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Lack glänzt nicht ?!
Hallo, brauche dringen eure Hilfe.Ich hatte an meinem BMW eine Schadstelle, dann habe ich mir BMW Color System Lackspray mit Klarlack geholt.
Als ich den Decklack (stahlblau met.) aufgetragen hatte, habe ich mich ein bisschen gewundert, dass es nicht glänzt sondern eher bisschen matt wirkt, dachte aber mit dem Klarlackauftragen ändert sich das. Dann habe ich den Klarlack aufgetragen, aber es glänzt immer noch nicht, hat sich kaum was ggü. dem bloßen Decklack geändert.
Was habe ich falsch gemacht? Kann man dem durch polieren irgendwie beikommen?
Beste Grüße und vielen Dank
Anton
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo br.an,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lack glänzt nicht ?!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lack glänzt nicht ?!"!
Gruß
also zuerst einmal: der Basislack wird beim Trocknen matt, d.h. er kann gar nicht glänzen.
Nach dem Auftragen des Klarlacks sollte das Glänzen bleiben, ansonsten hast du nicht satt aufgetragen. Wenn die Klarlackschicht dick genug ist, kannst du nach dem Aushärten mittels einer speziellen Politur zum glänzen bringen.
Nach dem Auftragen des Klarlacks sollte das Glänzen bleiben, ansonsten hast du nicht satt aufgetragen. Wenn die Klarlackschicht dick genug ist, kannst du nach dem Aushärten mittels einer speziellen Politur zum glänzen bringen.
T.D.
Es gibt aber auch matten Karlack.!
Wenns der richtige Klarlack ist sollte der nach der Trocknungsphase richtig schön glänzen.Noch mehr glanz erhält man,wenn man zwischen den Arbeitsgängen den Decklack Nassschleift (Körnung >1000).
Wenns der richtige Klarlack ist sollte der nach der Trocknungsphase richtig schön glänzen.Noch mehr glanz erhält man,wenn man zwischen den Arbeitsgängen den Decklack Nassschleift (Körnung >1000).
Nochmals vielen Dank.
Der richtige Klarlack sollte es schon sein, denn Decklack und Klarlack stammen ja aus demselben Reparaturset und das ist von BMW. Wäre also eine Schande wenn er nicht passt.
Das mit dem Anschleifen habe ich leider nicht gemacht.
Sollte ich also nochmal Klarlack auftragen oder mal mit Politur (wenn ja welche?) oder was würdet ihr jetzt tun?
Beste Grüße
Der richtige Klarlack sollte es schon sein, denn Decklack und Klarlack stammen ja aus demselben Reparaturset und das ist von BMW. Wäre also eine Schande wenn er nicht passt.
Das mit dem Anschleifen habe ich leider nicht gemacht.
Sollte ich also nochmal Klarlack auftragen oder mal mit Politur (wenn ja welche?) oder was würdet ihr jetzt tun?
Beste Grüße
polieren kannst du nur dann, wenn genügend Material da ist, d.h. wenn du zu wenig Klarlack drauf hast und dann polierst, ist der Klarlack weg.
Empfehlung:
Nochmal leicht anschliefen und dann Klarlack satt auftragen, so dass es gerade nicht läuft.
Das ist die Kunst beim Lackieren.
Empfehlung:
Nochmal leicht anschliefen und dann Klarlack satt auftragen, so dass es gerade nicht läuft.
Das ist die Kunst beim Lackieren.
T.D.
Hallo TD,
Danke für deine AW.
Habe ich gestern bereits gemacht; Nochmal mit 1200er Körnung nass angeschliffen und dann mehrere Schichten Klarlack drauf. Kein Unterschied zu vorher!
Ich glaube der BMW Klarlack aus dem Set taugt nix, denn das kann wirklich nicht sein.
Beste Grüße
Bearbeitet von: br.an am 03.05.2011 um 13:10:09
Danke für deine AW.
