Automatikgetriebe abbauen - Muss erst Öl raus?
Hies geht um einen 320i M50 Motor...
Wenn ich das Automatikgetriebe jetzt abbaue, muss dann erst das Getriebe-Öl abgelassen werden?
Beim Schaltgetriebe kann es ja drinbleiben...was passiert wenn ich das Automatikgetriebe jetzt rausziehe?
Weil der Motor liegt auf einer Palette und man kommt super schlecht an die Ölablassschraube dran...
Bearbeitet von: chillkröte am 16.07.2011 um 13:57:45
Bearbeitet von: chillkröte am 16.07.2011 um 13:58:18
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo chillkröte,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Automatikgetriebe abbauen - Muss erst Öl raus?"!
Gruß
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Brauchst du nicht ablassen, genau wie beim Schaltgetriebe.
hat super geklappt..getriebe ist raus...war zwar ne schei* arbeit alleine...aber nun ist alles fertig :)
danke
aber es war zu beachten:
aus einem anderem forum:
Nein, öl nicht ablassen ABER!!! achte auf den Wandler. du musst 3 schrauben im gebtriebe lösen. Diese schrauben befestigen den Wandler mit diesem dreieck über das die kraft des motors weitergegeben wird. Löst du diese nicht, bleibt der wandler nicht im getriebe. Da kann dir die ganze suppe rauslaufen und wenn der wandler einmal draussen ist, ist die wahrscheinlichkeit das er beim einbau kaputt geht, sehr hoch.
Also, motor anheben, diese 3 schrauben lösen (kommt man von unten dran. muss man einen gummistopfen lösen und dann eben das dreieck auf position bringen und jede schraube einzeln lösen), dann wandler fixieren (wenn du die Getriebeglocke abziehst dann bleibt der wandler trotzdem gerne hängen. Du musst also von unten (wiedermal) einen schraubenzieher oder ähnliches verwenden welchen den wandler an/in die getriebeglocke drückt) ja und dann einfach abziehen
danke
aber es war zu beachten:
aus einem anderem forum:
Nein, öl nicht ablassen ABER!!! achte auf den Wandler. du musst 3 schrauben im gebtriebe lösen. Diese schrauben befestigen den Wandler mit diesem dreieck über das die kraft des motors weitergegeben wird. Löst du diese nicht, bleibt der wandler nicht im getriebe. Da kann dir die ganze suppe rauslaufen und wenn der wandler einmal draussen ist, ist die wahrscheinlichkeit das er beim einbau kaputt geht, sehr hoch.
Also, motor anheben, diese 3 schrauben lösen (kommt man von unten dran. muss man einen gummistopfen lösen und dann eben das dreieck auf position bringen und jede schraube einzeln lösen), dann wandler fixieren (wenn du die Getriebeglocke abziehst dann bleibt der wandler trotzdem gerne hängen. Du musst also von unten (wiedermal) einen schraubenzieher oder ähnliches verwenden welchen den wandler an/in die getriebeglocke drückt) ja und dann einfach abziehen
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