530i M60 Schwungrad mit E39 M5 Kupplung? (5er BMW - E34 Forum)

Hi Leute,

Weiß jemand von euch ob die E39 Druckplatte und Kupplung an das Schwungrad vom 530i M60 passt und das mit dem Getriebe auch noch passt?

zb: Link

Über Infos oder Erfahrungen würd ich mich freuen! ;-)

MfG Robert

nein, die Druckplatte passt nicht, da der M60 530 240mm Durchmesser und keine selbstnachstellende Kupplung hat. Der E39 540i bis 09/96 hat 265mm Durchmesser ohne selbstnachstellender Kupplung - passt also nicht vom Durchmesser bzw. ab 09/96 240mm durchmesser mit selbstnachstellender Kupplung hat. Der M5 hat von haus aus einen selbstnachstellende Kupplung - trotz 240mm Durchmesser passt das also nicht.

Das M5 oder 540i E39 Schaltgetriebe passt nur an den Schwung und Kupplung vom M5 oder 540i.
Das 5-Gang Getriebe passt nur an 535i E39 oder eben an die 3-Liter V8.

Bin da damals auch mit nem fehlkauf auf die Schautze gefallen, als ich das 6-Gang Getriebe an den M62 B35 Schwung und Kupplung ansetzen wollte.

naja im moment hab ich ja noch das 5 gang getriebe verbaut weil ich dazu eine passende welle hatte aber wenn die kupplung sag ich hab keine lust mehr oder spätestens im nächsten winter bau ich dann auf 6gang um.....das getriebe hab ich ja schon zu liegen.

dann passt auch ein e39 m5 schwungrad mit druckplatte und kupplung und funktioniert dann mit dem getriebe ja?

hab da was gefunden... würde das gehen bzw hat wer erfahrung damit?

Link

am liebsten wäre mir ja ein erleichtertes einmassenschwungrad aber keine ahung obs oder wo man sowas bekommt ;-)

Also soweit ich weiß, kannst du die Schwungräder vom M60 und M62 nicht einfach austauschen. Die passen zwar auf die Kurbelwelle, aber daß dein Kurbelwellensensor da mitspielt, wage ich zu bezweifeln. Die Sensoren sind unterschiedlich und auch der Zahnkranz für den Kurbelwellensensor müsste deshalb anders sein. Also ich empfehle dir, die M60B40 Kupplung mit Schwung nehmen und das 6-Gang-Getriebe verbauen. Die M5 Kupplung hat nämlich wieder einen anderen Schwung und somit könntest du wie gesagt auch Probleme mit dem KWS bekommen.

hmm... kann mir eigentlich kaum vorstellen das das darauf auswirkungen hat.

weißt du denn oder jemand anders hier wo es oder ob es überhaupt erleichterte einmassenschwungräder gibt für den M60 gibt?

Wo es sonst leichtere Schwungräder gibt, weiß ich leider nicht. Wir haben die Schwungräder halt immer abgedreht - aber das waren alles normale Schwungräder und keine Zweimassenschwungräder.

zum Vergleich, wenn man mal leichtere ZMS findet, habe ich das Gewicht lt ETK für die ZMS rausgesucht.
M60B30 13,04kg
M60B40 14,55kg
M62b35 bis 09/96 13,62kg
M62B35 ab 09/96 14,04kg
M62B44 bis 09/96 14,87kg
M62B44 ab 09/96 17,26kg
S62 18,06 kg