zustand, keine Flecken oder großartige abnutzungen ausser hald am Fahrersitz, aber des is ja auch normal. Der Motor sieht auch noch top aus. Aussen hat er leichte schleifspuren an der hinteren Stoßstange aber die sieht man nur von unten.
Kostet wird er mich 10K
Aber da ich ja noch neue verstärkte Querlenker dazu bekomme (+ Einbau und vermessung) da der linke Querlenker bissl spiel hat find ich den Preis io.
Hab mich schon verliebt in den :)
is ne Limo
Bearbeitet von: NightmareX2 am 07.08.2011 um 12:33:08
Bearbeitet von: NightmareX2 am 07.08.2011 um 12:34:12
Will bei BMW nur die normalen Inspektionen machen lassen
An ausstattung hat er:
- Klimaautomatik mit autom. Umluft-Control
- HiFi-Lautsprechersystem Professional
- Komfortsitze mit M Funktion
- DVD-Navi
- Schiebe-/Hebedach elektrisch (Glas)
- Leder Montana - Schwarz
- Park-Distance-Control v&h
- Xenon-Scheinwerfer
- Scheibenwischer mit Regensensor
- Lenkrad heizbar
- Alufelgen 235er 17"
- Blinkleuchten Weiß
- Business-Paket
- Durchladeeinrichtung (Mittelarmlehne hinten)
- Sonnenschutzrollo an Heckscheibe elektrisch
- Vorbereitung Telefon
- Audiosystem BMW Professional (Radio/CD-Player) 6fach wechsler
- Außen-/Innenspiegel mit Abblendautomatik
- Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar
- Bordcomputer (Anzeige alphanumerisch)
- Bordmonitor
- Check-Control-System
- Heizungsanlage mit Mikrofilter
- Innenbeleuchtungs-Paket
- Kopfstützen hinten mechanisch verstellbar
- Lenkrad (Leder Serienstyling)
- Gebrauchtwagengarantie
- 136000 Km
- Scheckheft gepflegt (alles bei BMW-Vertragswerkstatt)
Der Innenraum ist in einen Top Zustand, keine Flecken oder großartige abnutzungen ausser hald am Fahrersitz, aber des is ja auch normal. Der Motor sieht auch noch top aus. Aussen hat er leichte schleifspuren an der hinteren Stoßstange aber die sieht man nur von unten.
Kostet wird er mich 10K
Aber da ich ja noch neue verstärkte Querlenker dazu bekomme (+ Einbau und vermessung) da der linke Querlenker bissl spiel hat find ich den Preis io.
Hab mich schon verliebt in den :)
is ne Limo
Bearbeitet von: NightmareX2 am 07.08.2011 um 12:33:08
Bearbeitet von: NightmareX2 am 07.08.2011 um 12:34:12
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