Was ist das??Hinterachse..
das habe ich seit ein paar tagen,was könnte das sein??genau so im video,knarzt beim fahren (einfedern) meine hinterachse,kennt das jemand??
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Tg34tuncer,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Was ist das??Hinterachse.."!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Was ist das??Hinterachse.."!
Gruß
Ich würde sagen entweder Integrallenker + Buchse ausgeschlagen oder das Federbein.
Hey,
ist die Handbremse angezogen?
Wenn ja ist das geräusch auch wenn sie nicht angezogen ist?
ist die Handbremse angezogen?
Wenn ja ist das geräusch auch wenn sie nicht angezogen ist?
Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Autos die aus Japan sind.
Andy hat recht was die Integrallenker samt Kugelgelenk angeht, das Federbein eher nicht.
Wobei nicht unbedingt was ausgeschlagen sein muss, evtl ist das Kugelgelenk trockengelaufen, also die Fettfüllung ist weg.
@Percy
Ne Handbremse hat ein anderes Quietschgeräusch, bei der ist es viel höher.
MfG
Bearbeitet von: Airborne am 20.03.2011 um 11:13:25
Wobei nicht unbedingt was ausgeschlagen sein muss, evtl ist das Kugelgelenk trockengelaufen, also die Fettfüllung ist weg.
@Percy
Ne Handbremse hat ein anderes Quietschgeräusch, bei der ist es viel höher.
MfG
Bearbeitet von: Airborne am 20.03.2011 um 11:13:25
Zitat:
Andy hat recht was die Integrallenker samt Kugelgelenk angeht, das Federbein eher nicht.
Wobei nicht unbedingt was ausgeschlagen sein muss, evtl ist das Kugelgelenk trockengelaufen, also die Fettfüllung ist weg.
Das hatte ich auch gehabt, es ist kein großer Akt es zu wechseln, nur soweit mir bekannt (war bei mir so) muss danach eine Achsvermessung durchgeführt werden. Vielleicht täusch ich mich auch jetzt, habe damals zum gleichen Zeitpunkt neues Fahrwerk eingebaut.
Hat jemand eine anleitung wie genau ich einfetten kann mit der spritze vorübergehend,das knarzt unheimlich da guckt jeder hinterher das wollen wir ja nicht ;-)
vielen dank nochmals für die antworten..
vielen dank nochmals für die antworten..
Schon ma den Anschlagspuffer überprüft. Sitzt innerhalb der Feder so ein Gelbes Schaumteil. Drüber ist noch eine Staubschutzmanschette.
Teil Nummer 5 - Klick mich -
Teil Nummer 5 - Klick mich -
Mit freundlichen Grüßen
Roco1804
Roco1804
Sind in den meisten Fällen die Integrallenkerlager.
Bei meinem Touring knarzen die auch wie Sau.
Habe schon neue hier liegen, muss nur noch dazu kommen die einzubauen.
Und wen finden der nen passenden Abzieher dafür hat :)
Bei meinem Touring knarzen die auch wie Sau.
Habe schon neue hier liegen, muss nur noch dazu kommen die einzubauen.
Und wen finden der nen passenden Abzieher dafür hat :)
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Hatte ich beim Kauf auch, hab zur Überbrückung am Gummipuffer des Integrallager etwas Mos2-Öl reingesprüht (also unter das Schutzgummi).
Seitdem ist das nie wieder aufgetreten, und das ist nun 1,5 Jahre und rund 21tkm her.
Ist sicher nicht die feine englische Art, aber es half.
Seitdem ist das nie wieder aufgetreten, und das ist nun 1,5 Jahre und rund 21tkm her.
Ist sicher nicht die feine englische Art, aber es half.
..was wäre das Autoschrauben bloß ohne Selbstverstümmelung?
Also ich hab mal was in das kugelgelenk vom integrallenker eingesprizt,
und dann mal bischen rumgefahren in einer poltrigen strasse.
Also ich meine es ist etwas weniger geworden,vielleicht hört das mal für ein paar tage auf..
und dann mal bischen rumgefahren in einer poltrigen strasse.
Also ich meine es ist etwas weniger geworden,vielleicht hört das mal für ein paar tage auf..
Hallo,
das sind meines erachtens die Integrallenker-LAGER.
Die kannst Du - nach Querlenkerüberprüfung - beide austauschen. Sind im Defektfall meistens trocken und relativ fest.
Zeuch reinspritzen bringt leider nix. Die sind kaputt.
Kontrollier bitte VORHER, ob Deine Querlenker und Koppelstangen in Ordnung sind. Das gleiche Geräusch KANN auch
ein Querlenker oder die Koppelstange verursachen, deren Gummidichtung offen ist und folglich die Buchse ohne Schmierung ist.
Die Integral-Lager werden mit Spezialwerkzeug rausgezogen und wieder eingedrückt.
Grüsse
Uwe Pampus
Bearbeitet von: Uwe Pampus am 20.03.2011 um 19:18:34
das sind meines erachtens die Integrallenker-LAGER.
Die kannst Du - nach Querlenkerüberprüfung - beide austauschen. Sind im Defektfall meistens trocken und relativ fest.
Zeuch reinspritzen bringt leider nix. Die sind kaputt.
Kontrollier bitte VORHER, ob Deine Querlenker und Koppelstangen in Ordnung sind. Das gleiche Geräusch KANN auch
ein Querlenker oder die Koppelstange verursachen, deren Gummidichtung offen ist und folglich die Buchse ohne Schmierung ist.
Die Integral-Lager werden mit Spezialwerkzeug rausgezogen und wieder eingedrückt.
Grüsse
Uwe Pampus
Bearbeitet von: Uwe Pampus am 20.03.2011 um 19:18:34
Hatte dasselbe Problem, bei mir waren es die Koppelstangen links und rechts, wurden beide getauscht und weg wars...
Ich fahr die woche mal zur werkstatt und lass das mal checken bevor die sommerreifen drauf kommen,bis die tage..
Nochmals danke für die antworten..
Nochmals danke für die antworten..
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