M60B30 wird beim fahren nicht warm...???
hallo leute,ich habe ein ziemlich seltsames problem mit meinem e34 touring... wie schon erwähnt wird er beim fahren nicht richtig warm... bzw in der stadt betriebstemperatur... überlandfahrten weniger als betriebstemperatur auch nach 30 km und mehr... autobahnfahrten geht er nur wenig über blau und im stand geht er auf dreiviertel der anzeige also kurz vor rot... ich bin ratlos... bitte um hilfe
mfg
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Deutschland
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Hallo Reaper1985,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M60B30 wird beim fahren nicht warm...???"!
Gruß
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Das selbe Problem habe ich gerade auch, habe gelesen das es das Thermometer ist, welches wahrscheinlich kaputt ist.
mfg
mfg
liegt wohl eher an nem defekten Thermostat als an nem Thermometer ;-)
Wechsel den mal falls noch nicht geschehn.
Wechsel den mal falls noch nicht geschehn.
Auf jeden Fall Thermostat wechseln, kostet ja nicht viel und wahrscheinlich ist der Fehler behoben.
Viel Glück
Viel Glück
Hi,
Wenn der Wagen nach dem Thermostatwechsel noch im Stand zu Warm wird
prüf auf jeden Fall mal den Lüfter...
Wenn der Wagen nach dem Thermostatwechsel noch im Stand zu Warm wird
prüf auf jeden Fall mal den Lüfter...
MfG,
der Dirk
der Dirk
danke für die schnellen antworten... naja muss ich mal schauen wie das am besten geht... durch den riesen klotz davorn ist das wahrscheinlich kein zuckerschlecken. ist das thermostatgehäuse beim v8 eigentlich aus metall oder auch aus plastik? dann sollte ich das nämlich gleich mit wechseln wenn es aus plastik ist...
mfg
mfg
Zitat:
ist das thermostatgehäuse beim v8 eigentlich aus metall oder auch aus plastik? dann sollte ich das nämlich gleich mit wechseln wenn es aus plastik ist..(Zitat von: Reaper1985)
Das ist die richtige Einstellung! Bei sowas solltest du auch besser orig. BMW Teile (Gehäuse,
Thermostat kannste aus dem Zubehör nehmen) verwenden.
MfG,
der Dirk
der Dirk
Der V8 is kein hexenwerk, wechselt sich net anders als an nem 4 oder 6 Zylinder.
naja nur das extrem weniger platz zur verfügung steht beim v8
Funktioniert die Wapu und ist der Kühlkreislauf richtig entlüftet?
Gruß
Gruß
E34 - der einzige Oberklassewagen in der Mittelklasse
Zitat:
ist das thermostatgehäuse beim v8 eigentlich aus metall oder auch aus plastik? dann sollte ich das nämlich gleich mit wechseln wenn es aus plastik ist...
mfg(Zitat von: Reaper1985)
Die Gehäuse ist aus Kunstoff.
Muss du nicht unbediengt mitwechseln (kostet bei BMW ca. 30 €),aber besser ist wenn du eine
neue hast.
Die Kunstoffgehäuse bröselt gerne und dann hast du Problem beim zusammenbau.
Muss du aber ganz,ganz vorsichtig die Schrauben nachziehen.
Ich hab`s geschafft ohne kaputt zu machen. Jetzt ist mir eine übergeblieben.
Mfg.
ich hab auch mal beim 525i e34 eins kaputt gemacht beim wieder zusammenschrauben...
heute ist mir aufgefallen als ich länger an den schranken stand, das er nur kurz über mitte gegangen ist und da auch stehenblieb.... so langsam denke ich echt das der nur nicht richtig entlüftet ist... als ich letztens den deckel vom ausgleichsbehälter bei betriebstemperatur vorsichtig öffnete hat es gezischt... und seitdem läuft er auch im stand nicht mehr heiß... seltsam
mfg
heute ist mir aufgefallen als ich länger an den schranken stand, das er nur kurz über mitte gegangen ist und da auch stehenblieb.... so langsam denke ich echt das der nur nicht richtig entlüftet ist... als ich letztens den deckel vom ausgleichsbehälter bei betriebstemperatur vorsichtig öffnete hat es gezischt... und seitdem läuft er auch im stand nicht mehr heiß... seltsam
mfg
na dann entlüfte ihn doch nochmal bevor er an irgendeiner Stelle im Kreislauf lokal heiß läuft. Am besten mit Motor etwas erhöht parken und dann solange warten bis keine Blasen mehr kommen und natürlich immer wieder Kühlwasser zugeben!
Gruß
Gruß
E34 - der einzige Oberklassewagen in der Mittelklasse
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