Habe ich gestern bereits gemacht; Nochmal mit 1200er Körnung nass angeschliffen und dann mehrere Schichten Klarlack drauf. Kein Unterschied zu vorher!
Ich glaube der BMW Klarlack aus dem Set taugt nix, denn das kann wirklich nicht sein.
Beste Grüße
Bearbeitet von: br.an am 03.05.2011 um 13:10:09
hat der Lack nach dem Auftragen geglänzt und ist dann matt geworden? Dann liegts wirklich an dem Lack.
T.D.
hmm schwer zu sagen, ich glaube richtig geglänzt hat es nichtmal kurz nach dem Auftragen des Basislackes. Ich dachte eigtl. das muss es auch nicht, da das der Klarlack regeln hätte sollen. Hätte der Basislack (stahlblau met.) kurz nach dem Auftragen schon richtig glänzen müssen.
Ich war heute bei einem Lackierer, der meinte für Spraydose sei das nicht schlecht gemacht, es würde halt der Klarlack fehlen.
Beste Grüße
Ich war heute bei einem Lackierer, der meinte für Spraydose sei das nicht schlecht gemacht, es würde halt der Klarlack fehlen.
Beste Grüße
Es funktioniert ganz gut, wenn man nach aushärtung des Klarlacks, diesen mit nassschleifpapier (in meinem fall ~2000er körnung) anschleift,
auch gut um übergänge sauber hinzubekommen, und dann aufpolieren..dann sollte er schön glänzen.
auch gut um übergänge sauber hinzubekommen, und dann aufpolieren..dann sollte er schön glänzen.
Hier habe ich mal ein Bild, leider ist es natürlich nicht so gut wie im echt zu erkennen, aber man sollte ein bisschen was sehen.
Man sieht das rechts vom gelben Strich - den ich grob am Übergang gezogen habe - der Lack vielmehr glänzt, da spiegelt sich der Boden drin.
Links vom Strich, glänzt der Lack nicht (es gibt keine Spiegelungen darin) und wenn man mit der Hand darüber fährt merkt man dass der Lack dort richtig matt ist.
http://imageshack.us/f/707/lack.jpg/
Beste Grüße
Bearbeitet von: br.an am 05.05.2011 um 14:02:25
Man sieht das rechts vom gelben Strich - den ich grob am Übergang gezogen habe - der Lack vielmehr glänzt, da spiegelt sich der Boden drin.
Links vom Strich, glänzt der Lack nicht (es gibt keine Spiegelungen darin) und wenn man mit der Hand darüber fährt merkt man dass der Lack dort richtig matt ist.
http://imageshack.us/f/707/lack.jpg/
Beste Grüße
Bearbeitet von: br.an am 05.05.2011 um 14:02:25
Lack aus der Dose ist immer kacke, aber besser als auf deinem Foto sollte es schon werden.
Lackiert wird bei 20 Grad oder mehr, die Dose sollte auch die selbe Temperatur haben. Ansonsten wirds auch milchig / matt. Vielleicht ist das der Grund? Also nicht über Nacht in der Garage stehen lassen und dann morgens im freien lackieren. Das klappt nicht.
Dann ne Minute schütteln und den Lack in mehreren Schichten dick auftragen. Wurde ja schon gesagt. Zwischen den Schichten immer ein paar Minuten warten. Sprühabstand ca. 20-30 cm.
Bearbeitet von: Stefan177 am 05.05.2011 um 18:10:24
Lackiert wird bei 20 Grad oder mehr, die Dose sollte auch die selbe Temperatur haben. Ansonsten wirds auch milchig / matt. Vielleicht ist das der Grund? Also nicht über Nacht in der Garage stehen lassen und dann morgens im freien lackieren. Das klappt nicht.
Dann ne Minute schütteln und den Lack in mehreren Schichten dick auftragen. Wurde ja schon gesagt. Zwischen den Schichten immer ein paar Minuten warten. Sprühabstand ca. 20-30 cm.
