Unterschied 9,5x19ET28 zu 9,5x19ET17
Dieser Beitrag wurde vom Moderator LatteBMW am 02.07.2011 um 12:05:27 aus dem Forum "5er BMW - E60 / E61" in dieses Forum verschoben.wie schon gesagt , hätte ich gerne den Unterschied zwischen den beiden gleichen Felgentypen gewusst.
Meine Frage bezieht sich eigentlich darauf , ob die ET17er Felge mehr Wölbung nach innen zur Radnarbe hat ?
Sieht sie optisch tiefer aus als die ET28 Felge ?
Oder sieht man keinen Unterschied optisch ?
Habe an meinem 530d hinten die ET28 Felge drann und mich würde es brennend interessieren ob es sich auszahlt sie gegen ET17er zu tauschen .....
Danke für eure Antworten.
Es handelt sich um die Styling M166 Felge
Bearbeitet von: Mani73 am 28.06.2011 um 22:36:05
Bearbeitet von: LatteBMW am 02.07.2011 um 12:05:27
MFG Mani73
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
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Deutschland
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Hallo Mani73,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Unterschied 9,5x19ET28 zu 9,5x19ET17"!
Gruß
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Gruß
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Du solltest erst mal ausmessen, ob du die Felgen überhaupt unterbringen kannst. Wieviel mm hast du jetzt Platz zwischen Reifen und Kotflügelkante?
Servus,
Unabhängig, ob die Felge passt oder nicht:
Ja, eine ET17 hat mehr Wölbung als ET28: die ET17 steht in Bezug auf das Achsende etwas weiter heraus, daher auch die super Bemerkung von Old Men, es kann sein, dass es hier mit der Kotflügelkante eng wird.
Ich würde mir aber die Felge genau anschauen: es kann sein, dass der Unterschied optisch nicht so deutlich ist, dass es wiederum den persönlichen Geschmack trifft und einen Grund zur Umbaumassnahme bietet. Falls die Felge getauscht wird, muss selbstverständlich alles andere passen (Kotflügelkante mit ausreichend Spielraum).
Gruss.
Unabhängig, ob die Felge passt oder nicht:
Ja, eine ET17 hat mehr Wölbung als ET28: die ET17 steht in Bezug auf das Achsende etwas weiter heraus, daher auch die super Bemerkung von Old Men, es kann sein, dass es hier mit der Kotflügelkante eng wird.
Ich würde mir aber die Felge genau anschauen: es kann sein, dass der Unterschied optisch nicht so deutlich ist, dass es wiederum den persönlichen Geschmack trifft und einen Grund zur Umbaumassnahme bietet. Falls die Felge getauscht wird, muss selbstverständlich alles andere passen (Kotflügelkante mit ausreichend Spielraum).
Gruss.
Winners never quit and quitters never win.
natürlich passen die ET28 felgen ohne probleme . Sind ja auch vom werk aus schon eingetragen bzw im Fahrzeugbrief.
Ich habe momentan sogar 10mm spurplatten montiert und da schleift nix . fahre hinten einen 275/35/19 Bereifung und VA 245/40/19. Da mir optisch an VA 35 und HA 30er Bereifung nicht gefällt.
für mich war nur die frage ob man es optisch sieht das die ET17 mehr wölbung zum BMW-Emplem hat . rein theoretisch müsste die ET17er um 11mm mehr Wölbung haben.
Also im Klartext..... mir gehts wirklich nur darum ob sie wirklich fetter aussieht die ET17 Felge .
und um den preis gehts nicht nur um die optik ob fetterer eindruck
mit auszahlt meinte ich ob man wirklich den unterschied sieht ......
Bearbeitet von: Mani73 am 29.06.2011 um 19:17:15
Ich habe momentan sogar 10mm spurplatten montiert und da schleift nix . fahre hinten einen 275/35/19 Bereifung und VA 245/40/19. Da mir optisch an VA 35 und HA 30er Bereifung nicht gefällt.
für mich war nur die frage ob man es optisch sieht das die ET17 mehr wölbung zum BMW-Emplem hat . rein theoretisch müsste die ET17er um 11mm mehr Wölbung haben.
Also im Klartext..... mir gehts wirklich nur darum ob sie wirklich fetter aussieht die ET17 Felge .
und um den preis gehts nicht nur um die optik ob fetterer eindruck
mit auszahlt meinte ich ob man wirklich den unterschied sieht ......
Bearbeitet von: Mani73 am 29.06.2011 um 19:17:15
MFG Mani73
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
Zitat:
für mich war nur die frage ob man es optisch sieht das die ET17 mehr wölbung zum BMW-Emplem hat .
