Frohes neues Jahr erstmal allen.
Habe da ein kleines Problem mit meinem Touring.
Möchte vorne die Federn meines M-Technik Fahrwerks gegen 40er Federn tauschen, da er mir vorne zu hoch ist. Soweit so gut...habe die gleiche Prozedur auch schon mal bei einem Touring nach der Anleitung hier aus dem Forum durchgeführt...alles bestens geklappt. Nur diesmal ist irgendwie der Wurm drin. Habe alle Schrauben los...nur will die Passschraube, die den Dämpfer unten in waagerechter Richtung festhält nicht aus ihrer Position weichen...die klemmt total fest...sowohl auf der Fahrer- als auch auf der Beifahrerseite. Hab dann alles wieder zusammen gebaut, da ich sie zum Verrecken nicht raus bekommen habe. Es fühlt sich so an, als wär zu viel Druck drauf, um sie raus zu nehmen. Aber wenn ich oben den Dämpfer inkl. Domlager löse, ist der Dämpfer ja frei und es dürfte ja kein Druck mehr vorhanden sein...oder seh ich da was falsch?!?
Vielleicht kann mir jemand von Euch weiter helfen...
Habe da ein kleines Problem mit meinem Touring.
Möchte vorne die Federn meines M-Technik Fahrwerks gegen 40er Federn tauschen, da er mir vorne zu hoch ist. Soweit so gut...habe die gleiche Prozedur auch schon mal bei einem Touring nach der Anleitung hier aus dem Forum durchgeführt...alles bestens geklappt. Nur diesmal ist irgendwie der Wurm drin. Habe alle Schrauben los...nur will die Passschraube, die den Dämpfer unten in waagerechter Richtung festhält nicht aus ihrer Position weichen...die klemmt total fest...sowohl auf der Fahrer- als auch auf der Beifahrerseite. Hab dann alles wieder zusammen gebaut, da ich sie zum Verrecken nicht raus bekommen habe. Es fühlt sich so an, als wär zu viel Druck drauf, um sie raus zu nehmen. Aber wenn ich oben den Dämpfer inkl. Domlager löse, ist der Dämpfer ja frei und es dürfte ja kein Druck mehr vorhanden sein...oder seh ich da was falsch?!?
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Moettdoc,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Federn vorne tauschen"!
Gruß
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Gruß
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schön einsprühen mit rostlöser, einwirken lassen und dann mit gutem werkzeug mal nen schlag geben
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Da hilft auch kein Rostlöser mehr. Da hilft nur noch Hitze dann gehts Butterweich
Rostlöser hab ich auch schon Unmengen drauf gesprüht...werde es mal mit Erwärmen versuchen.
Reicht zum erwärmen auch ein Heissluftfön?
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:-) Nein. nimm eine Lötlampe das ist das mindeste.
Ich verkaufe:
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
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Brennschneider wär das beste
Mach es mit nem Brenner!
Richtig schön heiß machen und ein paar Ordentliche Schläge mitn Hammer drauf dann gehen die Schrauben raus!
Wichtig ist das du dir die Schrauben beim freundlichen neu besorgst, nach der Prozedur werden sie nicht mehr zu gebrauchen sein!!!
Gruß
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Ich darf aber doch eigentlich nur die Aufnahme erwärmen, oder?! Wenn ich die Schraube mit erwärme, dehnt sich doch beides aus und dann klemmt es doch weiterhin?!
Stimmt schon aber dadurch das sich beides aufwärmt, geht s wieder.
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 15 Monaten
Ist zwar schon ne ganze Weile her...aber wollte nur mal berichten, dass es mit einem Fäustel wunderbar funktioniert hat. :)
Zwei feste gezielte Schläge und die Schraube war draußen...
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