Tankdeckel schließt nicht mehr
hai,normalerweise drückt man doch einfach einmal drauf und zu ist er.
Nur dieser Druckschalter der das übernimmt funktioniert offenbar nicht mehr.
Mit ZV bleibt er zu, aber beim Öffnen springt er gleich auf.
Hat jemand eine Idee?
mfg monday
www.low-society.net
-hell diver-
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo monday,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tankdeckel schließt nicht mehr"!
Gruß
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Hä,
redest du jetzt vom Rastbolzen der nur den Tankdeckel rausdrückt das man ihn fassen kann, oder vom Stellmoter der ZV, die ihn verriegelt wenn du das Auto abschließt?
Erklär mal dein Problem etwas genauer bitte.
Es wird immer nur eine Marke geben mit "Freude am fahren" und das ist BMW.
mein_neuer
redest du jetzt vom Rastbolzen der nur den Tankdeckel rausdrückt das man ihn fassen kann, oder vom Stellmoter der ZV, die ihn verriegelt wenn du das Auto abschließt?
Erklär mal dein Problem etwas genauer bitte.
Es wird immer nur eine Marke geben mit "Freude am fahren" und das ist BMW.
mein_neuer
Hi
Der Raster klemmt wohl oder ist gebrochen..?!
Mal bei BMW vorbeischauen...
MfG.
Heiko
Der Fortschritt geschieht heute so schnell, daß, während jemand eine Sache für gänzlich undurchführbar erklärt, er von einem anderen unterbrochen wird, der sie schon realisiert hat. Albert Einstein (1879-1955)
Der Raster klemmt wohl oder ist gebrochen..?!
Mal bei BMW vorbeischauen...
MfG.
Heiko
Der Fortschritt geschieht heute so schnell, daß, während jemand eine Sache für gänzlich undurchführbar erklärt, er von einem anderen unterbrochen wird, der sie schon realisiert hat. Albert Einstein (1879-1955)
Eigentlich von beidem.
Wenn der Deckel auf ist, hat man doch links in der Decke einen kleinen Stift der beim Schließen mit ZV rausfährt und verriegelt!
Direkt links neben dem Tankeinfüllstutzen ist doch noch so ein großer Gumminippel, der müsste meiner Meinung nach das normale Schließsignal(bei geöffneter ZV) beim Draufdrücken an den Stift weiterleiten, das der dann den Tankdeckel schließt,oder???
Nur an diesem Bauteil ist kein Kabel und nichts dran?
mfg monday
www.low-society.net
-hell diver-
Wenn der Deckel auf ist, hat man doch links in der Decke einen kleinen Stift der beim Schließen mit ZV rausfährt und verriegelt!
Direkt links neben dem Tankeinfüllstutzen ist doch noch so ein großer Gumminippel, der müsste meiner Meinung nach das normale Schließsignal(bei geöffneter ZV) beim Draufdrücken an den Stift weiterleiten, das der dann den Tankdeckel schließt,oder???
Nur an diesem Bauteil ist kein Kabel und nichts dran?
mfg monday
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-hell diver-
Hallo!
Glaube, dass die Verriegelung der ZV ohne rücksicht auf Verluste einfach zu macht, ob der Deckel jetzt zu ist oder nicht! Dein Problem dürfte der "Gummischalter" sein, der den Tankdeckel um nen cm anhebt nach dem drücken um ihn zu offnen! Da wirst du wohl nicht um den Freundlichen rumkommen!
MFG Mario!
Glaube, dass die Verriegelung der ZV ohne rücksicht auf Verluste einfach zu macht, ob der Deckel jetzt zu ist oder nicht! Dein Problem dürfte der "Gummischalter" sein, der den Tankdeckel um nen cm anhebt nach dem drücken um ihn zu offnen! Da wirst du wohl nicht um den Freundlichen rumkommen!
MFG Mario!
Der Stellmotor macht einfach nur auf und zu, der wird nicht abgefragt, ob der Tanddeckel zu ist oder noch aufgeklappt.
Der Rastpin, ist im Endeffekt nicht´s anderes als ein Druckknopf von einem Kugelschreiber, einmal drücken, ist er drin, nochmal drücken ist er draußen.
Das ist doch nur einen Hilfe, um den Tankdeckel besser greifen zu können. Wenn der Rastpin defekt ist, bei BMW neuen kaufen, und gut ist.
Es wird immer nur eine Marke geben mit "Freude am fahren" und das ist BMW.
mein_neuer
Der Rastpin, ist im Endeffekt nicht´s anderes als ein Druckknopf von einem Kugelschreiber, einmal drücken, ist er drin, nochmal drücken ist er draußen.
Das ist doch nur einen Hilfe, um den Tankdeckel besser greifen zu können. Wenn der Rastpin defekt ist, bei BMW neuen kaufen, und gut ist.
Es wird immer nur eine Marke geben mit "Freude am fahren" und das ist BMW.
mein_neuer
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