Die ET hat nur bedingt was mit der Wölbung einer Felge zu tun.
Meistens ändert sich nur die Auflagefläche zur Radnabe hin und nicht die Wölbung.
Das ganze ist Hersteller und vor allem auch Radtyp abhängig ;)
Fazit: Das eine hat nur selten was mit dem anderen zu tun, es kann sich Optisch auswirken muss aber nicht sich in der Wölbung zeigen.
Die ET hat nur bedingt was mit der Wölbung einer Felge zu tun.
Meistens ändert sich nur die Auflagefläche zur Radnabe hin und nicht die Wölbung.
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is mir bewußt , aber das war ja nicht die frage......
aber alle haben eine gewindelänge von 26mm, also muss die dicke hinter dem bmw-emplem gleich stark sein.
wenn jemand da ist , würde ich den jenigen bitten der diese felge styling M166 *9,5x19ET17*hat, eine latte oder etwas gerades quer auf die felge zu legen und die tiefe vom felgenrand bis zum bmw-emplem zu messen.
dann kann ich meine ET28 messen und habe dann einen Vergleich.....
Meistens ändert sich nur die Auflagefläche zur Radnabe hin und nicht die Wölbung.
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is mir bewußt , aber das war ja nicht die frage......
aber alle haben eine gewindelänge von 26mm, also muss die dicke hinter dem bmw-emplem gleich stark sein.
wenn jemand da ist , würde ich den jenigen bitten der diese felge styling M166 *9,5x19ET17*hat, eine latte oder etwas gerades quer auf die felge zu legen und die tiefe vom felgenrand bis zum bmw-emplem zu messen.
dann kann ich meine ET28 messen und habe dann einen Vergleich.....
MFG Mani73
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
Das ist deine Theorie aber auch nicht mehr ;)
Die Löcher sind dann halt tiefer, bei meinem schauen sie raus bei meinen alten Felgen ET6 ;) waren sie kpl. verschwunden das gleiche gilt für Original BMW Felgen .
Es hat nix mit bzw. wenn dann nur Herstellerbedingt bzw. Felgenbauartbedingt was mit der ET zu tun .
In 95% der Felgen ist es halt so das die ET nix mit der Wölbung zu tun hat, diese kann gleich sein bei anderer ET welche übrigens auch noch Felgen Breiten abhängig ist.
Die Löcher sind dann halt tiefer, bei meinem schauen sie raus bei meinen alten Felgen ET6 ;) waren sie kpl. verschwunden das gleiche gilt für Original BMW Felgen .
Es hat nix mit bzw. wenn dann nur Herstellerbedingt bzw. Felgenbauartbedingt was mit der ET zu tun .
In 95% der Felgen ist es halt so das die ET nix mit der Wölbung zu tun hat, diese kann gleich sein bei anderer ET welche übrigens auch noch Felgen Breiten abhängig ist.
ich weiß es zu 100% dass die et bei der felge keinen unterschied in der optik hat.
Sehr traurig dass hier immer mehr Personen die einfachste Grammatik und Rechtschreibung nicht beherrschen!
richtig mehr wollte ich nicht wissen.
habe in den fotostorys gestöbert und einen gefunden der die et17 felgen hat und er hat die wölbung vom felgenrand bis zum bmw-emplem gemessen . es sind exakt 6,3cm .
bei meiner ET28er ist sie auch exakt 6,3cm.
trotzdem danke .
habe in den fotostorys gestöbert und einen gefunden der die et17 felgen hat und er hat die wölbung vom felgenrand bis zum bmw-emplem gemessen . es sind exakt 6,3cm .
bei meiner ET28er ist sie auch exakt 6,3cm.
trotzdem danke .
MFG Mani73
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
Hi Mani73,
Sorry für meine Falschantwort.
Bin von Modell M135 ausgegangen (ich fahre ET43 wg Xdrive Antrieb) und der Version für Heckantrieb (ET20), da ist ein Wölbungsunterschied deutlich zu sehen. Hier ist allerdings die ET Differenz doppelt so groß, als bei ET17 zu ET28.
Gruss.
Sorry für meine Falschantwort.
Bin von Modell M135 ausgegangen (ich fahre ET43 wg Xdrive Antrieb) und der Version für Heckantrieb (ET20), da ist ein Wölbungsunterschied deutlich zu sehen. Hier ist allerdings die ET Differenz doppelt so groß, als bei ET17 zu ET28.
Gruss.
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