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Wieso Scheinwerferwaschanlage bei Xenon???
Ich hab mich schon öfter gefragt, wieso benötigt man eigentlich bei Xenon eine Scheinwerferreinigungsanlage? Bei Halogenscheinwerfern braucht man sie doch auch nicht?! Wird bei Xenon der Gegenverkehr geblendet wenn man zu viel Mückendreck drauf hat oder brennt sich der Dreck dann ins Scheinwerfergehäuse ein weil es wärmer wird? Vielleicht kann mir ja dieses Rätsel jemand beantworten.Lg Matze
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Deutschland
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Hallo NDM27,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wieso Scheinwerferwaschanlage bei Xenon???"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wieso Scheinwerferwaschanlage bei Xenon???"!
Gruß
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ich tipp drauf das die xenon um einiges heißer werden und deswegn ne reinigungsanlage erforderlich ist...kein ahnung
Mein Compact
Mein Compact
Ich tippe auf reine Schikane seitens der Automobilhersteller, um Xenon nur ihrer elitären Kundschaft zugänglich zu machen ;-)
Hab aber auch keine Ahnung.
Und zum Thema ALWR: es blendet genauso, wenn ein Halogenscheinwerfer zu hoch eingestellt ist...
Mein Cabrio
Hab aber auch keine Ahnung.
Und zum Thema ALWR: es blendet genauso, wenn ein Halogenscheinwerfer zu hoch eingestellt ist...
Mein Cabrio
Ganz einfach. Da bei Xenon die Blendwirkung extrem verstaerkt wird sobald das Scheinwerferglas verdreckt muessen sie von Zeit zu Zeit gereinigt werden
MFG Marc
September 11. we will never forget
Fotostory Update 01.07.2004
MFG Marc
September 11. we will never forget
Fotostory Update 01.07.2004
Mahlzeit Zusammen
Richtig!
Ich denke mir auch wenn du Schnee auf ´n Scheinwerfer hast mit Xenon geht der nicht weg (Halogen=>wärme dann schmilz er)
darum Reinigungsanlage
E30 Schauen
Team Isenthal
Zitat:
Ganz einfach. Da bei Xenon die Blendwirkung extrem verstaerkt wird sobald das Scheinwerferglas verdreckt muessen sie von Zeit zu Zeit gereinigt werden
MFG Marc
September 11. we will never forget
Fotostory Update 01.07.2004(Zitat von: taissel)
Richtig!
Ich denke mir auch wenn du Schnee auf ´n Scheinwerfer hast mit Xenon geht der nicht weg (Halogen=>wärme dann schmilz er)
darum Reinigungsanlage
E30 Schauen
Team Isenthal
Aber wieso verstärkt die Verdreckung den Blendeffekt? Das verstehe ich nicht. Das mit dem Schnee leuchtet mir ein. :o)
Lg Matze
<`Ride or Die´>
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Lg Matze
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Hi,
kann taissel nur zustimmen.
Die Blendgefahr ist bei Xenon viel höher als bei "normalen" Scheinwerfern. Daher ist auch eine automatische Leuchtweiten-Reguliertung nötig, die sogar beim beschleunigen und bremsen die Scheinwerfer nachregelt.
Gruß
Olly
Mein 318iS
ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief
kann taissel nur zustimmen.
Die Blendgefahr ist bei Xenon viel höher als bei "normalen" Scheinwerfern. Daher ist auch eine automatische Leuchtweiten-Reguliertung nötig, die sogar beim beschleunigen und bremsen die Scheinwerfer nachregelt.
Gruß
Olly
Mein 318iS
ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief
Dann hab ich ja nochmal Glück gehabt:
im Winter ist meiner abgemeldet und er wirs einmal wöchentlich gewaschen.
Also müsste ich doch locker ne Eintragung bekommen...
Mal im Ernst: ich finde trotzdem, dass das nicht verpflichtend sein sollte. Halogenfunzeln blenden nunmal auch, und manche ganz gewaltig!!! Dann sollte man die Einführung der ALWR für alle verpflichtend machen, weil die Leute bei ihren alten Autos die Scheinwerfer nicht häufig genug einstellen lassen!
