Schiebedach Manuell zu machen/hängt drinnen fest?
Hallo Leute,wieder mal das leidige Thema zu einem hängengebliebenen Schiebedachfenster.
Mein Schiebedachmotor ist durchgebrannt und jetzt hängt das Schiebedachfenster bis zur hälfte geöffnet. Ich habe gelesen das es hier hinter der Leseleuchte die Möglichkeit gibt, das Glasdach manuell zuzumachen.
A: geht das trotzdem wenn das Schiebedachglas mit dem Dachhimmel innen festhängt?
B: kann ich hier mehr Kraft ausüben als wie der elektrische Motor
C: was für ein Werkzeug brauche ich zum zumachen - Imbuss?
Falls es manuell nicht zuzumachen ist, wie kann ich es dann noch zukriegen? Die Blende kann ich absolut nicht rausziehen - sitzt bombenfest drinnen im Dach.
Das Fenster kann ich nicht abschrauben da es bis zur hälfte im Spalt drinnen ist.
-> Komplett Dachhimmel ausbauen wäre hier die letzte Lösung stimmts?
Danke für die Tipps
lG Sub7
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo SubSeven00,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schiebedach Manuell zu machen/hängt drinnen fest?"!
Gruß
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hallo. laut handbuch brauchst du den imbus ausm bordwerkzeug. und was das kraftausüben betrifft..ich glaube nicht das du besonders vorsichtig kurbeln musst..aber bitte auch nicht den imbus verbiegen.. probier es einfach aus. solang du den imbus nicht verbiegst oder die mechanik schrottest... sollte problemlos gehen, da das dach an sich ja nicht defekt ist sondern der motor wie du schreibst!
Bearbeitet von: sonderling am 28.03.2011 um 16:33:46
Bearbeitet von: sonderling am 28.03.2011 um 16:33:46
Gute Neuigkeiten!
habe es jetzt soweit hinbekommen das das Sonnenschutzdach vom Schiebedach nicht mehr klemmt.
Jetzt hängt dieser lose drinnen und ist kein Hinderniss mehr für den Schiebedachglas.
-> Schiebedachmotor ist eindeutig kaputt und lässt sich nicht drehen!
Habe die Innenraumleuchte runtergenommen, jedoch ist hier dahinter keine Imbuss zusehen an der ich drehen kann. Auch die Plastikabdeckung das verdächtig ausgeschaut hat, habe ich runtergenommen.
-> Mit dem Imbuss kann man hier direkt am Motor ( da wo dieses Zahnrad drinnen ist ) drehen.
Jedoch lässt sich dieser bei mir kaum drehen, da der Motor durch den brannt, komplett blockiert.
Den Motor halten hier 3 längere Schrauben die man ganz einfach abnehmen kann. Hinter dem Motor ist ein Zahnrad das den Schiebedach hin und her bewegt. Schiebedachmotor zerlegt, Zahnrad rausgebaut, und alleine mit dem Zahnrad das Schiebedach zugedreht.
Danke für die Infos
lG Sub7
lG Sub7
Bearbeitet von: SubSeven00 am 29.03.2011 um 16:26:50
habe es jetzt soweit hinbekommen das das Sonnenschutzdach vom Schiebedach nicht mehr klemmt.
Jetzt hängt dieser lose drinnen und ist kein Hinderniss mehr für den Schiebedachglas.
-> Schiebedachmotor ist eindeutig kaputt und lässt sich nicht drehen!
Habe die Innenraumleuchte runtergenommen, jedoch ist hier dahinter keine Imbuss zusehen an der ich drehen kann. Auch die Plastikabdeckung das verdächtig ausgeschaut hat, habe ich runtergenommen.
-> Mit dem Imbuss kann man hier direkt am Motor ( da wo dieses Zahnrad drinnen ist ) drehen.
Jedoch lässt sich dieser bei mir kaum drehen, da der Motor durch den brannt, komplett blockiert.
Den Motor halten hier 3 längere Schrauben die man ganz einfach abnehmen kann. Hinter dem Motor ist ein Zahnrad das den Schiebedach hin und her bewegt. Schiebedachmotor zerlegt, Zahnrad rausgebaut, und alleine mit dem Zahnrad das Schiebedach zugedreht.
Danke für die Infos
lG Sub7
lG Sub7
Bearbeitet von: SubSeven00 am 29.03.2011 um 16:26:50
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 14 Monaten
so wollte kein neues thema aufmachen. habe ein problem mit der komfortfunktion beim schließen des schiebedachs sowohl bei betätigung in innenraum wie auch mit dem schlüssel. Das problem ist das von innenraum der knopf zum schließen gehalten werden muss, sonst eigentilich mit antipp funktion. Beim schließen mit dem schlüssel fahren alle fenster hoch aber das schiebedach bleibt bei der hälfte stehen und fährt wieder auf. Kann es sein das etwas mit dem einklemmschutz nicht stimmt?
BMW was sonst,
schon über 37Jahre 6Zylinder,
nun 4Zyl. G20 330i
schon über 37Jahre 6Zylinder,
nun 4Zyl. G20 330i
Kratz mal den Schmodder aus den Führungsschienen und schmier die gesamte Mechanik, dann geht's eventuell wieder.
Daß das Dach stoppt und wieder auffährt, ist eigentlich immer ein Zeichen dafür, daß der Widerstand zu groß ist und meistens ist da schlechte Pflege und Verschmutzung die Ursache.
Daß das Dach stoppt und wieder auffährt, ist eigentlich immer ein Zeichen dafür, daß der Widerstand zu groß ist und meistens ist da schlechte Pflege und Verschmutzung die Ursache.
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