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Muss ich runflat kaufen - oder kann ich umrüsten?
Thema ist 2 Seiten lang: 1 2
Muss ich runflat kaufen - oder kann ich umrüsten?
Hallo,ich habe einen e93er (330i) und neue Sommerreifen müssen her. Aktuell habe ich die Sternspeiche 230 mit Mischbereifung 225er /255er auf 19" runflat drauf. Die Austattung M-Fahrwerk + runflat ist mit persönlich zu "hart" und ich überlege zur Sommersaison keine runflats mehr zu kaufen.
Meine Frage ist, ob ich runflats kaufen MUSS? Mein Freundlicher sagt mir dass die Kombi (Styling 230 + Mischbereifung) runflats bedingt. Im Forum habe ich aber auch andere Meinungen gelesen, oder täusche ich mich?
Was ist jetzt richtig?
Vielen Dank,
locado
Bearbeitet von: locado am 12.12.2010 um 17:38:26
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo locado,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Muss ich runflat kaufen - oder kann ich umrüsten?"!
Gruß
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Gruß
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Hi,
meines Wissens kannst du umrüsten......Hab ich auch gemacht,und der Komfort steigt erheblich....:-)
Mfg Öli....
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Mfg Öli....
Fährste quer,siehste mehr....!
Kleine Nebenfrage zum Thema Runflat; der Geräuschpegel vom Reifen nimmt zu, oder kommt es mir nur so vor? Gegenüber normalen Reifen jetzt z.B.
Hallo,
Du kannst umrüsten.
Ich war immer für die RFT,- aber jetzt gehen mir echt auf die Nerven.
Es geht nicht um den Comfort,- es geht um den fehlenden Grip bei Nässe!!!
Echt unverantwortlich von BMW,- die gelbe Lampe blinkt regelmßig,- essei denn manfährt sehr sehr vorsichtig!!!
Schöne Grüße
Du kannst umrüsten.
Ich war immer für die RFT,- aber jetzt gehen mir echt auf die Nerven.
Es geht nicht um den Comfort,- es geht um den fehlenden Grip bei Nässe!!!
Echt unverantwortlich von BMW,- die gelbe Lampe blinkt regelmßig,- essei denn manfährt sehr sehr vorsichtig!!!
Schöne Grüße
Man kann normale Reifen der selben größe auf RSC Felgen fahren....umgekehrt übrigens auch.
Nur hat man so natürlich keine Notlaufeigenschaften mehr.
Positiv bei RTF´s ist:
-Notlaufeigenschaften
Negativ bei RFT´s ist:
-Schwer
-Laut
-Unkomfortabel
-Teuer
-fahren sich meist schlecht/einseitig ab
-ggfls schlechterer Grip, aber dafür hat man ja DTC
-schlecht/schwierig auf Felgen zu montieren, je nach Größe.
Muss man selbst wissen ob man die unbedingt braucht, ich bin kein Freund davon.
MfG
Nur hat man so natürlich keine Notlaufeigenschaften mehr.
Positiv bei RTF´s ist:
-Notlaufeigenschaften
Negativ bei RFT´s ist:
-Schwer
-Laut
-Unkomfortabel
-Teuer
-fahren sich meist schlecht/einseitig ab
-ggfls schlechterer Grip, aber dafür hat man ja DTC
-schlecht/schwierig auf Felgen zu montieren, je nach Größe.
Muss man selbst wissen ob man die unbedingt braucht, ich bin kein Freund davon.
MfG
na ja,gegen den hohen Geräuschpegel kann man ja das Radio lauter machen...:-)
Aber der Grip lässt echt zu wünschen übrig....Bin froh wenn ich meine nächsten Winter runter schmeissen kann....
Aber der Grip lässt echt zu wünschen übrig....Bin froh wenn ich meine nächsten Winter runter schmeissen kann....
Fährste quer,siehste mehr....!
Vielen Dank für die vielen, hilfreichen Antworten - ich sehe schon, bin nicht der einzige :-) der auf die Notlauf-Eigenschaft sehr gut verzichten kann.
Was den Geräuschpegel angeht kann ich nichts sagen, bis jetzt bin ich nur mit dem Runflats gefahren.
Ich habe seit ein paar Wochen die WR (normale 18") drauf - der Komfort gewinn gegenüber den SR ist erheblich.
Was den Geräuschpegel angeht kann ich nichts sagen, bis jetzt bin ich nur mit dem Runflats gefahren.
Ich habe seit ein paar Wochen die WR (normale 18") drauf - der Komfort gewinn gegenüber den SR ist erheblich.
Na ja,
ich möchte an dieser Stelle mal darauf hinweisen, dass es in Deutschland, wie im übrigen auch in allen anderen EU Ländern gesetzlich vorgeschrieben ist, ein Ersatzrad oder Reifenflickmittel bei sich zu führen. Ausgenommen sind Fahrzeuge, deren Bereifung die genannten Notlaufeigenschaften haben.
