Ich hab die Ansaugbrücke inkl. DISA meines M52B28TU mit Hilfer einer Adapterplatte getauscht gegen die des M54B30 und nun habe ich bei 6000U/min bei Vollast einen ganz kurzen und leichten aber spürbaren Leistungseinbruch oder vielleicht auch beschreibbar mit einem minimalen Rucken. ER dreht halt nicht sauber durch bis zum Ende.
Ich habe auch festgestellt das er nich mehr seine Endgeschwindigkeit erreicht, weil er dann in dem Loch ist. Softwareabstimmung habe ich mit Sven letztes Jahr im Oktober gemacht und wir haben das Rucken nicht wegbekommen. Erst nach abklemmen der DISA war es weg. Also wurde die DISA gegen eine neue getauscht. Gleiches Problem weiterhin und die alte DISA läuft in einem anderen 5er nun ohne Probleme, außerdem habe ich den LMM gegen einen neuen von Siemens VDO getauscht, keine Besserung. KGE ist auch neu. Falschluft kann ich nicht finden. Faltenbalg neu, Vanos ist mit Beisan ausgerüstet. Zündkerzen sind nicht alt sowie Benzinfilter und Luftfilter und eine Lambdasonde, aber ich finde den Fehler einfach nicht, kann mir da jemand vielleicht Infos geben was es noch sein kann?!
HAllo wichtig wäre mal die Echtzeitdaten zu loggen , das geht mit Inpa , im e39 forum hat auch jemand ein Programm geschrieben mit dem man die geloggten daten aufzeichen kann ....... gruß pat
wie geht das denn wenn ich inpa hab und das programm zum loggen. bis jetzt hab ich immer nur damit fehler ausgelesen und mit der luftfederung rumgespielt, codieren klappt irgendwie auch nicht. ist sven hier noch aktiv, weil der weiß vielleicht noch was da los war.
