zu hoher km stand
hallo syndikatlerich will mir jetzt dem nächst ein neues fahrzeug kaufen
es soll ein e46 kombi werden mit einer 2,5 2,8 oder mit einer 3,0 liter maschiene.
das problem ist das die dinger echt zu hohe km teil weise haben.
ich habe immer fahrzeuge deutlich unter 170tkm gebraucht gekauft.
habe daher eine kleine abneigung gegen hohe km stände.
was haltet ihr davon wen ein fahrzeug über 200tkm drauf hat.
ach ja es wird ein benziner werden kein diesel
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo cemil07,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "zu hoher km stand"!
Gruß
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Zu diesem Thema findeste viiiiele Beiträge hier.
Such einfach mal nach "Laufleistung" oder "Hoher Km-Stand" oder....
Ganz kurz: Es kommt immer drauf an wie die Autos gefahren wurden. Klar hält nen 6 Zylinder i.d.R. länger als nen 4 Zylinder. Diesel hält ja auch meistens länger als nen Benziner. Das kann man nie so sagen. Schau dir den Zustand vom Fahrzeug an, dann kannste in etwa sagen wie der Vorbesitzer damit umgegangen ist. Kommt natürlich auch drauf an wie lang du das Auto fahren willst. Ich habe meinen mit 150tkm gekauft, fahr ihn aber auch noch mindestens 4 Jahre à 40tkm.
Ich hoffe mal dass er das mitmacht ;)
Lg
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Ganz kurz: Es kommt immer drauf an wie die Autos gefahren wurden. Klar hält nen 6 Zylinder i.d.R. länger als nen 4 Zylinder. Diesel hält ja auch meistens länger als nen Benziner. Das kann man nie so sagen. Schau dir den Zustand vom Fahrzeug an, dann kannste in etwa sagen wie der Vorbesitzer damit umgegangen ist. Kommt natürlich auch drauf an wie lang du das Auto fahren willst. Ich habe meinen mit 150tkm gekauft, fahr ihn aber auch noch mindestens 4 Jahre à 40tkm.
Ich hoffe mal dass er das mitmacht ;)
Lg
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." - Walter Röhrl
ich persönlich habe nie was gegen hohe km stände,
ich habe knapp 200tkm und keine probleme, wohl 2l diesel,
es kommt immer auf das auto an, den vorbesitzer und seine Wagenpflege!
immer schön warm gefahren, regelmässige ölwechsel etc pp.
fahre wohl jeden tag fadt nur autobahn und mindestens 80km.
gruss
ich habe knapp 200tkm und keine probleme, wohl 2l diesel,
es kommt immer auf das auto an, den vorbesitzer und seine Wagenpflege!
immer schön warm gefahren, regelmässige ölwechsel etc pp.
fahre wohl jeden tag fadt nur autobahn und mindestens 80km.
gruss
nur die Besten sterben jung.
Mir machen die hohen Kilometerstände auch nichts aus wenn alles gemacht wurde und das auto gepflegt ist.
Mein Winter E30 hatte jetzt über 300000 km gelaufen, Motor Getriebe alles o.k. Nur leider hat der Rost jetzt über die vielen Jahre alles zerfressen.
Gruß
Christian
Mein Winter E30 hatte jetzt über 300000 km gelaufen, Motor Getriebe alles o.k. Nur leider hat der Rost jetzt über die vielen Jahre alles zerfressen.
Gruß
Christian
Ich kaufe fast alle Autos von mir mit weit über 170.000km, und nie Probleme bis auf Kleinigkeiten. Mein 530d hat jetzt 203.000km, und habe ihn für ca. 9k gekauft. Mit 150k km würde er mit der Austattung weit über 16.000€ kosten ;)
Hallo
Ich habe eigentlich auch eine Abneigung gegen zu hohe km. Mein Coupe hat auch nur 130.000 drauf, aber mein Winter 518i E34 hat auch schon beim Kauf 220 draufgehabt.
Obwohl es ein schwacher 4 Zylinder ist, hatte ich seit September (10 000km) GAR KEIN Problem.
Ich hoffe mal der hält weiter (gibt nichts praktischeres als ein Auto dass einem egal ist :) )
Schau auf den Zustand. Besser einen mit mehr km, dafür gut. Als einen mit weniger und zusammengeritten.
Ich habe eigentlich auch eine Abneigung gegen zu hohe km. Mein Coupe hat auch nur 130.000 drauf, aber mein Winter 518i E34 hat auch schon beim Kauf 220 draufgehabt.
Obwohl es ein schwacher 4 Zylinder ist, hatte ich seit September (10 000km) GAR KEIN Problem.
Ich hoffe mal der hält weiter (gibt nichts praktischeres als ein Auto dass einem egal ist :) )
Schau auf den Zustand. Besser einen mit mehr km, dafür gut. Als einen mit weniger und zusammengeritten.
Die Motoren sind nur ein Thema, aber bei 200tkm ist das ganze FW fritte! Querlenker, Gummilager, Stossdämpfer usw. Kupplung dürfte auch bald den Geist aufgeben, normalerweise verdoppelt sich der Kaufpreis durch die anstehenden Reparaturen!
Codieren und Fehlerspeicher auslesen in Bern. Bei mir melden!
Zitat:
Die Motoren sind nur ein Thema, aber bei 200tkm ist das ganze FW fritte! Querlenker, Gummilager, Stossdämpfer usw. Kupplung dürfte auch bald den Geist aufgeben, normalerweise verdoppelt sich der Kaufpreis durch die anstehenden Reparaturen!(Zitat von: Gygax E30)
... aber auch nur wenn die Reparaturen auch wirklich anstehen und sich ein Reparaturschau gebildet hat. Sowas erkennt man aber auch beim Kauf.
Mein Z4 soll mit dem M54B25 seine 400.000 km laufen ... aktuell: 223 tkm - geschont wird der nicht.
Gruß, Frank
Warum kauft man sich nicht ein Auto mit hohem KM Stand und allen Inspektionen? Meiner hat z.B. so ziemlich alles neu, von Kupplung bis Turbo. Zahle 1/2 des Preises mit kleinem KM Stand und hab ein nahezu neues Auto.
Zitat:
hallo syndikatler
ich will mir jetzt dem nächst ein neues fahrzeug kaufen
es soll ein e46 kombi werden mit einer 2,5 2,8 oder mit einer 3,0 liter maschiene.
das problem ist das die dinger echt zu hohe km teil weise haben.
ich habe immer fahrzeuge deutlich unter 170tkm gebraucht gekauft.
habe daher eine kleine abneigung gegen hohe km stände.
was haltet ihr davon wen ein fahrzeug über 200tkm drauf hat.
ach ja es wird ein benziner werden kein diesel(Zitat von: cemil07)
Was mir jetzt bei dir fehlt ist, was bist du bereit zu zahlen ?
Es gibt E46 Touring mit Sportpaket usw. usw. mit Maschinen 325i aufwärts auch mit gut unter 150´000km, aber die wollen halt auch noch Geld dafür.
ich dachte so an 7-8 tausend euro
ich habe auch schon einen gefunde den ich mir am samstag an gucken gehe
ich habe auch schon einen gefunde den ich mir am samstag an gucken gehe
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