Mit dem einfach Umrüsten ist es nicht getan. Genannte Pannensets sind dann obligatorisch. Ich kann allerdings aus eigener ERfahrung als Beifahrer nur dringend von solchen Kits abraten. Das ist eine unentwegte Frickelei und hält nicht wirklich lange. Dann lieber nen ordentlicher Reservereifen oder Runflat.
Ich selber fahre auf meinem 330xi Runflat Contis im Sommer und Goodyear Runflats im Winter. Beide Reifensätze haben sehr gut Laufeigenschaften und sind alles andere als laut. Vermutlich trifft hier zu, was immer zutrifft. Gutes kostet auch gutes Geld.
Chrees Oppossum
ich möchte an dieser Stelle mal darauf hinweisen, dass es in Deutschland, wie im übrigen auch in allen anderen EU Ländern gesetzlich vorgeschrieben ist, ein Ersatzrad oder Reifenflickmittel bei sich zu führen. Ausgenommen sind Fahrzeuge, deren Bereifung die genannten Notlaufeigenschaften haben.
Mit dem einfach Umrüsten ist es nicht getan. Genannte Pannensets sind dann obligatorisch. Ich kann allerdings aus eigener ERfahrung als Beifahrer nur dringend von solchen Kits abraten. Das ist eine unentwegte Frickelei und hält nicht wirklich lange. Dann lieber nen ordentlicher Reservereifen oder Runflat.
Ich selber fahre auf meinem 330xi Runflat Contis im Sommer und Goodyear Runflats im Winter. Beide Reifensätze haben sehr gut Laufeigenschaften und sind alles andere als laut. Vermutlich trifft hier zu, was immer zutrifft. Gutes kostet auch gutes Geld.
Chrees Oppossum
E90 330xi Automatik M-Paket 272 PS
Fahrer: seelig
Fahrer: seelig
Wer auf Pannensets verzichten möchte:
Für 1´er und 3´er wurden im Speptember 09 vollwertige Noträder mit dem dazugehörigen Material (Halterungen und Werkzeug) als Ausstattung beim Neuwagenkauf angeboten.
Für E60/61 gab es dies Möglichkeit von Anfang an.
Normalerweise lässt sich das auch nachrüsten.
MfG
Für 1´er und 3´er wurden im Speptember 09 vollwertige Noträder mit dem dazugehörigen Material (Halterungen und Werkzeug) als Ausstattung beim Neuwagenkauf angeboten.
Für E60/61 gab es dies Möglichkeit von Anfang an.
Normalerweise lässt sich das auch nachrüsten.
MfG
Zitat:
Na ja,
ich möchte an dieser Stelle mal darauf hinweisen, dass es in Deutschland, wie im übrigen auch in allen anderen EU Ländern gesetzlich vorgeschrieben ist, ein Ersatzrad oder Reifenflickmittel bei sich zu führen. Ausgenommen sind Fahrzeuge, deren Bereifung die genannten Notlaufeigenschaften haben.(Zitat von: Oppossum)
das ist Unsinn, so eine Vorschrift gibt es in Deutschland nicht! Man muss ein Warndreieck und Verbandskasten mitführen, sonst nichts.
Zitat:
Na ja,
ich möchte an dieser Stelle mal darauf hinweisen, dass es in Deutschland, wie im übrigen auch in allen anderen EU Ländern gesetzlich vorgeschrieben ist, ein Ersatzrad oder Reifenflickmittel bei sich zu führen. Ausgenommen sind Fahrzeuge, deren Bereifung die genannten Notlaufeigenschaften haben.
Mit dem einfach Umrüsten ist es nicht getan. Genannte Pannensets sind dann obligatorisch. Ich kann allerdings aus eigener ERfahrung als Beifahrer nur dringend von solchen Kits abraten. Das ist eine unentwegte Frickelei und hält nicht wirklich lange. Dann lieber nen ordentlicher Reservereifen oder Runflat.
Chrees Oppossum(Zitat von: Oppossum)
Diese Aussage ist für Deutschland falsch ! Bei den anderen Eu_ländern kenne ich mich nicht aus
Es ist weder ein Ersatzrad noch Flickmittel gesetzlich vorgeschrieben
Das Fahrzeug muß lediglich mit geeigneten Mitteln aus der Gefahrenzone gebracht werden können
Auf welche Weise ist egal
Zitat:
Vermutlich trifft hier zu, was immer zutrifft. Gutes kostet auch gutes Geld.
.....Ich denke das der Dunlop Winter Sport M3 ein gutes Produkt ist,wie ich ihn drauf hab.....!Da fährste mit deinen Goodyear net wirklich nen besseren Reifen....!!!! Zumal das mittlerweile ein Tochterunternehmen von Dunlop ist.....!
Die Abrollgeräusche liegen aber auch an der ungünstigen Achsgeometrie bei einigen BMW Modellen (sprich Sägezahnbildung).....Da macht ma nix,ausser Radio lauter...!! :-)
Ach,und in Germany is garnix pflicht......!!!!Nur Empfehlung.....!!!!
