neue SAC Kupplung einbauen..Spezialwerkzeug nötig?
Dieser Beitrag wurde vom Moderator LatteBMW am 25.04.2011 um 10:40:27 aus dem Forum "Motoren: Umbau & Tuning" in dieses Forum verschoben.bei einer Neuen Druckplatte sind die Membranfedern schon durch einen "Stern" niedergedrückt. (Vorgespannt)
Kann man die Druckplatte mit dem Stern einfach einbauen (Mitnehmerscheibe mit zentierdorn eingebaut) nach den Festschrauben den Stern einfach mit dem Imbusschlüssel herausdrehen?
oder braucht man das Spezialwerkzeug auch beim Einbau einer Neuen Kupplung?
Bearbeitet von: LatteBMW am 25.04.2011 um 10:40:27
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Andre H.,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "neue SAC Kupplung einbauen..Spezialwerkzeug nötig?"!
Gruß
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Hallo Andre H.,
alles was du brauchst, ist ein Spezial-Kupplungsdorn (ca.25.-). Mit diesem Kupplungsdorn wird die Mitnehmerscheibe zentriert, dann wird die eine Schraube, die im Kupplungsdorn sitzt, herausgedreht.
Jetzt wird die Druckplatte angeschraubt. Danach wird der Stern mit einem Inbus-Schlüssel entfernt. Und jetzt wird der Kupplungsdorn mit der Schraube, die man vorher ja herausgedreht hat, wieder hereingedreht und der Dorn dann herausgezogen. Aber Achtung! die Druckplatte kann jetzt nicht mehr abgeschraubt werden!, da nach dem Entfernen des Sterns, die Druckplatte mit einem Klack-Geräusch sich auf die Mitnehmerscheibe setzt. Würdest du bei einer gebrauchten Kupplung, die Druckplatte abschrauben, so musst du bei einer Wiederverwendung der Druckplatte, mit einem Spezial-Werkzeug die Druckplatte neu vorspannen bzw auf die Mitnehmerscheibe einstellen.
Zur Info:Dieses Werkzeug, zur Kupplung vorspannen kostet ca.500.-€.
Es ist immer günstiger eine neue Kupplung mit vorgespannter Druckplatte zu verwenden!
MFG. Snoopy 500
alles was du brauchst, ist ein Spezial-Kupplungsdorn (ca.25.-). Mit diesem Kupplungsdorn wird die Mitnehmerscheibe zentriert, dann wird die eine Schraube, die im Kupplungsdorn sitzt, herausgedreht.
Jetzt wird die Druckplatte angeschraubt. Danach wird der Stern mit einem Inbus-Schlüssel entfernt. Und jetzt wird der Kupplungsdorn mit der Schraube, die man vorher ja herausgedreht hat, wieder hereingedreht und der Dorn dann herausgezogen. Aber Achtung! die Druckplatte kann jetzt nicht mehr abgeschraubt werden!, da nach dem Entfernen des Sterns, die Druckplatte mit einem Klack-Geräusch sich auf die Mitnehmerscheibe setzt. Würdest du bei einer gebrauchten Kupplung, die Druckplatte abschrauben, so musst du bei einer Wiederverwendung der Druckplatte, mit einem Spezial-Werkzeug die Druckplatte neu vorspannen bzw auf die Mitnehmerscheibe einstellen.
Zur Info:Dieses Werkzeug, zur Kupplung vorspannen kostet ca.500.-€.
Es ist immer günstiger eine neue Kupplung mit vorgespannter Druckplatte zu verwenden!
MFG. Snoopy 500
Zitat:
Hallo Andre H.,
alles was du brauchst, ist ein Spezial-Kupplungsdorn (ca.25.-). Mit diesem Kupplungsdorn wird die Mitnehmerscheibe zentriert, dann wird die eine Schraube, die im Kupplungsdorn sitzt, herausgedreht.
Jetzt wird die Druckplatte angeschraubt. Danach wird der Stern mit einem Inbus-Schlüssel entfernt. Und jetzt wird der Kupplungsdorn mit der Schraube, die man vorher ja herausgedreht hat, wieder hereingedreht und der Dorn dann herausgezogen. Aber Achtung! die Druckplatte kann jetzt nicht mehr abgeschraubt werden!, da nach dem Entfernen des Sterns, die Druckplatte mit einem Klack-Geräusch sich auf die Mitnehmerscheibe setzt. Würdest du bei einer gebrauchten Kupplung, die Druckplatte abschrauben, so musst du bei einer Wiederverwendung der Druckplatte, mit einem Spezial-Werkzeug die Druckplatte neu vorspannen bzw auf die Mitnehmerscheibe einstellen.
Zur Info:Dieses Werkzeug, zur Kupplung vorspannen kostet ca.500.-€.
Es ist immer günstiger eine neue Kupplung mit vorgespannter Druckplatte zu verwenden!
MFG. Snoopy 500(Zitat von: Snoopy 500)
Hi.
Gut erklärt!
Viele freie Werkstäte wissen es garnicht....
Danach wundert sich jeder wieso die doch "Neue" Kupplung nicht ordnungsgemäß funktioniert!!!
Gruß Maximilian
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