E87: Müssen es RunFlat sein?
Hallo,mein 1er ist mein erster PKW ohne Reserverad. Und in den Foren steht überall etwas, aber nichts konkretes. Also stelle ich die Frage (noch) einmal.
- Muss ich RunFlat-Reifen nutzen? Wenn nein, was ist mit der Betriebserlaubnis?
- Wieso gibt es spezielle 1er Reifen z.B. bei Bridgestone? Haben nur ausgewählte Reifen eine Betriebserlaubnis für den 1er?
- Muss ich bei den Felgen auf etwas beachten? Irgend welche Sensoren? Spezielle Ventile? Muss ich Felgen besorgen, die eine spezielle Betriebserlaubnis für den 1er haben?
Vielen Dank für eure Hilfe
bighotte
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo bighotte,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E87: Müssen es RunFlat sein?"!
Gruß
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Servus!
Du musst keine RunFlat benutzen, die Betriebserlaubnis bleibt erhalten. Zu beachten sind nur die Abmessungen, die Tragfähigkeit und der Geschwindigkeitsindex. Ansonsten kannst du jeden Reifen fahren. Es ist auch gesetzlich kein Ersatzrad vorgeschrieben.
Spezielle "BMW-Reifen" von Bridgestone sind mit einem Stern auf der Flanke gekennzeichnet. Das heißt lediglich, das dieser Reifen speziell für BMW entwickelt wurde. Es kann dann sein, dass die Gummimischung etwas anders ist, als bei Reifen ohne diese Kennzeichnung.
Bei den Felgen musst du nur beachten, dass sie eine ABE für dein Fahrzeug haben (ansonsten brauchst du eine Einzelabnahme).
Sensoren gibt es keine, das RPA-System (Luftdrucküberwachung) von BMW funktioniert über die ABS-Sensoren: verliert ein Reifen Luft, wird sein Abrollumfang kleiner --> er dreht sich schneller --> Dauerhafter Raddrehzahlunterschied führt zu RPA Warnmeldung.
Spezielle Ventile brauchst du auch nicht.
Wenn du eine Verbesserung in Sachen Fahrkomfort und Handling haben willst, dann verzichte auf RunFlat Reifen und kauf dir paar gute Markenreifen. Obendrein sparst auch noch Geld. Und für den Fall der Fälle packst dir ein Pannenspray ein.
Du musst keine RunFlat benutzen, die Betriebserlaubnis bleibt erhalten. Zu beachten sind nur die Abmessungen, die Tragfähigkeit und der Geschwindigkeitsindex. Ansonsten kannst du jeden Reifen fahren. Es ist auch gesetzlich kein Ersatzrad vorgeschrieben.
Spezielle "BMW-Reifen" von Bridgestone sind mit einem Stern auf der Flanke gekennzeichnet. Das heißt lediglich, das dieser Reifen speziell für BMW entwickelt wurde. Es kann dann sein, dass die Gummimischung etwas anders ist, als bei Reifen ohne diese Kennzeichnung.
Bei den Felgen musst du nur beachten, dass sie eine ABE für dein Fahrzeug haben (ansonsten brauchst du eine Einzelabnahme).
Sensoren gibt es keine, das RPA-System (Luftdrucküberwachung) von BMW funktioniert über die ABS-Sensoren: verliert ein Reifen Luft, wird sein Abrollumfang kleiner --> er dreht sich schneller --> Dauerhafter Raddrehzahlunterschied führt zu RPA Warnmeldung.
Spezielle Ventile brauchst du auch nicht.
Wenn du eine Verbesserung in Sachen Fahrkomfort und Handling haben willst, dann verzichte auf RunFlat Reifen und kauf dir paar gute Markenreifen. Obendrein sparst auch noch Geld. Und für den Fall der Fälle packst dir ein Pannenspray ein.
Erfahrung ist das was man hat, kurz nachdem man es gebraucht hätte.
Danke!
Danke für die schnelle und ausführliche Antwort.
Wichtig ist, dass die Betriebserlaubnis nicht erlischt. Und ich habe gelernt, dass ich eigentlich nur auf die ABE der Felgen achten muss und dass die Reifengröße auch erlaubt ist.
