Zündkerze total verölt
Tach !Habe beim kerzenwechsel festgestellt das eine der Kerzen total verölt war, also vom gewinde an, abwärts...
Woran kann das liegen ??
Ich mag den GOLF..........
.....weil er so leicht zu überholen ist !
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Seno20,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Zündkerze total verölt"!
Gruß
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Da wird der Aludichtring von deiner Kerze undicht geworden sein, hatte ich auch bei meinem E30 IS mal, ist weiter nicht schlimm.
Bei mir war die Zündkerze nicht voll angezogen, so wurde der Dichtring defekt, da hilft nur Kerzen tauschen.
Es kann aber auch sein, das die Kerze selbst innen gebrochen ist, und an der Elektrode das Öl in der Kerze hochgezogen wurde, da wäre aber nur eine minimale Ölmenge im Kerzenschacht zu finden gewesen.
Es wird immer nur eine Marke geben mit "Freude am fahren" und das ist BMW.
mein_neuer
Bei mir war die Zündkerze nicht voll angezogen, so wurde der Dichtring defekt, da hilft nur Kerzen tauschen.
Es kann aber auch sein, das die Kerze selbst innen gebrochen ist, und an der Elektrode das Öl in der Kerze hochgezogen wurde, da wäre aber nur eine minimale Ölmenge im Kerzenschacht zu finden gewesen.
Es wird immer nur eine Marke geben mit "Freude am fahren" und das ist BMW.
mein_neuer
Wenn nur die Kerze selbst am Gewinde feucht war, ist es absult normal, da ja das Gewinde nicht zum abdichten da ist.
Das nennt man dan Kapilarwirkung, wenn sich zwischen zwei eng anliegenden Teilen ein geringer Spalt befindet, und sich da Flüssigkeiten von ganz alleine reinziehen.
Bis zu dem Aludichtring an der Zündkerze darf das Öl kommen.
Die Elektrode(n) selbst dürfen nicht verölt sein, sonst stimmt etwas mit der Verbrennung nicht.
Es wird immer nur eine Marke geben mit "Freude am fahren" und das ist BMW.
mein_neuer
Das nennt man dan Kapilarwirkung, wenn sich zwischen zwei eng anliegenden Teilen ein geringer Spalt befindet, und sich da Flüssigkeiten von ganz alleine reinziehen.
Bis zu dem Aludichtring an der Zündkerze darf das Öl kommen.
Die Elektrode(n) selbst dürfen nicht verölt sein, sonst stimmt etwas mit der Verbrennung nicht.
Es wird immer nur eine Marke geben mit "Freude am fahren" und das ist BMW.
mein_neuer
Also die sache ist das es nur bei der einen kerze ist ! Die anderen waren von der optik und der verbrennung her ok !
die kerze saß bombenfest und es war nicht nur das gewinde verölt sondern alles abwärts des alu rings, wo sollte das öl denn herziehen ?? Aus dem brennraum sollte ja wohl kein öl kommen
Ich mag den GOLF..........
.....weil er so leicht zu überholen ist !
die kerze saß bombenfest und es war nicht nur das gewinde verölt sondern alles abwärts des alu rings, wo sollte das öl denn herziehen ?? Aus dem brennraum sollte ja wohl kein öl kommen
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Hy
ich würde mal sagen,dass die Ventildeckeldichtung an der betroffenen Zündkerze def. ist,
das heisst beim rausschrauben läuft das Öl über das Gewinde in den Zylinder ,deshalb ist auch nur das Gewinde verölt(Schwerkraft)
solltest nach da 1000km noch mal prüfen ,wenn sie wieder verölt ist,dann müsstest du sie austauschen,
Stefand
wer länger Lebt wird später Alt
Bearbeitet von - sg318is am 11/08/2004 19:27:53
ich würde mal sagen,dass die Ventildeckeldichtung an der betroffenen Zündkerze def. ist,
das heisst beim rausschrauben läuft das Öl über das Gewinde in den Zylinder ,deshalb ist auch nur das Gewinde verölt(Schwerkraft)
solltest nach da 1000km noch mal prüfen ,wenn sie wieder verölt ist,dann müsstest du sie austauschen,
Stefand
wer länger Lebt wird später Alt
Bearbeitet von - sg318is am 11/08/2004 19:27:53
Das hatte ich bei mir auch das die verölt war. Nur das mein Vorbesitzer die Kerze mit max. einer halben Umdrehung reingeschraubt hat und alles schön verdreckt war. Die nächste war dafür aber wieder bombenfest. Leute gibst. tsts
Torsten
Bearbeitet von - MStyle am 11/08/2004 22:16:56
Torsten
Bearbeitet von - MStyle am 11/08/2004 22:16:56
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