Mfg Öli
Bearbeitet von: Öli am 14.12.2010 um 20:48:01
Fährste quer,siehste mehr....!
Dachte bis jetzt immer, dass beim umrüsten auf normale Reifen der Komfort abnimmt. Da die RFT´s steifer sind, wurden auch Federn mit einer höheren Federrate verbaut. Von daher passt die Abstimmung Reifeneigendämpfung zu Federrate nicht mehr.
Natürlich kann ich mich auch irren und einfach nur dummes Zeug schreiben... ;-)
Natürlich kann ich mich auch irren und einfach nur dummes Zeug schreiben... ;-)
Burn out ist was für Anfänger. Ich habe bereits Fuck off!!
@Kasko
also ich kann dazu nur sagen das ich dieses Jahr von 16Zoll 205er RFT Sommerreifen auf 19Zoll 235er nicht RFT Sommerreifen umgerüstet habe,und dazu H&R Federn verbaut habe und siehe da ----->der Komfort hat sich meiner Meinung nach verbessert!!!
Nie wieder RFT,zumal auch der Grip im Winter zu wünschen übrig lässt.....
Mfg Öli...
also ich kann dazu nur sagen das ich dieses Jahr von 16Zoll 205er RFT Sommerreifen auf 19Zoll 235er nicht RFT Sommerreifen umgerüstet habe,und dazu H&R Federn verbaut habe und siehe da ----->der Komfort hat sich meiner Meinung nach verbessert!!!
Nie wieder RFT,zumal auch der Grip im Winter zu wünschen übrig lässt.....
Mfg Öli...
Fährste quer,siehste mehr....!
Bei meinen Winterreifen habe ich keine Runflat draufziehen lassen. Da ich aber kein Ersatzrad habe, muß ich dafür aber nen Pannenkit mitführen!
wie oft hat man schon einen platten? Ich hatte in 10 Jahren nur einen, und der war in der garage weil die arbeiter nägel in meiner einfahrt verloren hatten... Kommt doch nie vor.
Ich hab meine RFT Winterreifen meiner Mutter für ihren neuen 3er cabrio angedreht. Ich hole mir nächstes Jahr dann auch NON-RFT.
Ich hab meine RFT Winterreifen meiner Mutter für ihren neuen 3er cabrio angedreht. Ich hole mir nächstes Jahr dann auch NON-RFT.
einmal Bimmer, immer Bimmer
@335i-Driver
du MUSST garnix......:-)
du MUSST garnix......:-)
Fährste quer,siehste mehr....!
Müssen tue ich garnix ! - Aber wenn man auf der Autobahn liegen bleibt und kann wegen nem fehlenden Kit nicht weiterfahren, dann kostet es mit Sicherheit Strafe
Hallo,
letzter Beitrag zu dem Thema???
Habe auch gerade auf non-runflat umgerüstet, weil ich es nicht einsehe 100€ pro Reifen extra zu zahlen. Pannenset war bei BMW gerade für 65€ im Angebot - und ich habe eigentlich nicht vor, mit einer irgendwie gearteten Reifenpanne liegen zu bleiben.
Übrigens war der erste Komfort- und Geräuscheindruck (Michelin Pilot Sport PS2 225 / 255 R19) umwerfend!!!
MichaX
letzter Beitrag zu dem Thema???
Habe auch gerade auf non-runflat umgerüstet, weil ich es nicht einsehe 100€ pro Reifen extra zu zahlen. Pannenset war bei BMW gerade für 65€ im Angebot - und ich habe eigentlich nicht vor, mit einer irgendwie gearteten Reifenpanne liegen zu bleiben.
Übrigens war der erste Komfort- und Geräuscheindruck (Michelin Pilot Sport PS2 225 / 255 R19) umwerfend!!!
MichaX
Was soll das Ganze Gedöns mit den Runflats. Ich fahre auf dem 318i die Dunlop SP Winter und
kann sagen, daß ich bisher mit keinem anderen BMW der letzte 18 Jahre (E30,E36, E46 ) besser durch den Winter gekommen bin. Die Reifen sind Klasse, auch wenn sie ein etwas lauter ablaufen.
kann sagen, daß ich bisher mit keinem anderen BMW der letzte 18 Jahre (E30,E36, E46 ) besser durch den Winter gekommen bin. Die Reifen sind Klasse, auch wenn sie ein etwas lauter ablaufen.
Maraton
Was soll das Ganze Gedöns mit den Runflats. Ich fahre auf dem 318i die Dunlop SP Winter und
kann sagen, daß ich bisher mit keinem anderen BMW der letzte 18 Jahre (E30,E36, E46 ) besser durch den Winter gekommen bin. Die Reifen sind Klasse, auch wenn sie ein etwas lauter ablaufen.
kann sagen, daß ich bisher mit keinem anderen BMW der letzte 18 Jahre (E30,E36, E46 ) besser durch den Winter gekommen bin. Die Reifen sind Klasse, auch wenn sie ein etwas lauter ablaufen.
Maraton
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