180tkm SMG Schrott ? schaltet nicht mehr
Hallo hoffe ihr könnt mir weiter helfen!Wollte gestern von der Arbeit heim fahren und habe das Auto angemacht, wie normal immer. Anschließend bin ich dann ca. 2-3 km gefahren und auf ein mal piepste etwas. Das Getriebe schaltete dann nicht mehr und als ich an der Ampel stand ging auf einmal der Gang raus. Im Kombi wurde dann ein Stern angezeigt, wo normal die Gänge zu sehen sind. Habe versucht anschließend den Gang wieder reinzubekommen, was mir aber nicht gelang.
Ich startete dann das Auto neu und versuchte mehrmals den Gang reinzubekommen. Nach einigen Versuchen ging es dann. und ich konnte anfahren. Jedoch blieb der Stern bei der Ganganzeige stehen und ich konnte nur bis in den 3. Gang schalten.
Im Anschluss habe ich an einer Tankstelle angehalten und habe erneut versucht den Wagen neuzustarten in der Hoffnung, dass der Stern weggeht. Das war aber leider nicht der Fall.
Dann Habe ich das Auto ganz aus und zu gemacht und neu auf und an. Daraufhin war der Stern dann weg.
Heute hatte ich allerdings wieder das Problem, dass ich nicht schalten konnte für ca. 10 Sekunden
Könnt ihr mir weiter helfen und wisst ihr vieleicht was das sein könnte ?
Auto hat jetzt ist kurz vor 180 000 km.
Bearbeitet von: Andys-Mcompact am 22.02.2011 um 19:38:28
Bearbeitet von: Andys-Mcompact am 22.02.2011 um 19:38:53
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 22.02.2011 um 22:33:05
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Andys-Mcompact,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "180tkm SMG Schrott ? schaltet nicht mehr"!
Gruß
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Gruß
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Hallo,
kann ja passieren, dass SMG mal probleme macht und es auch nicht direkt
was gravierendes sein muss! probier mal die Batterie über nacht ab zu klemmen...
bei mir hat er mal ne zeit lang im Sport modus in 2 phasen geschaltet hat, batterie
über nacht ab geklemmt und läuft alles super!
wie lang hast du das auto schon ? welches smg hast du drin ?
smg oft probleme gemacht ?
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BMW FTW...alles andere ist Fake !
Hey
habe das Auto nägsten monat 1 jahr und bis jetzt noch nie probleme gehabt doch ein mal da wollte ich das auto nicht angehen und da war der stern im display auch an auch an, dann habe ich das auto überbrückt und an war er und ging alles wieder.
das ist das smg 2 Bj 5.03
und heute beim fahren höre ich so komische geräuche unter sitz das könnte vieleicht die pumpe sein weiß es aber nicht.
Bearbeitet von: Andys-Mcompact am 22.02.2011 um 19:17:53
habe das Auto nägsten monat 1 jahr und bis jetzt noch nie probleme gehabt doch ein mal da wollte ich das auto nicht angehen und da war der stern im display auch an auch an, dann habe ich das auto überbrückt und an war er und ging alles wieder.
das ist das smg 2 Bj 5.03
und heute beim fahren höre ich so komische geräuche unter sitz das könnte vieleicht die pumpe sein weiß es aber nicht.
Bearbeitet von: Andys-Mcompact am 22.02.2011 um 19:17:53
solltest auch mal den Ölstand im SMG System überprüfen.
Kann mann des selber machen ?
wo ist den der Ölstab für das smg ?
wo ist den der Ölstab für das smg ?
Hi,
da müsstest halt unters Auto (Bühne oder Grube), da es keinen Peilstab gibt. Auf der linken seite am Getriebe sieht man dann so ein, weissliches Plastikdingens mit ner Markierung drauf wo dein Ölstand sein sollte.
da müsstest halt unters Auto (Bühne oder Grube), da es keinen Peilstab gibt. Auf der linken seite am Getriebe sieht man dann so ein, weissliches Plastikdingens mit ner Markierung drauf wo dein Ölstand sein sollte.
vielen dank da schaue ich morgen gleich mal nach der Vater hat ja eine Grube ...
ja, wenn du die hydraulikpumpe sogar im inenraum hörst bzw
sie lauter ist als normal, dann ist der ölstand zu niedrig!
sie lauter ist als normal, dann ist der ölstand zu niedrig!
BMW FTW...alles andere ist Fake !
So habe heute mal nach geschaut und habe kein fenster gefunden wo man den ölstand nachschauen kann,
ich habe jetzt mal die batterie abgeklemt und lade sie mal bis morgen und dann mal schauen wo das was bringt.
ja werde doch mal zum freundlichen fahren müßen ....
ich habe jetzt mal die batterie abgeklemt und lade sie mal bis morgen und dann mal schauen wo das was bringt.
ja werde doch mal zum freundlichen fahren müßen ....