Mein Cabrio
im Winter ist meiner abgemeldet und er wirs einmal wöchentlich gewaschen.
Also müsste ich doch locker ne Eintragung bekommen...
Mal im Ernst: ich finde trotzdem, dass das nicht verpflichtend sein sollte. Halogenfunzeln blenden nunmal auch, und manche ganz gewaltig!!! Dann sollte man die Einführung der ALWR für alle verpflichtend machen, weil die Leute bei ihren alten Autos die Scheinwerfer nicht häufig genug einstellen lassen!
Mein Cabrio
@ ellbc
Ich stimme dir voll und ganz zu. Kommt nicht selten vor das ich kurz Lichthupe gebe weil ich glaube das der, der mir entgegen kommt Fernlicht an hat! Ist echt teilweise ne Frechheit! Ich finde auch das man es für Xenon und Halogen einheitlich machen sollte!
Lg Matze
<`Ride or Die´>
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Ich stimme dir voll und ganz zu. Kommt nicht selten vor das ich kurz Lichthupe gebe weil ich glaube das der, der mir entgegen kommt Fernlicht an hat! Ist echt teilweise ne Frechheit! Ich finde auch das man es für Xenon und Halogen einheitlich machen sollte!
Lg Matze
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Ich hab auch mal eine Frage zu Xenon bzw. die Umrüstung. Bei ebay gibts es sogenannte Umrüstsätze wo die Halogenbirnen gegen Xenonlampen (also richtige Xenonbrenner mit Vorschaltgeräten...) ausgetauscht werden. Geht sowas überhaupt? Bekomme ich sowas auch eingetragen? Eine Scheiferreinigungsanlage hat meiner schon. Nur keine automatische Leuchtweitenregulierung. Nur eine manueller Regelung. Hat jemand damit schon Erfahrungen gemacht?
MfG
Frank
MfG
Frank
Zitat:
[...]Da bei Xenon die Blendwirkung extrem verstaerkt wird sobald das Scheinwerferglas verdreckt[...](Zitat von: taissel)
Da komm ich nicht mehr mir, ist doch voll der Widerspruch ins sich.
BMW: [fehlerhaft_angegebener_Link:]../bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=600&FORUM_ID=2&CAT_ID=1[/fehlerhaft_angegebener_Link]E36 316i Compact |-| Region: www.bmw-team-ohv.de |-| Homepage: www.kyron-dome.de |-| Motto: No "M-Look" Parts!
weil durch den Dreck das Licht anders gebrochen wird. Muss ja nich timmer nen dicker schwarzer Teerfleck sein, gibt ja benug arten von Dreck.... ;)
Kannst dir das auch mal so vorstellen, dass auf dem ebenen Scheinwerferglas durch eine dünne Dreckschicht ne Kante entsteht, an der das Licht so gebrochen / umgelenkt wird, dass es irgendwohin scheint, wo es nicht gewollt ist, zum Beispiel in den Gegenverkehr....
ICQ: 176742047
www.bad-bull.de
Kannst dir das auch mal so vorstellen, dass auf dem ebenen Scheinwerferglas durch eine dünne Dreckschicht ne Kante entsteht, an der das Licht so gebrochen / umgelenkt wird, dass es irgendwohin scheint, wo es nicht gewollt ist, zum Beispiel in den Gegenverkehr....
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.. die Xenon Brenner werden erstens nicht so heiss wie herkömliche Halogen. Die SWR dient nur zur Reinigung der Streuscheiben, da (wie bereits erwähnt) das Licht anders gebrochen wird wenn die Scheibe auch nur leicht verdreckt ist und dadurch der Gegenverkehr stark geblendet wird.
Gruss Alex
------------------------------------------
P I X S I G N
Fahrzeugveredelung & Tuning
Weitere Infos unter: www.pixsign.de
------------------------------------------
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Zitat:
Hi,
kann taissel nur zustimmen.
Die Blendgefahr ist bei Xenon viel höher als bei "normalen" Scheinwerfern. Daher ist auch eine automatische Leuchtweiten-Reguliertung nötig, die sogar beim beschleunigen und bremsen die Scheinwerfer nachregelt.
