Touristenfahrt Hockenheimring
hello friendshab mal überlegt bei sowas mit zu machen ... nun ich fahr ja nur ein 140 pferde schwaches aggregat und wollt daher fragen ob sich das wohl lohnt mit so ner "mühle"
mich reizt es schon lange mal sowas zu machen leider steht mir nur das auto zur verfügung
was mich noch interessiert... sind diese touristenfahrten immer recht gut besucht? also muss man da sehr auf die anderen fahrer aufpassen? ich habe schon oft gelesen das die grüne hölle immer so stark befahren ist das es nicht sonderlich spaß machen soll und die strecke is aber ewig lang im gegensatz zum hockenheimring
auf antworten würde ich mich sehr freuen :)
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Deutschland
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Hallo FourbE,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Touristenfahrt Hockenheimring"!
Gruß
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hay..also deine 140 ps sage ich mal reichen..es heist touristenfahrt da fahren manchmal leute die wirklich mal auf den ring fahren möchtenspricht mini vans mit family usw...
klar muss mann aufpassen aber die halt porsche fahrenusw sind nicht die einzigen umd müssen auch aufpassen..
für 15 euro ist es der spass wert ...
oft dort aber mein 5er istdaür nicht das ideale..
klar muss mann aufpassen aber die halt porsche fahrenusw sind nicht die einzigen umd müssen auch aufpassen..
für 15 euro ist es der spass wert ...
oft dort aber mein 5er istdaür nicht das ideale..
... Take a ride in my 8- cylindre Symphony ...
Hockenheimring ist soweit ich das bisher gesehen hab immer Proppenvoll, da fahren manche echt Stoßstange an Stoßstange.
Außerdem ists da topfeben, total langweilig finde ich und außenrum ist auch nix außer Hockenheim und Speyer (wawawiwa)
Nürburgring ist mM viel geiler, weitläufiger, mann kann sich mehr ankucken und kann sich aussuchen ob man NS oder GP Strecke fährt.
Wenn man mit nem BMW dort auftaucht und es nicht gerade ein M3 oder Track Tool mit sehr fähigem Fahrer ist, ist man sowieso gegen alles und jeden unterlegen, die Besitzer von Track Day Autos (Lotus, KTM Xbow etc) und Sportwagen werden von diesen Veranstaltungen logischerweise angezogen.
Was allerdings nervt ist, wenn Motorradfahrer gleichzeitig mit auf die Strecke gelassen werden, ich hasse das wie die Pest....die meisten fahren dann gottseidank nicht so wie im öffentlichen Straßenverkehr, aber dennoch ist das total irre.
Und wie gesagt, der Nürburgring ist nicht die Nordschleife:
Außerdem ists da topfeben, total langweilig finde ich und außenrum ist auch nix außer Hockenheim und Speyer (wawawiwa)
Nürburgring ist mM viel geiler, weitläufiger, mann kann sich mehr ankucken und kann sich aussuchen ob man NS oder GP Strecke fährt.
Wenn man mit nem BMW dort auftaucht und es nicht gerade ein M3 oder Track Tool mit sehr fähigem Fahrer ist, ist man sowieso gegen alles und jeden unterlegen, die Besitzer von Track Day Autos (Lotus, KTM Xbow etc) und Sportwagen werden von diesen Veranstaltungen logischerweise angezogen.
Was allerdings nervt ist, wenn Motorradfahrer gleichzeitig mit auf die Strecke gelassen werden, ich hasse das wie die Pest....die meisten fahren dann gottseidank nicht so wie im öffentlichen Straßenverkehr, aber dennoch ist das total irre.
Und wie gesagt, der Nürburgring ist nicht die Nordschleife:
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
klar ist hockenheim kein vergleich zum n-ring aber wenns um die ecke ist...
es ist net immer voll nur bei geilem wetter
langweilig na ja das ist deine ansicht denn du heizt ja öfter auf n-ring wie manchanderer..da würde ich sagen ist der hockenheim ne gute alternative.
wie gesat 1 mal spass zu haben reicht hockenheim ich selber fahre keine 200 km um bissel zu heizen lohn nicht...
es ist net immer voll nur bei geilem wetter
langweilig na ja das ist deine ansicht denn du heizt ja öfter auf n-ring wie manchanderer..da würde ich sagen ist der hockenheim ne gute alternative.
wie gesat 1 mal spass zu haben reicht hockenheim ich selber fahre keine 200 km um bissel zu heizen lohn nicht...
... Take a ride in my 8- cylindre Symphony ...
