Preis für reperatur am E36 328i
Hi, da ich bald meinen e36 328i aus dem Winterschlaf erwecken will und so einige Sachen erneuert werden müssen, wollte ich mal euch um Rat bitten, mit welchen Kosten ich ungefähr in einer freien Werkstatt rechnen muss? Unten sind alle Punkte die gemacht werden müssen aufgelistet. das benötigte Material werde ich mitbringen.1.Ölwechsel
2.Kühler austauschen
3.Kraftstofffilter austauschen
4.Bremssschläuche vorne austauschen
5.Keilrippenriemen austauschen
6.Zündkerzen austauschen
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Aras_328i,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Preis für reperatur am E36 328i"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Preis für reperatur am E36 328i"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
wenn du wirklich alles mitbringst (Kühler,ZK, Öl, Schläuche und Riemen) dann sollte dir ne freie Werkstatt für alles zwischen 150-250€ berechnen.
gruß Robert
gruß Robert
Würde erstmal abklären, ob die Werkstatt das überhaupt macht wenn die Teile selber mitbringst
Ja das ich die Teile selber mitbringe ist der Werkstatt schon bekannt und für den Austausch der Teile muss ich 160€ hinlegen.
Das geht aber noch. kannst du machen lassen.
160€ sind für die Arbeiten echt voll ok.
Ich hätte da ganz ehrlich gesagt mit deutlich mehr gerechnet.
Hab beim Touring Ölwechsel machen und Zündkerzen wechseln lassen, das alleine hat ohne Material schon 80€ gekostet...
Das sind zwar alles einzeln betrachtet eher einfachere Arbeiten (bis auf die Bremssleitungen evtl) aber das läppert sich an Arbeitszeit schon zusammen.
Hast du Wasserpumpe und Thermostat auch schon getauscht? Wenn nicht würde sich das gleich noch mit anbieten, weil das Kühlwasser wird eh größtenteils abgelassen um den Kühler zu tauschen.
Ich hätte da ganz ehrlich gesagt mit deutlich mehr gerechnet.
Hab beim Touring Ölwechsel machen und Zündkerzen wechseln lassen, das alleine hat ohne Material schon 80€ gekostet...
Das sind zwar alles einzeln betrachtet eher einfachere Arbeiten (bis auf die Bremssleitungen evtl) aber das läppert sich an Arbeitszeit schon zusammen.
Hast du Wasserpumpe und Thermostat auch schon getauscht? Wenn nicht würde sich das gleich noch mit anbieten, weil das Kühlwasser wird eh größtenteils abgelassen um den Kühler zu tauschen.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Zitat:
Hast du Wasserpumpe und Thermostat auch schon getauscht? Wenn nicht würde sich das gleich noch mit anbieten, weil das Kühlwasser wird eh größtenteils abgelassen um den Kühler zu tauschen.(Zitat von: stefan323ti)
Die Wasserpumpe und das Thermostat habe ich nicht getauscht,da die Teile in Ordnung sind!
Ja noch.
Aber die Wasserpumpe hat bei spätenstens 150tkm ihre Lebenszeit überschritten und danach ist die Gefahr groß das sie kaputt geht. Selbst BMW hat das erkennt und WaPus mit neu konstruiertem Förderrad rausgebracht.
Also lieber vorher als nachher tauschen, weil wenn sie beim fahren (vor allem auf der Autobahn) kaputt geht, reißt es oft mehr mit in den Tod.
Das Thermostat ist auch eine bekannte und häufig kaputt gehende Angelegenheit.
Und die Dinger gehen halt ohne große Vorlaufzeit kaputt, man merkt das erst wenn es zu spät ist.
Ich habs nur vorgeschlagen da das Kühlsystem ja eh entlüftet war.
Aber das muss jeder selber wissen.
Aber die Wasserpumpe hat bei spätenstens 150tkm ihre Lebenszeit überschritten und danach ist die Gefahr groß das sie kaputt geht. Selbst BMW hat das erkennt und WaPus mit neu konstruiertem Förderrad rausgebracht.
Also lieber vorher als nachher tauschen, weil wenn sie beim fahren (vor allem auf der Autobahn) kaputt geht, reißt es oft mehr mit in den Tod.
Das Thermostat ist auch eine bekannte und häufig kaputt gehende Angelegenheit.
Und die Dinger gehen halt ohne große Vorlaufzeit kaputt, man merkt das erst wenn es zu spät ist.
Ich habs nur vorgeschlagen da das Kühlsystem ja eh entlüftet war.
Aber das muss jeder selber wissen.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Anzeige:
