Hilfe beim Kat einschweißen
Hi zusammen,da mein Kat rasselt und von innen halb lose ist hab ich mir ja einen neuen gekauft. Von Magnaflow einen Edelstahlkat mit 200 Zellen und 63mm Anschlussdurchmesser (weil bei Bastuck stand der 316i/318i hätte 63mm..). Musste dann unter der Bühne feststellen, dass ich 54mm habe. Egal - Teil umgetauscht gegen einen mit 54mm Anschlussdurchmesser, aber nun das nächste Problem:
Hier bei 1 seht ihr ja den Kat. Wie soll ich meinen da rein bekommen? Breite Höhe Länge passt alles optimal, nur kommt das Abgasrohr vom Fächer da so schief rein, dass ich keine Ahnung habe wie ich das anstellen soll. Muss ich mir da jetzt irgendwie was anfertigen lassen (Adapterrohr?)
Wäre sehr dankbar für schnelle Hilfe. Bin dieses Rasselgeräusch langsam satt. Versaut den ganzen Klang der Bastuck Gruppe A.
Grüße
David
Bearbeitet von: david21392 am 19.05.2011 um 16:35:19
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Deutschland
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Hallo david21392,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hilfe beim Kat einschweißen"!
Gruß
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Gruß
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Hi.
Also den Kat, den Du Dir gekauft hast, musst Du in einem Stück gegen das Teil 1 austauschen.
Und ja, Du musst die was basteln ;)
Es gibt für Rohre auch 45 Grad und 90 Grad-Bögen. Damit sollte das kein Problem sein.
Einfach mal in einem Metallverarbeitenden Betrieb in Deiner Umgebung nachfragen, die helfen Dir sicherlich weiter.
Denk aber auch bitte daran, das richtige Schweißverfahren zu nutzen, oder nutzen zu lassen. Du willst Stahl mit Edelstahl verschweißen. Schutzgas- oder Elektro-Schweißen wird nicht wirklich ein überzeugendes Ergebnis hervorbringen.
MfG
Also den Kat, den Du Dir gekauft hast, musst Du in einem Stück gegen das Teil 1 austauschen.
Und ja, Du musst die was basteln ;)
Es gibt für Rohre auch 45 Grad und 90 Grad-Bögen. Damit sollte das kein Problem sein.
Einfach mal in einem Metallverarbeitenden Betrieb in Deiner Umgebung nachfragen, die helfen Dir sicherlich weiter.
Denk aber auch bitte daran, das richtige Schweißverfahren zu nutzen, oder nutzen zu lassen. Du willst Stahl mit Edelstahl verschweißen. Schutzgas- oder Elektro-Schweißen wird nicht wirklich ein überzeugendes Ergebnis hervorbringen.
MfG
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Nur fliegen ist schöner.... NEE, nicht wirklich! :-)
Nur fliegen ist schöner.... NEE, nicht wirklich! :-)
Danke für die erste Antwort. Scheinst dich auszukennen. Hab jetzt mittlerweile rausgefunden, dass meine komplette AGA einen Durchmesser von 50mm hat. Hab also jetzt wieder mit dem Ebay Typen geschrieben und bekomme nun einen 50mm Kat. Hab mir jetzt folgendes überlegt:
Diesen Kat
Dieses Verbindungsstück
entweder verschweißen oder mit 3x Schellen (1 zwischen Abgasrohr vom Krümmer & Flexrohr Eingang, 1 zwischen Flexrohr Ausgang & Kat, 1 zwischen Kat & Abgasrohr richtung MSD) festmachen damit ich bei der nächsten AU, falls diese mit dem 200 Zeller floppen sollte, meinen alten Kat wieder einsetzen kann.
Kann ich das so machen? Dann würde ich jetzt alles bestellen.
Hoffe auf eine erneute Antwort von Dir ;)
Grüße David
Diesen Kat
Dieses Verbindungsstück
entweder verschweißen oder mit 3x Schellen (1 zwischen Abgasrohr vom Krümmer & Flexrohr Eingang, 1 zwischen Flexrohr Ausgang & Kat, 1 zwischen Kat & Abgasrohr richtung MSD) festmachen damit ich bei der nächsten AU, falls diese mit dem 200 Zeller floppen sollte, meinen alten Kat wieder einsetzen kann.
Kann ich das so machen? Dann würde ich jetzt alles bestellen.
Hoffe auf eine erneute Antwort von Dir ;)
Grüße David
Hi.
Würde ich nicht machen.
Die gesamte AGA hat nur 3 Aufhängungspunkte. Verschraubung am Krümmer, zwischen Kat und ESD und am ESD.
Die hinteren beiden Aufhängungen sind schwingend gelagert.
Das Problem wird wahrscheinlich sein, dass Du das Flexrohr nicht weit genug gebogen bekommst um an den Verlauf der Original AGA ranzukommen. Diese Flexrohre haben immer die Neigung sich gerade auszurichten.
Und kurz zur Erklärung: Die Flexrohre werden eigentlich nicht dazu verwendet um Bögen zu ersetzen, sondern um Schwingungen zu dämpfen, bzw. nicht weiter zu transportieren.
Durch die AU wird der 200er Zeller nicht durchfallen. Du hast ja nicht umsonst 2 Lambda-Sonden. Das wird dann vom Steuergerät schon so einreguliert, dass der Wagen die hinterlegten Werte erreicht.
MfG
Würde ich nicht machen.
Die gesamte AGA hat nur 3 Aufhängungspunkte. Verschraubung am Krümmer, zwischen Kat und ESD und am ESD.
Die hinteren beiden Aufhängungen sind schwingend gelagert.
Das Problem wird wahrscheinlich sein, dass Du das Flexrohr nicht weit genug gebogen bekommst um an den Verlauf der Original AGA ranzukommen. Diese Flexrohre haben immer die Neigung sich gerade auszurichten.
Und kurz zur Erklärung: Die Flexrohre werden eigentlich nicht dazu verwendet um Bögen zu ersetzen, sondern um Schwingungen zu dämpfen, bzw. nicht weiter zu transportieren.
Durch die AU wird der 200er Zeller nicht durchfallen. Du hast ja nicht umsonst 2 Lambda-Sonden. Das wird dann vom Steuergerät schon so einreguliert, dass der Wagen die hinterlegten Werte erreicht.
MfG
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Nur fliegen ist schöner.... NEE, nicht wirklich! :-)
Nur fliegen ist schöner.... NEE, nicht wirklich! :-)
Erneutes Dankeschön. Da hilft also nur auf die Bühne zu fahren und zu schauen was für ein Winkelstück ich brauche. Hab nur absolut keine Ahnung woher ich ein (Edel-)Stahlrohr mit 50mm Durchmesser und ~45° Winkel herbekommen soll :(
muss doch nicht unbedingt edelstahl sein...geht auch ein normales rohr was so gebogen ist...
BMW Codierung im Raum Dresden und Umgebung!
-> PN an mich
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Keep the Harder Style alive.
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