wie viel mm Reifenverbrauch im Sommer?
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Pug am 21.06.2011 um 15:58:53 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.hallo,
wie viel mm Reifen nutzen sich den ca. ab im sommer?
bei normaler fahrweise und eine Sommerleistung von 5000 km? Reifen sind 225?
mfg
...Falsches Unterforum
Bearbeitet von: Pug am 21.06.2011 um 15:58:53
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo pepo_e46,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "wie viel mm Reifenverbrauch im Sommer?"!
Gruß
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Gruß
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0,87954146 mm
Die Frage ist echt so geil ;-)
------------------
edit:
nun mal Hand aufs Herz: die Frage ist doch nicht wirklich ernsthaft gemeint, oder?
Bei den unzähligen Faktoren gibt es für die Frage keine passende Antwort.
Bearbeitet von: oli_b am 22.06.2011 um 23:07:47
Die Frage ist echt so geil ;-)
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edit:
nun mal Hand aufs Herz: die Frage ist doch nicht wirklich ernsthaft gemeint, oder?
Bei den unzähligen Faktoren gibt es für die Frage keine passende Antwort.
Bearbeitet von: oli_b am 22.06.2011 um 23:07:47
Gruß, Olli
Bei mir haben Marken Sommerreifen bei normaler Fahrweise ~ 20.000 km gehalten bei Profiltiefe am Anfang ca. 8 mm und am Ende ca. 2 mm.
Also 1,5mm Verschleiss auf 5.000 km.
Also 1,5mm Verschleiss auf 5.000 km.
für leute mit heckantrieb und sperre habe ich immer ein dach über dem kopf, ein bier und kosteloses wifi
Echt eine interessante Frage! ;-)
Kommt auf einige Faktoren drauf an:
Reifenmarke
Alter d. Reifen
Beschleunigungs- und Bremsvorgänge
Kilometer/Jahr
Geschwindigkeit
Luftdruck
Straßenbelag
Drehmoment
usw.
da könnte man noch viele aufzählen
Kommt auf einige Faktoren drauf an:
Reifenmarke
Alter d. Reifen
Beschleunigungs- und Bremsvorgänge
Kilometer/Jahr
Geschwindigkeit
Luftdruck
Straßenbelag
Drehmoment
usw.
da könnte man noch viele aufzählen
Diese Frage lässt sich nicht beantworten! Es sind zu viele Faktoren, die eine Rolle spielen:
- Reifenmarke / Modell (ist der Reifen auf geringen Verschleiß optimiert, oder auf guten Halt bei Nässe?)
- Fahrweise (davon hängt mit am meisten ab)
- Alter der Reifen: Meine Reifen sind von 2003, viel zu alt eigentlich, sind schon spröde und werden bald gewechselt. Die Reifen sind noch von der EZ und das Auto hat jetzt über 100TKM drauf! Wenn man die Winterreifenphase abzieht kommt man immer noch auf eine stattliche Laufleistung. Die Reifen sind mittlerweile so ausgehärtet, dass sie sich kaum noch abnutzen.
Also fahr die 5000km einfach und mess den Verschleiß nach!
Edit: Preston war schneller und hat natürlich recht, Luftdruck ist auch noch ein wichtiger Faktor. Ich fahre bei Normalbeladung immer 0.2 bar über Angabe.
Bearbeitet von: J.R. am 21.06.2011 um 15:31:42
- Reifenmarke / Modell (ist der Reifen auf geringen Verschleiß optimiert, oder auf guten Halt bei Nässe?)
- Fahrweise (davon hängt mit am meisten ab)
- Alter der Reifen: Meine Reifen sind von 2003, viel zu alt eigentlich, sind schon spröde und werden bald gewechselt. Die Reifen sind noch von der EZ und das Auto hat jetzt über 100TKM drauf! Wenn man die Winterreifenphase abzieht kommt man immer noch auf eine stattliche Laufleistung. Die Reifen sind mittlerweile so ausgehärtet, dass sie sich kaum noch abnutzen.
Also fahr die 5000km einfach und mess den Verschleiß nach!
Edit: Preston war schneller und hat natürlich recht, Luftdruck ist auch noch ein wichtiger Faktor. Ich fahre bei Normalbeladung immer 0.2 bar über Angabe.
Bearbeitet von: J.R. am 21.06.2011 um 15:31:42
Bei so etwas kommt es natürlich auch auf die Leistung des jeweiligen Fahrzeugs an!
Ein B3 Alpina mit 305PS und Automaik hat natürlich mehr verschleiß bei "normaler" Fahrweise wenn er auf der Autobahn beschleunigt als ein 316i mit Automatik!
Ist jetzt ein Extrembeispiel, aber macht sich denk ich auch schon bei zwischen 325i und 328i bemerkbar!
Und nicht ganz außer acht lassen sollte man finde ich, den Verschleiß eines Reifens!
Bei den ADAC Tests iust der Verschleiß ja immer schön aufgelistet und zB. bei den billig Fernostreifen wie Nankang usw wesentlich geringer als bei zB. Dunlop!
Und auch bei unseren Markenreifen wie Michelin oder Good Year gibt es große Unterschiede!
Ein weiterer Faktor ist natürlich der Reifendruck, jeder wird einen minimal anderen haben!
Wenn man also einen Vergleich vornimmt, dann zumindest mit Angabe der Marke und Modell!
Edit:
Seh grad dass ich etwas zu langsam war, aber bestätigt ja nur meine Aussage ;)
Bearbeitet von: Fresh Prinz am 21.06.2011 um 16:15:55
Ein B3 Alpina mit 305PS und Automaik hat natürlich mehr verschleiß bei "normaler" Fahrweise wenn er auf der Autobahn beschleunigt als ein 316i mit Automatik!
Ist jetzt ein Extrembeispiel, aber macht sich denk ich auch schon bei zwischen 325i und 328i bemerkbar!
Und nicht ganz außer acht lassen sollte man finde ich, den Verschleiß eines Reifens!
Bei den ADAC Tests iust der Verschleiß ja immer schön aufgelistet und zB. bei den billig Fernostreifen wie Nankang usw wesentlich geringer als bei zB. Dunlop!
Und auch bei unseren Markenreifen wie Michelin oder Good Year gibt es große Unterschiede!
Ein weiterer Faktor ist natürlich der Reifendruck, jeder wird einen minimal anderen haben!
Wenn man also einen Vergleich vornimmt, dann zumindest mit Angabe der Marke und Modell!
Edit:
Seh grad dass ich etwas zu langsam war, aber bestätigt ja nur meine Aussage ;)
Bearbeitet von: Fresh Prinz am 21.06.2011 um 16:15:55
One of the last wild Ducks!
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