Bearbeitet von: Stefan177 am 05.05.2011 um 18:10:24
Schlagt ein und schwört, kreuzt die Gläser.
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Hallo Stefan vielen Dank für dein Posting.
Also ich habe nicht im Freien lackiert und die Dose gut geschüttelt ca. 2 Min (das verlangen die glaube ich auf der Dose), der Sprühabstand müsste auch gepasst haben und die Temp. lag wohl zwischen 15 und 20 C (also zu niedrig :-( ).
Wie beurteilt ihr das liegt's eher am Deck- oder am Klarlack? Sollte es nach Auftragen des Decklackes viel anders aussehen wie im Bild?
Beste Grüße und vielen Dank
Also ich habe nicht im Freien lackiert und die Dose gut geschüttelt ca. 2 Min (das verlangen die glaube ich auf der Dose), der Sprühabstand müsste auch gepasst haben und die Temp. lag wohl zwischen 15 und 20 C (also zu niedrig :-( ).
Wie beurteilt ihr das liegt's eher am Deck- oder am Klarlack? Sollte es nach Auftragen des Decklackes viel anders aussehen wie im Bild?
Beste Grüße und vielen Dank
Wenn ich jetzt nichts vom Problem wüsste, würde ich auch sagen, daß da kein Klarlack drauf ist. Also wenns nur Decklack wäre, dann passts. Der wird total matt nach dem trocknen. Links nur Farblack, rechts mit Klarlack.
Schlagt ein und schwört, kreuzt die Gläser.
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Vielen Dank für das Bild.
Werde es wohl mit einem anderen Klarlack nochmals versuchen.
Und wenn gar nix mehr hilft, dann werde ich es halt dem Lackierer übergeben.
A la Lackierer: Ist 400 EUR für die Stoßstange lackieren und die rechte hintere Tür (die sieht leider ähnlich aus) noch ein "fairer" Preis? Wenn jemand einen guten und preiswerten Lackierer im südwestdeutschen Raum kennt soll er sich bitte bei mir melden.
Werde es wohl mit einem anderen Klarlack nochmals versuchen.
Und wenn gar nix mehr hilft, dann werde ich es halt dem Lackierer übergeben.
A la Lackierer: Ist 400 EUR für die Stoßstange lackieren und die rechte hintere Tür (die sieht leider ähnlich aus) noch ein "fairer" Preis? Wenn jemand einen guten und preiswerten Lackierer im südwestdeutschen Raum kennt soll er sich bitte bei mir melden.
Nicht billig, aber auch nicht teuer. Ich würde versuchen ihn auf ca. 320-350 runterzuhandeln. Vielleicht auch mal nachfragen, obs auch "nach Feierabend" geht. Dann spart er sich den Schreibkram.
Bearbeitet von: Stefan177 am 08.05.2011 um 10:07:45
Bearbeitet von: Stefan177 am 08.05.2011 um 10:07:45
Schlagt ein und schwört, kreuzt die Gläser.
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 74 Monaten
Hey,
leider sind die Bilder aus den vorherigen Beiträgen mittlerweile gelöscht aber es hört sich ähnlich wie mein Problem an:
Die oberste Klarlackschicht fühlt sich zwar sehr glatt an allerdings spiegelt der neu aufgetragene Lack nicht so wie vom Lackierer.
Meine Vorgehensweise beim Sprühdosen Klarlack (wie Anleitung):
annebeln, 60min warten, deckend auftragen (langsam aus circa 15cm entfernung), 2 Tage warten, polieren
Ergebnis ist scheiße (siehe Foto)
1) Wie kann ich den Klarlack besser auftragen? Dicker durch geringeren Abstand der Dose?
2) Sollte ich die Unebenheiten des Klarlacks (siehe Foto) mit 2000er und 5000er Schleifpapier "ausbügeln" und dann erst polieren? Das kann doch nicht Sinn der Sache sein.
