318ci Undicht im Kühlsystem am Motorblock
Hallo Jungs ;)Also war heute mit meinem Bmw e46 318ci auf der Bühne, um zu schauen wo er Kühlflüssigkeit verliert.
Erst habe ich vermutet, wie denke ich jeder, dass er irgendwo im Bereich des Kühlers leckt. Doch dem war nicht, es tropft rechts am Getriebe vorbei :O ... Jetzt habe ich versucht des leck zu finden doch es ist alles viel zu eng um irgend etwas zu sehen. Es kann ja eigentlich nur aus dem hinteren Teil des Motors laufen und dann übers Getriebe ??
Naja keine Ahnung :S villt wisst ihr ja was undicht ist ?
vielenn dank im Vorraus ;)
Gruß Dennis
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 12.01.2011 um 20:54:02
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Deutschland
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Hallo Dan1,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318ci Undicht im Kühlsystem am Motorblock"!
Gruß
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Hast Du zufälligerweise eine Klimaanlage die Du auch bei dem Wetter laufen lässt? Wenn ja ist das der Ablauf vom Kondensator und vollkommen in Ordnung.
ich glaub ich kann die helfen am zyilinderkopf im hinteren bereich ist ein wasserstutzen der 100 prozentisch da undicht hab auch einen e46 gehabt der war da undicht ist krankheit bei dem mfg dbg-26
-Ja habe eine Klimaanlage, läuft aber nur im normalbetrieb ;)
-Hmm, wenn das stimmt ist das sicherlich eine Heidenarbeit das Teil zu erneuern oder?
-Hmm, wenn das stimmt ist das sicherlich eine Heidenarbeit das Teil zu erneuern oder?
daß du auf die sicheren seiten gehst lass erstmal dein kühlsystem abpressen..dann siehst weiter.
Denke das brauche ich nicht ;) nahc ner Zeit geht die lampe fürs Kühlsystem an ;)
weiß jmd noch was ?
Zitat:
weiß jmd noch was ?(Zitat von: Dan1)
wie wäre es mal genauere daten zu schreiben zum fzg. motor. bj. ??????
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
wurde doch schon gesagt.
Hinten am Motor Richtung Innenraum ist ein Plastikflansch, der war früher bei den E30 aus Metall, viell. passt der sogar(Schrottplatz--->E30), egal back to topic. Und dieser Flansch wird von der Kühlflü förmlich zerfressen.
Den kannst du fühlen, ansonsten wenn du diese obere Plastikplatte abnimmst(4 Torxschrauben) wo der Innenraumfilter sitzt, dann kannst du den Flansch sehen bzw. drankommen, evtl. kann mans auch von unten machen.
Hinten am Motor Richtung Innenraum ist ein Plastikflansch, der war früher bei den E30 aus Metall, viell. passt der sogar(Schrottplatz--->E30), egal back to topic. Und dieser Flansch wird von der Kühlflü förmlich zerfressen.
Den kannst du fühlen, ansonsten wenn du diese obere Plastikplatte abnimmst(4 Torxschrauben) wo der Innenraumfilter sitzt, dann kannst du den Flansch sehen bzw. drankommen, evtl. kann mans auch von unten machen.
Erfolg gibt dem Recht, der ihn hat
hi leutz,
ich habe wahrscheinlich das selbe problem bei meinen 318i n46b20 motor.
verliere auch kühlwasser.
soweit zu erkennen ist,ist alles dicht, bis auf dieses von "Roughy" beschriebene teil.
zumindesten ist bei mir am moter hinten links (wenn man von vorne in richtung frontscheibe schaut) kurz vorm ende des motorblock´s und direckt unter der zkd, ziemlich nass. dann läuft es den block runter und sammelt sich vorne links auf der unterbodenabdeckunk bzw verkleidung.
ich bin mir sicher das es nicht die zkd ist, weil ich keine syntome dafür habe. motor läuft ohne probleme, habe auch kein "schlamm" am deckel, temp. steigt laut anzeige nicht, kein "blubern" im kühlsystem, kein weißer rauch aus´n auspuff, halt alles normal. bis auf diese eine stelle.
wer kann bitte helfen?
wie heißt das teil genau und wie schwer ist dieses zu wechsel?
olli.
ich habe wahrscheinlich das selbe problem bei meinen 318i n46b20 motor.
verliere auch kühlwasser.
soweit zu erkennen ist,ist alles dicht, bis auf dieses von "Roughy" beschriebene teil.
zumindesten ist bei mir am moter hinten links (wenn man von vorne in richtung frontscheibe schaut) kurz vorm ende des motorblock´s und direckt unter der zkd, ziemlich nass. dann läuft es den block runter und sammelt sich vorne links auf der unterbodenabdeckunk bzw verkleidung.
ich bin mir sicher das es nicht die zkd ist, weil ich keine syntome dafür habe. motor läuft ohne probleme, habe auch kein "schlamm" am deckel, temp. steigt laut anzeige nicht, kein "blubern" im kühlsystem, kein weißer rauch aus´n auspuff, halt alles normal. bis auf diese eine stelle.
wer kann bitte helfen?
wie heißt das teil genau und wie schwer ist dieses zu wechsel?
olli.
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