abs asc leuchtet weiter nach sensorwechsel (5er BMW - E39 Forum)

ja, werde ich tun. bevor wir noch länger rumrätseln. das ist dann das 3. mal auslesen.
das feuerzeug lege ich mal wieder zur seite in der hoffnung auf besserung. danke erstmal, ich werde wieder meldung machen.

Ja hast du nicht noch ein steuergerät am Abs Block im Motorraum?

Zitat:

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Ja hast du nicht noch ein steuergerät am Abs Block im Motorraum?

(Zitat von: Michi126)

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ich glaube, beim e39 waren erst zum modell 99, also ab mitte 1998 die abs/asc- stg direkt am hydroblock im motorraum angeschraubt.
davor glaube ich nur im/unter handschuhfach. ich denke, es so zumindest hier irgendwo so aufgeschnappt zu haben...also die ganz alten hydroblöcke erster generation ab ende 95 bis so 98 sahen viel schmäler aus^^ ? da waren höchstwahrscheinlich nur die spulen ohne die elektronik verbaut (eigentlich doch viel besser wegen der thermikproplematik)...im handschuhfach wird es jedenfalls nie so heiss wie über dem auspuffkrümmer!

komme gerate von bmw und habe den fehlerspeicher erneut auslesen lassen. meldung ist wieder abs sensor vorne links. der ist gewechselt. jetzt habe ich keinen plan mehr.

Zitat:

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komme gerate von bmw und habe den fehlerspeicher erneut auslesen lassen. meldung ist wieder abs sensor vorne links. der ist gewechselt. jetzt habe ich keinen plan mehr.

(Zitat von: thailand01)

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die freundlichen müssten wissen, dass das schreit nach defektem abs-steuergerät..hier kannnst du in diversen threads im e39-wissensarchiv schnüffeln...so oft wird da die fehldiagnose sensor rundherum defekt vorgegaukelt und die leute lassen für teures geld alle 4 sensoren auf verdacht wechseln...sehr oft bleibt der fehler aber bestehen, weil das eigentliche stg selbst spinnt, streikt, aussetzt...

ich hatte am samstag ein neues steuergerät eingebaut und trotzdem leuchten die lampen.

Zitat:

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ich hatte am samstag ein neues steuergerät eingebaut und trotzdem leuchten die lampen.

(Zitat von: thailand01)

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klinke mich aus...sorry, da muss dir jemand anders behilflich sein...nicht die sensoren, nicht das steuergerät...nicht...keine ahnung dann, entschuldige! :-(

...doch noch eine frage:
du schreibst: "ein neues stg..." wie neu, ganz neu oder nur gebraucht erneuert...codiert oder nicht codiert???
ein gebrauchtes muss unter umständen nicht codiert werden, wenn es in einem identischen fahrzeug verbaut war...ein ganz neues teures vom :-) muss bestimmt auf dein fahrzeugtyp programmiert werden, wenn ich mich nicht irre .-)

Bearbeitet von: M5GRAU am 01.08.2011 um 20:08:47

ich habe nochmal einen abs sensor gekauft und eingebaut obwohl der vorherige auch neu war. alle lampen sind aus. fazit: nicht alles was neu ist funktioniert auch.

Zitat:

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ich habe nochmal einen abs sensor gekauft und eingebaut obwohl der vorherige auch neu war. alle lampen sind aus. fazit: nicht alles was neu ist funktioniert auch.

(Zitat von: thailand01)

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dazu eine frage: war der erste neue (aber scheints defekte) sensor original von bmw oder günstig aus der bucht? da soll es unbrauchbares geben, was zwar recht günstig angeboten wird, aber null taugt!

es war kein original, habe es beim großen versteigerer gekauft. allerdings den zweiten auch und der war in ordnung.

Hallo guten abend,
Da ich das selbige Problem mit einem E36 Bj.1999 316i habe würde ich gern wissen ob ihr es hin bekommen habt?

nach dem tausch mit originalen sensoren war alles wieder im lot.

Das ABS Problem ist beim E39 echt hartnäckig.

Ich hatte auch ABS Fehler nach dem Wechsel der Radlager an der Vorderachse. Erste Vermutung war auch, dass beim Tausch der Radlager der ABS Sensor kaputt gegangen ist. Nach dem Tausch war der Fehler aber noch da. Daher wurden SKF Radlager verbaut. Und siehe da, der Fehler war wieder weg.

Also auch die Radlager können den Fehler verursachen. Denn in den Radlagern ist das Inkrementenrad für den ABS Sensor und wenn da was nicht stimmt kommt das ganze System aus dem Tritt.

Als Fehlercode wurde bei mir ausgegeben "ABS Sensor vorne links - Leitungsunterbrechung"

Hallo!

Ich hole dasThema mal hoch. Auch mein E39 (von 1997) 523i zeigt diesen nervigen Fehler. Alle Sensoren neu (Qualität natürlich), Radlager hinten neu (SKF). Trotzdem leuchtet diese dumme ABS - Lampe, und der Tacho fällt regelmäßig aus. Jemand Ideen?

Wenn der Tacho ausfällt, wird der Tacho einen Wackelkontakt oder kalte Lötstelle haben.
 

Es hat definitiv mit dem Radsensor oder Steuergerät zu tun, denn gleichzeitig fällt auch immer das ABS aus. 

Hast du sämtliche ABS-Ringe überprüft? Hat das neue Radlager mit ABS-Ring die gleiche Teilung wie die anderen?