VG
leider sind die Bilder aus den vorherigen Beiträgen mittlerweile gelöscht aber es hört sich ähnlich wie mein Problem an:
Die oberste Klarlackschicht fühlt sich zwar sehr glatt an allerdings spiegelt der neu aufgetragene Lack nicht so wie vom Lackierer.
Meine Vorgehensweise beim Sprühdosen Klarlack (wie Anleitung):
annebeln, 60min warten, deckend auftragen (langsam aus circa 15cm entfernung), 2 Tage warten, polieren
Ergebnis ist scheiße (siehe Foto)
1) Wie kann ich den Klarlack besser auftragen? Dicker durch geringeren Abstand der Dose?
2) Sollte ich die Unebenheiten des Klarlacks (siehe Foto) mit 2000er und 5000er Schleifpapier "ausbügeln" und dann erst polieren? Das kann doch nicht Sinn der Sache sein.
VG
Mit was polierst Du denn? Ist das eine richtige Lackpolitur mit feinen Schleifpartikeln? Oder nur was mit Wachs?
Grüße
ChrisH
Grüße
ChrisH
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Ich benutze erst ein wenig Menzerna Fast Gloss FG 400 Grinding Polish mit weichem Polierschwamm
dann Koch Chemistry Micro Cut & Finish 2.02 mit weichem, gewaffeltem Polierschwamm.
Vielleicht drücke ich nicht hart genug um alles auszugleichen. Aber theoretisch sollte diese Cellulite im Klarlack doch gar nicht erst auftreten...?
dann Koch Chemistry Micro Cut & Finish 2.02 mit weichem, gewaffeltem Polierschwamm.
Vielleicht drücke ich nicht hart genug um alles auszugleichen. Aber theoretisch sollte diese Cellulite im Klarlack doch gar nicht erst auftreten...?
Hab jetzt leider nicht genau rausgefunden, was das ist, aber mit den wenigen Informationen klingt es erst mal richtig.
Vielleicht musst Du wirklich fester aufdrücken.
Ich habe vor vielen Jahren mal eine Stelle mit der Sprühdose nachlackiert, und es sah auch erst nach der Handpolitur (eben Politur mit Schleifpartikeln, ich glaube die ist von der Firma Rot-Weiß) schön glatt aus.
Mein Wagen wurde von einer Werkstatt auch mal teilweise neu lackiert, und die haben unebene Sprühnebel auch nachpolieren müssen. An einer Stelle hatten sie es nämlich vergessen, das konnte man das schön sehen. Da haben sie dann in meiner Gegenwart nachpoliert und hinterher sah es dort top aus.
Insofern bin ich zwar sicher kein Lackierprofi, aber ich würde an Deiner Stelle weiter polieren.
Grüße
ChrisH
Vielleicht musst Du wirklich fester aufdrücken.
Ich habe vor vielen Jahren mal eine Stelle mit der Sprühdose nachlackiert, und es sah auch erst nach der Handpolitur (eben Politur mit Schleifpartikeln, ich glaube die ist von der Firma Rot-Weiß) schön glatt aus.
Mein Wagen wurde von einer Werkstatt auch mal teilweise neu lackiert, und die haben unebene Sprühnebel auch nachpolieren müssen. An einer Stelle hatten sie es nämlich vergessen, das konnte man das schön sehen. Da haben sie dann in meiner Gegenwart nachpoliert und hinterher sah es dort top aus.
Insofern bin ich zwar sicher kein Lackierprofi, aber ich würde an Deiner Stelle weiter polieren.
Grüße
ChrisH
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Irgendwie sieht es nach zu wenig Lack aus.
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser!
Wenn genügend Lack aufgetragen wurde evtl. mal mit 2000er Nass-papier eben schleifen und danach mit der Polierpaste auf Hochglanz bringen!
T.D.
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