Reuter/Eisenmann SS zu leise !!! (BMW-Talk Forum)

jungs, ich brauch eure hilfe bzw Tipps.

und zwar hab ich einen Problem.

ich hatte im november vom reuter einen ss bestellt, er kam an und wir bauten den an meinem e34 m50b25tü schalter ran, angelassen im kalten zustand, es kam 0 sound raus, also gar nix auf gut deutsch, was ich ja verstehen kann weil neu ist, laut christian reuter soll es aber nicht so sein, normal muss da sofort etwas bissl an sound raus kommen, sowohl lautstärke als auch klang, was nicht der fall war, keine ahnung ob das so sein muss oder nicht, ich weiss ja net, wie das bei den e30, e36ern 6 zylinder sind.
dann meinte christian reuter, das ich in die rohre rein leuchten solle und ihm sagen ob es durchgehende siebrohre sind oder nicht, ich also nach geschaut, es waren tatsächlich welche drin, in der zeit hatte ich aber auch schon 800 km drauf, dann meint er, dass es eine S verson ist, er hat dann mit eisenmann geredet, das ein neuer für mich angefertig wird, also nochmal 5 wochen gewartet, heute hatte ich einen termin gehabt bei eisenmann persönlich und ich bin dann hin gefahren 200 km hinwärsts.... nürnberg - stuttgart/hemmingen

als das auto auf der bühne bei denen im werkstatt war, lag schon der neue da, werkstatt typ kam an und meinte zum herr krämer, den viele denk ich mal kennen von der eisenmann homepage wenn man dort anruft, er war mit dabei, ich sagte, wir haben festgestellt bei reuter, das es eine s version ist, was aber ss bestellt wurde, deswegen auch der neue esd, normalerweise einfach umtauschen, war aber nicht so, problem ist, er ist leise, hängt schief, zu hoch montiert, ist jetzt alles beseitigt, wenigstens das...

der jetztige und der neue sind baugleich, beide race versionen, ich hab jetzt 1600km insgesamt draufgespullt, bin 200 km am stück gefahren, es ist nicht so das er net leise ist, wenn er heiss wird, hört man ihn im geschlossenen fenster, man kann ihn hören, aber unter laut versteh ich was anderes, die 200km bin ich net wirklich langsam gefahren.... konstant 170 bis 200 (winterreifen)
vom klang er sehr gut, aber laut ? never, da war mein fox den ich vorher hatte um einiges lauter und das nicht nach 2000 km oder so, sondern schon beim anlassan kam da was raus, nach 3 tagen war er abartig laut kein witz.

nach dem der typ der die esd angefertig hatte, das beide race sind, hab ich zu dene gesagt, warum ist der dann so leise, dann waren die alle überfragt, büro rein, christian reuter angerufen, bescheid gesagt, das es doch ein race ist und keine S und er selber war auch überfragt, hab dann mit ihm geredet, er meinte, das meine KATS dicht wären das innere teil wenn er sich quer stellt, das der kat dann nicht mehr soviel durchlässt, normal hat mein leistungsverlust, was aber nicht der fall ist, komischerweise war der fox mit den gleichen kats richtig laut, waurm dann der SS nicht ? dann müsste der fox noch lauter sein mit den neuen metallkats die ich bekommen könnte, wenns denn so wäre....

also ich selber spekuliere, was auch nur 2 möglichkeiten sein kann, entweder eisenmann ist zu doof 2 mal das selber richtig zu produzieren, oder der esd braucht wirklich exorbitant lange bis er die lautstärke und den klang erreicht hat, was auch irgendwie bullshit ist, weisst, ein S der sich dann zu einem SS entwickelt.


was sagt ihr dazu jungs ?

macht mir hoffnungen oder irgendwas, ich fühl grad net so rosig...... :)

das kanns ja wohl nicht sein,
hab mir in mein sommerauto letztes jahr einen neuen bastuck esd gekauft.
motor angelassen, sofort besserer sound.... nach ca 1000km lauter und lauter und lauter....
er wird einfach immer krasser :)
leute sagen ohne witz: man sieht mich lange nicht aber hören tut man mich schon von weiten :)
hätte nie gedacht dass man aus einen 4 zylinder so viel sound rausbringt...

und wenn man mal so 20km vollgas autobbahnfahrt hinter sich hat, dann is er so heiß dass er seine maximale lautstärke erreicht hat und dann gibts ohne scheiß ein richtiges dröhnen in den ohren... fast unerträglich...

warum hast du eigentlich dein fox rausgeschmissen wenn er einen geilen sound hatte??

mfg markus.