Hatte auch mal so ein problem mit dem Stern. Konnte keinen Gang mehr wechseln. Bei mir war die Pumpe defekt hat mir damals ca.600 € gekostet. Ob deine Pumpe funktioniert merkst du schon beim aufschließen wenn der Ton kommt.
Mfg
BMW_330i
Mfg
BMW_330i
So habe heute den Fehlerspeicher ausgelesen und da war der 4F6F Hydraulikpumpe Fehler drin .
Hier mal das Bild .
Haben dann den Fehler gelöscht und ich bin noch mal eine runde gefahren und haben dann haben wir noch mal probiert, da war dann kein Fehler mehr hinterlegt.
wir haben auch gleich das Getriebe neu eingelernt .
Bearbeitet von: Andys-Mcompact am 27.02.2011 um 19:47:30
Bearbeitet von: Andys-Mcompact am 27.02.2011 um 19:53:02
Hier mal das Bild .
Haben dann den Fehler gelöscht und ich bin noch mal eine runde gefahren und haben dann haben wir noch mal probiert, da war dann kein Fehler mehr hinterlegt.
wir haben auch gleich das Getriebe neu eingelernt .
Bearbeitet von: Andys-Mcompact am 27.02.2011 um 19:47:30
Bearbeitet von: Andys-Mcompact am 27.02.2011 um 19:53:02
Hast du denn jetzt das Öl nachgefüllt oder nicht?
Nein noch nicht ...
Weis einer vieleicht wo mann das öl nach füllen tut ?
Weis einer vieleicht wo mann das öl nach füllen tut ?
Hallo.
Wie Dir vaumaggs schon beschrieben hat befindet sich seitlich am Getriebe (in Fahrtrichtung rechts) ein Vorratsbehälter. Um diesen zu sehen musst Du voher das Hitzeschutzblech abmontieren. Unterhalb befinden sich zwei 10´er Muttern.
Den Stand so zu kontrollieren ist schlecht. Besorge Dir das Hydraulik-Öl..bekommste beim Freundlichen für 10,- Euronen.
Seitlich am Behälter befindet sich eine Kunstoffmutter mit Dichtring. Um den Vorratsbehälter zu befüllen hole Dir eine große Spritze in der Apotheke und mach Dir da nen transparenten Gummischlauch drauf. Den schiebst Du in den Vorratsbehälter. Du kannst dann auffüllen, bis das Hydraulik-Öl ausläuft. Die Vorgabe für die Füllmenge lautet bis Max. oder bis es überläuft ;-)...von daher.
Viel spaß dabei...habs schon hinter mir.
VG
Wie Dir vaumaggs schon beschrieben hat befindet sich seitlich am Getriebe (in Fahrtrichtung rechts) ein Vorratsbehälter. Um diesen zu sehen musst Du voher das Hitzeschutzblech abmontieren. Unterhalb befinden sich zwei 10´er Muttern.
Den Stand so zu kontrollieren ist schlecht. Besorge Dir das Hydraulik-Öl..bekommste beim Freundlichen für 10,- Euronen.
Seitlich am Behälter befindet sich eine Kunstoffmutter mit Dichtring. Um den Vorratsbehälter zu befüllen hole Dir eine große Spritze in der Apotheke und mach Dir da nen transparenten Gummischlauch drauf. Den schiebst Du in den Vorratsbehälter. Du kannst dann auffüllen, bis das Hydraulik-Öl ausläuft. Die Vorgabe für die Füllmenge lautet bis Max. oder bis es überläuft ;-)...von daher.
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VG
Vielen dank ja den behälter habe ich schon gesehen und mir angeschaut wuste aber nicht was das genau ist, jetzt weiß ich es ja super werde ich morgen gleich mal hollen gehen das öl.
So habe das Auto am Montag zu BMW Cuntz gebracht und heute habe ich es geholt es war der Kupplungsaktuator Zylinder kaputt der hat öl verloren und ging nicht mehr richtig.
wieviel hat es gekostet?
hey ich habe alles in allem 1278,37€ gezahlt
Da wurde aber noch bisel mehr gemacht am Auto
Hier mal die rechnung
Da wurde aber noch bisel mehr gemacht am Auto
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Hey, ich habe ein 325i SMG 2002Bj. Bei 130t, Neues SMG Getriebe, SMG Steuergerät und neues Kombiinstrument: Rechnung 4,5t Euro. Was sagst ihr? Das war sch......e, meine Frau hat erst mal geweint........................... :-(
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