Aus der Lüftung kam Rauch mit verbranntem geruch
Hi Leute!Vorgestern hatte ich einen komischen für mich sehr neuen Vorfall.... aus meiner Lüftung im Auto kam Rauch raus was dazu auch noch etwas verbranntem roch!!!
Also es spielte sich alles wie folgt ab:
- Ich fuhr an einem sehr warmen sonnigen tag durch die gegend mit klima an..... machte dann irgendwann die klimaanlage aus.... hilt dann iwann an einer ampel...
und aufeinmal beim anfahren kamm eine rauch wolke !!!.... zuerst dachte ich es wäre Kondeswasser was durch die klimaanlage verursacht wurde... Aber das war mir halt sorgen bereitet ist, dass da auch noch ein sehr unangenehmer geruch rein kam ( wie verbrannter gummi ungefähr)!!! zudem muss ich noch sagen dass mein gebläseregler defekt ist...also immer fullpower lüftung!
Ich hoffe ihr könnt mir helfen!!
MfG
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo M3ci,
schau mal hier auf eBay (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Aus der Lüftung kam Rauch mit verbranntem geruch"!
Gruß
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Gruß
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Noch keiner Erfahrung mit sowas gemacht ????
Zitat:
Hi Leute!
Vorgestern hatte ich einen komischen für mich sehr neuen Vorfall.... aus meiner Lüftung im Auto kam Rauch raus was dazu auch noch etwas verbranntem roch!!!
Also es spielte sich alles wie folgt ab:
- Ich fuhr an einem sehr warmen sonnigen tag durch die gegend mit klima an..... machte dann irgendwann die klimaanlage aus.... hilt dann iwann an einer ampel...
und aufeinmal beim anfahren kamm eine rauch wolke !!!.... zuerst dachte ich es wäre Kondeswasser was durch die klimaanlage verursacht wurde... Aber das war mir halt sorgen bereitet ist, dass da auch noch ein sehr unangenehmer geruch rein kam ( wie verbrannter gummi ungefähr)!!! zudem muss ich noch sagen dass mein gebläseregler defekt ist...also immer fullpower lüftung!
Ich hoffe ihr könnt mir helfen!!
MfG(Zitat von: M3ci)
Eventuell Ventildeckeldichtung defekt, da kommt der Rauch vom Öl und drückt dann in den Fahrgastraum, so war´s bei einem Kollegen von mir.
oder der vorwiederstand vom gebläse, war bei mir auch schon, hatte dann auch nur die große gebläsestufe und irgendwann wollte der wiederstand dann nicht mehr
Zitat:
oder der vorwiederstand vom gebläse, war bei mir auch schon, hatte dann auch nur die große gebläsestufe und irgendwann wollte der wiederstand dann nicht mehr(Zitat von: sasa1985)
Wie hast du das repariert?? Was braucht man alles und wo am Auto ???
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Hallo Jung, mach nochmal den beitrag auf...
Hatte gestern das gleiche problem an meinem 316i bj 2003 nur das ich davor die klima nicht anhatte.. Die Ventildeckeldichtung habe ich ende Februar 2010 und vor 3 monaten diesen wiederstand am gebläse ersetzt...
Was war es den bei dir? Kann eventuell jemand sagen woher des sonnst kommen kann weil solangsam nervt nich des Problem...
Danke im Voraus
Hatte gestern das gleiche problem an meinem 316i bj 2003 nur das ich davor die klima nicht anhatte.. Die Ventildeckeldichtung habe ich ende Februar 2010 und vor 3 monaten diesen wiederstand am gebläse ersetzt...
Was war es den bei dir? Kann eventuell jemand sagen woher des sonnst kommen kann weil solangsam nervt nich des Problem...
Danke im Voraus
Mich dünkt so langsam, dass wir hier alle fast das gleiche Problem haben...
nur das bei mir seit dem Ölwechsel auf dieses 5W-30 mindestens drei mal pro Woche ein verbrannter Ölgeruch in den Innenraum wandert.
nur das bei mir seit dem Ölwechsel auf dieses 5W-30 mindestens drei mal pro Woche ein verbrannter Ölgeruch in den Innenraum wandert.
Gott sei dank ist es bei mir noch nicht ganz so schlimm..
Am 19.07.11 Ölabschneider getauscht. Seitdem Reduzierte sich der Verbrauch von 1 Liter auf 4000km auf 250ml auf 4000km :D
aber jetzt wo du es erwähnst.. seit februar 2010 hab ich auch dieses 5w 30 drin.. seitdem hat des auch angefangen
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 108 Monaten
Das Thema ist schon einige Jahre alt, aber bei mir genau das gleiche wie beim ersteller de Threads.
Follgende Situation. sommer, heiss, klima lauft. dann Klima aus gemacht, weil kurz vor dem Ziel zum ausluften. Nun kam splotzlich rauch aus den luftungsduesen (aus allen) und esw roch nach Verbranntem.We wurden vor einem halben bis 1 Jahr folgende Sachen getauscht:
-VDD
-Geblaseendstufe
Was ich noch vor iner Woche hatte, ich aber nicht wirklich mit diesem Problem verbinde ist das mein 330xi nicht Anspringen wollte, EWS hat die Benzinpumpe und den Anlasser blockiert. Nach erneutem Anlernen ging es dann wieder, kurz danach ging beim ausschalten des Fahrzeugs das Navi nicht aus. Ausserdem funktionierte der Ganze Tacho nicht. Beim Auslese Versuch gab es keine Kommunikation mit den Steuergeraten ausser DME, ABS, LWS...
Nach Batterie abklemmen und Erneutem Verbinden ging alles. Auch das erneute Fehler Loschen.
Kurz zum Fahrzeug
E46 Limo 330Xi Bj 2002 mit so gut wie allem an ausstattung,
Follgende Situation. sommer, heiss, klima lauft. dann Klima aus gemacht, weil kurz vor dem Ziel zum ausluften. Nun kam splotzlich rauch aus den luftungsduesen (aus allen) und esw roch nach Verbranntem.We wurden vor einem halben bis 1 Jahr folgende Sachen getauscht:
-VDD
-Geblaseendstufe
Was ich noch vor iner Woche hatte, ich aber nicht wirklich mit diesem Problem verbinde ist das mein 330xi nicht Anspringen wollte, EWS hat die Benzinpumpe und den Anlasser blockiert. Nach erneutem Anlernen ging es dann wieder, kurz danach ging beim ausschalten des Fahrzeugs das Navi nicht aus. Ausserdem funktionierte der Ganze Tacho nicht. Beim Auslese Versuch gab es keine Kommunikation mit den Steuergeraten ausser DME, ABS, LWS...
Nach Batterie abklemmen und Erneutem Verbinden ging alles. Auch das erneute Fehler Loschen.
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