Vielen Dank noch mal!
bighotte
Danke für die schnelle und ausführliche Antwort.
Wichtig ist, dass die Betriebserlaubnis nicht erlischt. Und ich habe gelernt, dass ich eigentlich nur auf die ABE der Felgen achten muss und dass die Reifengröße auch erlaubt ist.
Vielen Dank noch mal!
bighotte
Runflat-Reifen sind ohnehin nicht zu empfehlen, da die harten Flanken zu einem sehr zickigen Fahrverhalten bei Nässe führen.
Hier habe ich das mal ausführlich diskutiert inkl. Links zu einem Test in "sport auto":
Link
Hier habe ich das mal ausführlich diskutiert inkl. Links zu einem Test in "sport auto":
Link
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Ohne Runflatreifen müsstest du aber ein Reifenpannenset mit Dir führen ,muß nicht unbedingt das von BMW sein ,es gibt einige zum halben Preis.
http://de.bmwfans.info/parts/catalog/71100415035/
Aber auf jeden Fall schmeiß die doppelt so teuren(Egal ob von Bridgestone,Dunlop,Hankook etc.) Runflats runter!
Es gibt keine spezielen Felgen für Runflats!
http://de.bmwfans.info/parts/catalog/71100415035/
Aber auf jeden Fall schmeiß die doppelt so teuren(Egal ob von Bridgestone,Dunlop,Hankook etc.) Runflats runter!
Es gibt keine spezielen Felgen für Runflats!
Zitat:Zitat:
Es gibt keine spezielen Felgen für Runflats!(Zitat von: z4 Racer)
Das stimmt nicht.
Link
MfG(Zitat von: Airborne)
Ja klar ,meinte "nur" für Runflatbereifung.
Jetzt weiß ich nicht wie du das meinst! :-D
Nochmal kurz:
Um ein Runflat System korrekt benutzen zu können braucht man Felgen die einen drucklosen RFT sicher im Hump halten können.
Bei normalen Felgen ist dieser Hump nicht ausreichend ausgeformt, der RFT wird wie jeder normale Reifen im drucklosen Zustand hier seinen Dienst versagen.
Umgekehrt ist ein normaler Reifen auf einer Extended-Hump Felge auch nicht fähig Notlaufeigenschaften zu entwickeln.
Natürlich kann man egal welchen Reifen auf die Felgen ziehen, im Normabetrieb stellt das kein Problem dar. (meintest du das evtl?)
MfG
Nochmal kurz:
Um ein Runflat System korrekt benutzen zu können braucht man Felgen die einen drucklosen RFT sicher im Hump halten können.
Bei normalen Felgen ist dieser Hump nicht ausreichend ausgeformt, der RFT wird wie jeder normale Reifen im drucklosen Zustand hier seinen Dienst versagen.
Umgekehrt ist ein normaler Reifen auf einer Extended-Hump Felge auch nicht fähig Notlaufeigenschaften zu entwickeln.
Natürlich kann man egal welchen Reifen auf die Felgen ziehen, im Normabetrieb stellt das kein Problem dar. (meintest du das evtl?)
MfG
Ich meine das man eben auf Felgen ,wo vom Fahrzeughersteller RFT montiert wurden , auch No-RFT drauf fahren kann.
Mit dem Hump,oder ich sag mal einfach die Ausformung in der RF-Felge , hält ja den RFT fest im Notlauf,damit er nicht nach innen von der Felgenschüssel wandern kann.
Und klar, Notlaufeigenschaften hat man mit keinem normalen Reifen.Da sind die Flanken viel zu dünn,die werden auch über dem Hump rutschen.
Ich hoffe ich habe mich jetzt besser ausgedrückt ;-))))
Mit dem Hump,oder ich sag mal einfach die Ausformung in der RF-Felge , hält ja den RFT fest im Notlauf,damit er nicht nach innen von der Felgenschüssel wandern kann.
Und klar, Notlaufeigenschaften hat man mit keinem normalen Reifen.Da sind die Flanken viel zu dünn,die werden auch über dem Hump rutschen.
Ich hoffe ich habe mich jetzt besser ausgedrückt ;-))))
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