Gruß
Olly
Mein 318iS
ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief(Zitat von: Olly318)
naja, so leicht is des nich, beim e46 stellt die ALWR alle 15sec nach, da hab ich schon lange aufgehört zu bremsen und wenn ich über nen kleinen hügel fahre merkt die ALWR unter umständen die ander neigung des fahrzeuges gar nich...
MfG Raphi
Wenn die Scheinwerfer nicht ständig nachreguliert werden, sondern nur in bestimmten Abständen, ist mir jetzt auch klar, warum viele Xenonscheinwerfer trotzdem extrem blenden!
Aber sowas dachte ich mir schon, denn sonst könnte man denken, dass die ALWR kaputt ist!
Gruß Marcel
Mein Compact
Meine Homepage
Aber sowas dachte ich mir schon, denn sonst könnte man denken, dass die ALWR kaputt ist!
Gruß Marcel
Mein Compact
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gibt 2 Arten von automatischer Leuchtweitenregulierung.
Die statische bewegt beim Einschalten erstaml die Linse / den Reflektor nach unten und fährt den dann so weit hoch, wie es dem Beladungszustand vom Fahrzeug entspricht. Die wird auch bei den Nachrüstscheinwerfern von Hella verwendet. Ist nur dann dämlich, wenn du Licht einschaltest und in dem Moment voll beschleunigst, während die sich einregelt. Nach dem einregeln bleibt die Schweinwerfereinstellung unverändert.
Dann gibt es noch die dynamische LWR, die (natürliach auch automatisch) versucht auch kleine Unebenheiten in der Fahrbahn auszugleichen, ist aber natürlich teurer, da aufwendiger und mehr regelaufwand erfolderlich ist. Aber dafür soll auf nicht zuuu schlechten Straßen so gut wie keine Blendwirkung mehr auftreten, vor allem beim Beschleunigen. Aber das empfindet ja subjektiv auch jeder anders.
mfg
Frank
ICQ: 176742047
www.bad-bull.de
Die statische bewegt beim Einschalten erstaml die Linse / den Reflektor nach unten und fährt den dann so weit hoch, wie es dem Beladungszustand vom Fahrzeug entspricht. Die wird auch bei den Nachrüstscheinwerfern von Hella verwendet. Ist nur dann dämlich, wenn du Licht einschaltest und in dem Moment voll beschleunigst, während die sich einregelt. Nach dem einregeln bleibt die Schweinwerfereinstellung unverändert.
Dann gibt es noch die dynamische LWR, die (natürliach auch automatisch) versucht auch kleine Unebenheiten in der Fahrbahn auszugleichen, ist aber natürlich teurer, da aufwendiger und mehr regelaufwand erfolderlich ist. Aber dafür soll auf nicht zuuu schlechten Straßen so gut wie keine Blendwirkung mehr auftreten, vor allem beim Beschleunigen. Aber das empfindet ja subjektiv auch jeder anders.
mfg
Frank
ICQ: 176742047
www.bad-bull.de
Naja hin oder her, kostet alles nur unnötig Geld, würde mir das nicht nachrüsten ist alles nur etwas was kaputt geht und nur ein schweine Geld kostet, meine Scheinwerfer machen auch hell., das langt auch.
tiefer liegt nur die titanic
tiefer liegt nur die titanic
Zitat:
Was haltet ihr hier von:
Link
MfG
Franky(Zitat von: franky zx6r)
Ist zu teuer finde ich!
mfG MaVeRiCk
|-| Moderator von www.BMW-Syndikat.de |-| Fotostory vom 18.07.2004 |-|
gibt damit auch nur probleme wegen Eintragung. Würde dann das Geld besser sinnvoll(er) investieren oder noch besser sparen und dann am Ende wirklich richtig vernünftig machen! ;)
ICQ: 176742047
www.bad-bull.de
ICQ: 176742047
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Mir ist noch was zum Thema Logik eingefallen:
die beste Scheinwerferreinigungsanlage bringt nix, wenn der Fahrer sie nicht betätigt...
*lol*
Abr Schikane seitens TÜV muss schon sein...
Mein Cabrio
die beste Scheinwerferreinigungsanlage bringt nix, wenn der Fahrer sie nicht betätigt...
*lol*
Abr Schikane seitens TÜV muss schon sein...
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