Zu beiden Strecken ist für mich über 200km und da wähle ich den Nürburgring..;-))
klar @z4 hätte ich auch so gemacht ..ich habe 15 km bis hockenheim daher..
... Take a ride in my 8- cylindre Symphony ...
Zitat:
klar @z4 hätte ich auch so gemacht ..ich habe 15 km bis hockenheim daher..(Zitat von: fibie39)
Ja klar,bei der Entfernung ,aber erlebnis Nordschleife ,da würde ich 1000km fahren!
Ich kenne den Hockenheimring ,habe dort meinen Zetti gekauft!
ja es ist ein erlebnis nur....da stimme ich dir zu ...muss mal nenausflug dahin mache ;-)
... Take a ride in my 8- cylindre Symphony ...
ich fahr auch nur auf topfebene strecken und es macht richtig viel spaß. mit 140 ps kann man auch richtig viel spaß haben. allein schon, dass man mal voll an die grenzen fährt, was auf straßen, egal wie leer, einfach so nicht machbar ist, find ich lohnt sich das schon.
Zitat:
ja es ist ein erlebnis nur....da stimme ich dir zu ...muss mal nenausflug dahin mache ;-)(Zitat von: fibie39)
Ja mach mal , aber am besten in der Woche ..;-)
Am WE ist es meist schrecklich voll.
das am we da voll ist das kann ich mir denken..habe schon nen kmpel gefragt ...ich war dort noch nie ..mal sehen ,-)
... Take a ride in my 8- cylindre Symphony ...
Mal ein Schnappschuss der Szenerie am "Brünnchen" des diesjährigen Karfreitags.......
Wohlgemerkt, das ist nur eine Stelle von vielen an der Norschleife......manche Volksfeste sind schlechter besucht! :-D
Wohlgemerkt, das ist nur eine Stelle von vielen an der Norschleife......manche Volksfeste sind schlechter besucht! :-D
Da sage ich nur " boa ehhh"
... Take a ride in my 8- cylindre Symphony ...
Bei mir ist der letzte Besuch in Hockenheim schon lange her. Touri-Fahrt am Donnerstag spätnachmittag. Übervoll war es nicht. Aber aufpassen muss man etwas.
Da fuhr alles, vorne z.B, ein hammerhartes Duell zwischen einem Porsche GT3, einer Elise mit Kompressor und einem Uralt-Kadett (die Hecktriebler!), aber komplett leergeräumt auf ca. 800 kg und mit über 200 PS.
Am anderen Ende dann ein Mercedes Viavano uns solche Kisten, die man überall erwartet außer auf Rennstrecken.
Vor mir hat es dann ein M3 etwas zu amitioniert getrieben und sich gedreht. Dem hätte ich lieber nicht in die Tür fahren wollen. Oder der mir, wenn ich mich drehe.
Öfter mal den Rückspiegel bemühen ist auch nicht verkehrt.
Und keine Kampflinie fahren. Richtig schnell, aber bloß keine Zweikämpfe versuchen. Sonst kann es übrigens auch passieren, dass man rausgewunken wird.
Kurz: Mach! Ist eine interessante Erfahrung.
Aber den Kopf nicht ausschalten und die Orientierung behalten, was um einen herum so vorgeht.
Letztlich habe ich mich aber entschieden, dass ich auf Pässen im Odenwald oder Schwarzwald mehr Spaß habe. Aber das ist wie immer Geschmackssache!
Da fuhr alles, vorne z.B, ein hammerhartes Duell zwischen einem Porsche GT3, einer Elise mit Kompressor und einem Uralt-Kadett (die Hecktriebler!), aber komplett leergeräumt auf ca. 800 kg und mit über 200 PS.
Am anderen Ende dann ein Mercedes Viavano uns solche Kisten, die man überall erwartet außer auf Rennstrecken.
Vor mir hat es dann ein M3 etwas zu amitioniert getrieben und sich gedreht. Dem hätte ich lieber nicht in die Tür fahren wollen. Oder der mir, wenn ich mich drehe.
Öfter mal den Rückspiegel bemühen ist auch nicht verkehrt.
Und keine Kampflinie fahren. Richtig schnell, aber bloß keine Zweikämpfe versuchen. Sonst kann es übrigens auch passieren, dass man rausgewunken wird.
Kurz: Mach! Ist eine interessante Erfahrung.
Aber den Kopf nicht ausschalten und die Orientierung behalten, was um einen herum so vorgeht.
Letztlich habe ich mich aber entschieden, dass ich auf Pässen im Odenwald oder Schwarzwald mehr Spaß habe. Aber das ist wie immer Geschmackssache!
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
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