E46 Querlenker "Spur einstellen!"
Hallo Allerseits!Vor einem halben Jahr habe ich meine Querlenker erneuert. Hatte im Forum gelesen, dass Einstellung der Spur nicht notwendig. Jetzt habe ich den Salat! Beide Reifen auf der Vorderachse, seitlich abgefahren.
Also: Bei Querlenkerwechsel Spur einstellen!!!
E46 Typ: zu2. 0005 zu3. 754
Gruß
Henne
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo E46 Henne,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 Querlenker "Spur einstellen!""!
Gruß
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Dann hast du dich aber schlecht informiert, dass man keine Spur einstellen muss nach nem QL-Wechsel...
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." - Walter Röhrl
Hi.
Das hast du aber sieher nicht in diesen Forum gehört?!
Es sagt dir jeder das nach Querlenkerwechsel immer die Spur vermessen gehört! ;)
MfG Maximilian
Das hast du aber sieher nicht in diesen Forum gehört?!
Es sagt dir jeder das nach Querlenkerwechsel immer die Spur vermessen gehört! ;)
MfG Maximilian
Hallo,
es ist richtig das man die spur im prinzip NICHT einstellen muss , da man beim Ausbau keine verstellung der Spurstange vornehmen muss , und somit auch nichts verstellt wird , es sei denn, das das Fahrwerk vorher mit einem Verschlissenen QL ( oder verbogenen ) vemessen wurde der jetzt als neu teil die Geometrie extrem verändert hätte , was aber eigentlich aussergewöhnlich sein dürfte.........
Stellt euch mal vor man müsste jedesmal die spur ein stellen , da werden ja die Werkstatt kosten extrem hoch getrieben
Ich glaube da eher an andere probleme, ich habe bei 2 meiner autos ohne zu vermessen jeweils nur einen QL getauscht , alles gut !!
Fahrwerk vermessen eigentlich nur bei Spurstangentausch , fahrwerks einbau , Domlager wechsel mit anderer geometrie oder einstellbar.....
gruß pat
Bearbeitet von: pat.zet am 31.05.2011 um 06:55:54
es ist richtig das man die spur im prinzip NICHT einstellen muss , da man beim Ausbau keine verstellung der Spurstange vornehmen muss , und somit auch nichts verstellt wird , es sei denn, das das Fahrwerk vorher mit einem Verschlissenen QL ( oder verbogenen ) vemessen wurde der jetzt als neu teil die Geometrie extrem verändert hätte , was aber eigentlich aussergewöhnlich sein dürfte.........
Stellt euch mal vor man müsste jedesmal die spur ein stellen , da werden ja die Werkstatt kosten extrem hoch getrieben
Ich glaube da eher an andere probleme, ich habe bei 2 meiner autos ohne zu vermessen jeweils nur einen QL getauscht , alles gut !!
Fahrwerk vermessen eigentlich nur bei Spurstangentausch , fahrwerks einbau , Domlager wechsel mit anderer geometrie oder einstellbar.....
gruß pat
Bearbeitet von: pat.zet am 31.05.2011 um 06:55:54
ich kenn das auch nicht anders, querlenkerwechsel, ausmessen,
wenn du deine alten querlenker nach lagertausch wieder verwendest und sonst nichts verstellt hast, dann denke ich brauchst nicht neu vermessen, wie pat.zet schreibt
wenn du deine alten querlenker nach lagertausch wieder verwendest und sonst nichts verstellt hast, dann denke ich brauchst nicht neu vermessen, wie pat.zet schreibt
BMW was sonst,
schon über 37Jahre 6Zylinder,
nun 4Zyl. G20 330i
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nun 4Zyl. G20 330i
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