Òlwechsel 325i Coupe 1992
Hallo,Habe 7 liter castrol Edge sport 0W-40 gekauf und mein Mechaniker hat mir ca. 6.7 Liter eingefüllt (Filter auch gewechselt). Der Messtab zeigte dannach etwas über mitte an. Dann hat der Mechaniker noch die restlichen 0.3 Liter eingefüllt. Jetzt zeigt der Messtab etwa 1mm unter Max an. Ich hoffe das ist OK?
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Hallo loscraker1999,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Òlwechsel 325i Coupe 1992"!
Gruß
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Ja, es ist ok. War bei mir auch so.
Kritisch wird es, wenn die Anzeige über das Maximum reicht. Dann steigt der Druck im Motor und kann dir die Zylinderkopfdichtung kaputt machen.
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hm. aber wenn sich der Motor erwärmt dehnen sich die 7 Liter doch noch etwas aus oder?
Dann kann das max auch überschritten werden
Dann kann das max auch überschritten werden
Hmm.. ja, du hast recht.
Bei der Temperatur wären das bei 7 Liter Öl-Menge ca. 0,260 Liter Ausdehnung mehr.
Dann wärst du jetzt knapp über der max. Grenze, falls ich mich gerade nicht täusche.
Wir brauchen hier einen Spezialisten. ^^
Bei der Temperatur wären das bei 7 Liter Öl-Menge ca. 0,260 Liter Ausdehnung mehr.
Dann wärst du jetzt knapp über der max. Grenze, falls ich mich gerade nicht täusche.
Wir brauchen hier einen Spezialisten. ^^
Hallo.
Du hast dann 1,25l zu viel Öl einfüllen lassen lt. diesem Thread => Klick
In diesem steht dass beim M50B25 5,75l hineinkommen. Zuviel Öl schadet dem Motor und kann unter Umständen zum Motorschaden führen.
Lt. BMW Buch hat der M50B25 aber eine Füllmenge von 6,5l. Ist dann aber immer noch ein 1/2 Liter zuviel. Aber es sollte jeder selbst wissen. Bei einem zu hohen Ölstand läufst derjenige Gefahr, daß das Öl irgendwo rausgedrückt wird. Zweitens kann, wenn zuviel Öl vorhanden ist, durch das Eintauchen der Pleuel Schaum entstehen. Wenn der Motor schon ein wenig verschlissen ist, kann Kompressionsdruck an den Kolben vorbei ins Kurbelgehäuse entweichen. Ist jetzt der Ölstand zu hoch, wird über die Kurbelgehäuseentlüftung das Öl in den Luftfilterkasten gedrückt. Nicht umsonst ist auf den meisten Peilstäben "Nicht über die max. Markierung befüllen" eingeprägt. Selbst wenn Du bis zur Max.-Markierung befüllst, wird nach relativ kurzer Zeit der Ölstand wieder in der Mitte zwischen der Min.- und der Max.-Markierung stehen.
mfg
Bearbeitet von: der_Strolch am 30.07.2011 um 13:22:20
Du hast dann 1,25l zu viel Öl einfüllen lassen lt. diesem Thread => Klick
In diesem steht dass beim M50B25 5,75l hineinkommen. Zuviel Öl schadet dem Motor und kann unter Umständen zum Motorschaden führen.
Lt. BMW Buch hat der M50B25 aber eine Füllmenge von 6,5l. Ist dann aber immer noch ein 1/2 Liter zuviel. Aber es sollte jeder selbst wissen. Bei einem zu hohen Ölstand läufst derjenige Gefahr, daß das Öl irgendwo rausgedrückt wird. Zweitens kann, wenn zuviel Öl vorhanden ist, durch das Eintauchen der Pleuel Schaum entstehen. Wenn der Motor schon ein wenig verschlissen ist, kann Kompressionsdruck an den Kolben vorbei ins Kurbelgehäuse entweichen. Ist jetzt der Ölstand zu hoch, wird über die Kurbelgehäuseentlüftung das Öl in den Luftfilterkasten gedrückt. Nicht umsonst ist auf den meisten Peilstäben "Nicht über die max. Markierung befüllen" eingeprägt. Selbst wenn Du bis zur Max.-Markierung befüllst, wird nach relativ kurzer Zeit der Ölstand wieder in der Mitte zwischen der Min.- und der Max.-Markierung stehen.
mfg
Bearbeitet von: der_Strolch am 30.07.2011 um 13:22:20
BMW ///M
Durch Druck wird hier sicher nichts passieren.
Überfüllung im Ölbereich ist in dem Maße nicht sonderlich gefährlich.
Gefährlich wirds, wenn soviel Öl in der Ölwanne ist, das Die Kurbelwelle ständig drinn "rührt".
Dann entseht Schaum und der Ölkreislauf reisst ab.
Mach dir keinen Kopf wenn der Ölstand im kalten ok ist passiert nix.
Überfüllung im Ölbereich ist in dem Maße nicht sonderlich gefährlich.
Gefährlich wirds, wenn soviel Öl in der Ölwanne ist, das Die Kurbelwelle ständig drinn "rührt".
Dann entseht Schaum und der Ölkreislauf reisst ab.
Mach dir keinen Kopf wenn der Ölstand im kalten ok ist passiert nix.
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Ölstand auf gerader Fläche und im kalten Zustand messen.
Dann weisst du, ob zuviel oder zuwenig drin ist.
Aber natürlich ist alles zwischen der Max.- und Min-Markierung in Ordnung. Sonst würden sie nicht so heissen ;)
Dann weisst du, ob zuviel oder zuwenig drin ist.
Aber natürlich ist alles zwischen der Max.- und Min-Markierung in Ordnung. Sonst würden sie nicht so heissen ;)
bin jetzt mal 10 minuten rumgefahren und denke das die normale Betriebstemperatur erreicht wurde und hab nochmal den Messtab rausgezogen und siehe da max ist nicht überschritten. Also anscheinend dehnt sich das 0W-40 beim Erwärmen doch nicht aus. Ich glaube ich muss doch nichts Absaugen lassen und brauch mir keine gedanken mehr zu machen.
thx
thx
Vorsicht.. du musst erst ein bisschen warten, bis das Öl in die Ölwanne runterläuft!
Aber wie schon gesagt, solange der Ölstand zwischen Min. und Max. liegt, ist es ok.
Aber wie schon gesagt, solange der Ölstand zwischen Min. und Max. liegt, ist es ok.
Zitat:
Ja, es ist ok. War bei mir auch so.
Kritisch wird es, wenn die Anzeige über das Maximum reicht. Dann steigt der Druck im Motor und kann dir die Zylinderkopfdichtung kaputt machen.(Zitat von: GoFast)
Interessante Aussage ;-)
Nur leider frei erfunden!
Zylinderkopfdichtung kann nicht durch Öl kaputt gehen, soviel Druck kann die Pumpe gar nicht erzeugen um das zu schaffen!
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