freut mich das du nicht in den klo gegriffen hast beamer :)

das was mich am fox gestört hat, war die optik, die sind ja so oval rund, die endrohre waren 2x76 scharfkantig, zu groß meiner meinung nach, wollte die optik dezent haben, der topf selber sah hässlich aus, die endrohre waren schräg eingechweisst.
der fox hat zwar mächtig gebrüllt, gedröhnt und gebollert, war auch klang da, aber das war mir zu viel gedröhne, da ist der jetztige reuter besser vom klang her, welten besser, aber net laut, etwas leiser als der fox, der fox war schon deutlich lauter, wenn er heiss war.

achso ja :)

mir gefällts wenns schön laut is :)

ich hoffe es melden sich noch mehr leute, die was dazu sagen können.

wäre echt dankbar dafür

warum wollt ihr alle eigentlich nen scheiß lauten peinlichen auspuff?

laut ist für jeden andern, und bastuck mach für mich nur krach!

ich habe selber nen reuter s, und das ding wirft sound! und wirklich sound! es macht keinen unerträglichen krach!

und 2000 km sind nix für so nen esd, fahr mal 10 000, dann weißte bescheid.

Reuter "S" ist doch der leiseste,oder?? der mit 80db... Denn wollt ich mir auch nächste Woche zulegen

Zitat:

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Reuter "S" ist doch der leiseste,oder?? der mit 80db... Denn wollt ich mir auch nächste Woche zulegen

(Zitat von: Robin)

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N der leiseste S lauter SS super laut

mir geht es nicht darum, wer den lautesten oder sonst was hat.

wenn ich einen ss haben will, dann erwarte ich auch die gewünschte lautstärke und den klang.

mit n und s weiss ich, das ich den klang gar net selber im innenraum wahrnehme, außer beim e30 e36, die ja wesentlich lauter sind als die e34iger.

was bringt mir ein ESD wenn ich vom sound selber nichts höre ?, da kann ich gleich einen serien esd behalten.


ich wart jetzt erst mal paar tausend km ab und hole mir anschließen vom reuter 2x200 zeller kats.
dann werd ich weiter sehen.

...mal ne ganz andere Frage, gerade noch ontopic :D Der SS ist ja TÜV-unfähig...wie macht ihr das alle, wenn ihr zum TÜV müsst? Wechselt ihr jedes mal für'n TÜV den ESD???? Ich mag's persönlich auch laut, bin da auch einiges vom Ex-E36 gewohnt....aber nen ESD kaufen und bei jeder Fahrt zum TÜV vorher am ESD rumbasteln? Ne danke....

...werd wohl demnächst auch zu der 85db-Variante von Reuter greifen in der Hoffnung, dass doch etwas mehr rauskommt als aus dem Eisenmann.

Auf nicht-TÜV-fähige Teile hab ich eher weniger Lust....wie macht ihr das also?????

mfg Markus

ganz einfach, vom reuter bekommst du einen roten gutachten zettel wo alle modelle aufgelistet sind mit eb nummer.

diese nimmst du und gibst einen tüv prüfer, der so ziehmlich alles einträgt :)

ich bin zum tüv erst nach 400 km nach dem der pott eingefahren ist hin gefahren, ich mein, der war eh leise, war nur leicht dumpf, das wars dann auch, in 5 min alles einzelabnahme eingetragen.

Vielleicht musst du ja mal zum Ohrenarzt und die Lauscher
freipusten lassen.
Habe selber einen Reuter S mit Mittelrohr verbaut. Dauerte
nen halbes Jahr bis er eine angenehme Lautstärke erreichte.
Manche wollen einfach nur LAUT. Aufs Klangbild achten wohl die
wenigsten.
Erinnert mich immer an die Bauern wen sie mit ihren Golfs etc.
durch die Gegend fahren....

@lenny

jo nur laut haben ist net so doll.

klang ist schon wichtiger.

so wie man das bei dir liest ja anscheinend nicht.

wenn du laut willst, hol dir nen g-power export.

ps: wenn der esd zu laut wird, nützt dir ne eintragung auch nix bei ner kontrolle.

Zitat:

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ps: wenn der esd zu laut wird, nützt dir ne eintragung auch nix bei ner kontrolle.

(Zitat von: Gr33nAcid)

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Genau das mein ich...

....oder beim nächsten TÜV ;-) Der sieht dass er eingetragen ist....dann kommt's ihm doch zu laut vor ----> db-Prüfung....und schon haste dein Problem, dass du was am ESD machen musst für die neue Plakette. Oder zumindest nen Vermerk bekommst, dass du das zu ändern hast!!!

Hi Leutz

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Habe einen Reuter SS unter meinen e30 und muss sagen das der sound sehr für sich spricht ;))